編者按：
天津水運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院是交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)部天科院）下屬單位，他們有一支海上水文測(cè)驗(yàn)隊(duì)伍，足跡踏遍祖國(guó)沿海各大港口并走出國(guó)門(mén)，他們不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)，長(zhǎng)年累月地從海上現(xiàn)場(chǎng)采集大量的水文泥沙數(shù)據(jù)，為水工物理模型試驗(yàn)、數(shù)學(xué)模型分析提供不可缺少的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)十年來(lái)為我國(guó)的重大水運(yùn)工程建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行著“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)”的交通精神。這里采擷幾個(gè)片段來(lái)講述他們的故事。
踏浪而行的天科水文人 為了得到準(zhǔn)確無(wú)誤的水文數(shù)據(jù)，水文人與驕陽(yáng)同行，與星月相伴，堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)；與風(fēng)雨同舟，與波濤相隨，輾轉(zhuǎn)于海上。
底質(zhì)取樣歸來(lái)。
安裝風(fēng)傳感器。
現(xiàn)場(chǎng)記錄數(shù)據(jù)。
在船上測(cè)風(fēng)速。
認(rèn)真檢查儀器設(shè)備。
準(zhǔn)備出海作業(yè)。
黝黑的面龐，質(zhì)樸的笑容，匆忙的步履……
在天科院，有這樣一群人，平時(shí)很少能見(jiàn)到他們，看到他們時(shí)身旁總會(huì)伴隨著旅行箱。他們中有即將退休的工人老師傅，也有剛剛走出校園的大學(xué)生；他們既有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，又有專(zhuān)業(yè)的水文知識(shí)，他們是天科院一群普通的職工，他們有一個(gè)共同的名字——水文人。
1.艱苦環(huán)境 鑄就無(wú)畏精神
提到海洋，一般人想到的是碧海藍(lán)天，陽(yáng)光沙灘，令人向往，而水文人需要面對(duì)的則是孤島、荒灘、礁石、風(fēng)浪。
“狹小的船艙里，充斥著柴油刺鼻的氣味，幾個(gè)小時(shí)后海面上風(fēng)浪漸起，船舶左右搖擺不定，仿佛身體里所有的血液都涌到腦袋上來(lái)，讓我頭痛欲裂，眼前看到所有的一切都在搖晃，五臟六腑里面所有的東西在風(fēng)浪敲擊下要翻出來(lái)，終于在一瞬間，胃里翻涌，中午吃的東西全都吐了出來(lái)。時(shí)間好像停滯了一樣，漫長(zhǎng)無(wú)比，我的世界里只剩下風(fēng)浪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。”文先華是天科院水文測(cè)驗(yàn)部第一個(gè)水文專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，葫蘆島水文全潮測(cè)驗(yàn)中的暈船經(jīng)歷讓他仍記憶猶新。
提到海洋，一般人想到的是碧海藍(lán)天，陽(yáng)光沙灘，令人向往，而水文人需要面對(duì)的則是孤島、荒灘、礁石、風(fēng)浪。工作性質(zhì)決定了水文測(cè)驗(yàn)部的職工們要在孤寂偏僻的海岸邊與風(fēng)作伴，在浩淼無(wú)際的大海上與潮相守，在工作船上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，進(jìn)行各種水文要素?cái)?shù)據(jù)的采集。
從嚴(yán)寒潮濕到烈日暴雨，水文測(cè)驗(yàn)部的職工要面對(duì)各種惡劣自然氣候的挑戰(zhàn)。在緬甸，在巴基斯坦，在伊朗，在塞拉利昂，在幾內(nèi)亞，在異國(guó)他鄉(xiāng)的海岸邊，很多時(shí)候，在偏僻的小漁村里，水文職工是造訪這里的第一批外來(lái)客。水土不服，飲食差異，語(yǔ)言不通，宗教信仰不同，甚至沒(méi)有安全的飲用水，還要冒著被疾病感染的風(fēng)險(xiǎn)，這些水文測(cè)驗(yàn)部的職工都曾經(jīng)遭遇過(guò)。在遠(yuǎn)離祖國(guó)數(shù)萬(wàn)公里之外，水文人默默地承受著孤獨(dú)的煎熬和對(duì)親人無(wú)盡的思念，用對(duì)工作的執(zhí)著和信念支撐起波浪和氣象長(zhǎng)期觀測(cè)的漫長(zhǎng)歲月。
2.責(zé)任于心 勇?lián)鈽s使命
這是一場(chǎng)和臺(tái)風(fēng)無(wú)聲的較量，看誰(shuí)能最先到達(dá)儀器的投放地點(diǎn)。在第一個(gè)波浪儀投放下去之后，海面上空烏云密布、風(fēng)雨交加，是繼續(xù)工作還是返航避風(fēng)？
對(duì)大海的探索是水文人的使命，為了這光榮而艱巨的任務(wù)，他們始終沖鋒在波濤的最前沿，追隨風(fēng)浪的節(jié)拍，感受大海的脈搏，忠實(shí)地記錄大海的喜怒哀樂(lè)。
2007年，連云港準(zhǔn)備建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)深水航道，為此開(kāi)展了大風(fēng)天氣條件下連云港主港區(qū)和徐圩港區(qū)海域現(xiàn)場(chǎng)海流、波浪、含沙量的觀測(cè)項(xiàng)目。當(dāng)盧佐和曹仲起兩個(gè)人接到通知時(shí)，第13號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“韋帕”預(yù)計(jì)將在48小時(shí)后登陸連云港，要趕在臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前在海上投放好儀器設(shè)備。這是一場(chǎng)和臺(tái)風(fēng)無(wú)聲的較量，看誰(shuí)能最先到達(dá)儀器的投放地點(diǎn)。在第一個(gè)波浪儀還算順利的投放下去之后，海面上空烏云密布、風(fēng)雨交加，是繼續(xù)工作還是返航避風(fēng)？曹仲起根據(jù)多年的海上經(jīng)驗(yàn)和對(duì)風(fēng)速、船速、海浪的判斷，毅然決定要接著投放第二個(gè)波浪儀，由于風(fēng)浪太大，船只搖擺厲害，增加了工作的難度，盧佐干脆把自己綁到船舷邊的柱子上，一直堅(jiān)持到第二個(gè)波浪儀投放完畢才返航。后來(lái)氣象資料表明這次臺(tái)風(fēng)是近十年來(lái)連云港所遭受的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，中心沿海海面風(fēng)力達(dá)到11級(jí)，他們成功地抓住這次難得一遇的臺(tái)風(fēng)過(guò)境機(jī)會(huì)，采集到了寶貴的水文資料，為連云港后期的安全建設(shè)提供了真實(shí)客觀的波浪數(shù)據(jù)。
風(fēng)浪總是和潮流相生相伴，形影不離。面對(duì)風(fēng)浪的肆虐，他們沒(méi)有退縮；面對(duì)大海的考驗(yàn)，他們沒(méi)有膽怯，水文人憑借多年對(duì)大海的了解和敢于吃苦、敢打硬仗的工作作風(fēng)，圓滿地完成了一次次任務(wù)，在水文測(cè)驗(yàn)部的發(fā)展歷史上又留下一篇篇精彩篇章。
3.團(tuán)結(jié)協(xié)作 凝聚兄弟情誼
當(dāng)所有的測(cè)站都完成任務(wù)，順利返航回來(lái)的時(shí)候，他們會(huì)舉杯歡慶，掛滿笑容的臉上是戰(zhàn)勝大海的喜悅。
對(duì)于水文全潮測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，測(cè)站觀測(cè)數(shù)據(jù)的同步性要求大家步調(diào)一致，共同進(jìn)退。一個(gè)測(cè)站數(shù)據(jù)的缺失會(huì)造成其他測(cè)站的所有觀測(cè)數(shù)據(jù)都失去使用價(jià)值。沒(méi)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的命令，無(wú)論風(fēng)浪再大，都不能輕易言敗退出，無(wú)論暈船多厲害，都不能輕易中止工作，他們最后的敵人，便是要戰(zhàn)勝自己。在水文測(cè)驗(yàn)部有個(gè)不成文的規(guī)定，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要負(fù)責(zé)風(fēng)浪最大的測(cè)站或者是離岸最遠(yuǎn)的測(cè)站，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)為整個(gè)項(xiàng)目組樹(shù)立起完成任務(wù)的必勝信心。
在工作間隙，他們互相發(fā)送短信，或問(wèn)候，或祝福，或調(diào)侃，或訴說(shuō)，用這些溫暖的話語(yǔ)彼此鼓勵(lì)。當(dāng)所有的測(cè)站都完成任務(wù)，順利返航回來(lái)的時(shí)候，他們都會(huì)舉杯歡慶，掛滿笑容的臉上是自己完成任務(wù)的驕傲，是戰(zhàn)勝大海的喜悅，是幾十個(gè)小時(shí)辛苦勞累的宣泄，是大家一起風(fēng)雨同舟、患難與共的欣慰。
在2009年12月馬來(lái)西亞的一個(gè)燃煤電廠碼頭工程波浪觀測(cè)項(xiàng)目中，祁祥禮和張海亭兩個(gè)人留下來(lái)進(jìn)行為期四個(gè)月的波浪數(shù)據(jù)采集工作。他們租住在當(dāng)?shù)卮迕窦抑?，語(yǔ)言不通，飲食不適應(yīng)，他們只能自己買(mǎi)菜做飯。閱歷豐富的張海亭看到剛參加工作不久的祁祥禮的情緒低落，就找來(lái)?yè){面杖教他怎么包餃子。房東一家人也被他們所吸引，好奇地湊過(guò)來(lái)，一起學(xué)習(xí)包餃子，即使語(yǔ)言交流不暢，但是房間里仍然充滿了歡聲笑語(yǔ)，好像是一個(gè)歡樂(lè)的大party。祁祥禮永遠(yuǎn)也忘不了，他這個(gè)南方人在異國(guó)他鄉(xiāng)不僅學(xué)會(huì)了包餃子，還感受到了來(lái)自同事家人般的溫暖。
4.技術(shù)創(chuàng)新 提高專(zhuān)業(yè)水平
文先華和同事們采取“程序配對(duì)”的方式解決了濾紙編號(hào)順序被打亂的問(wèn)題。這種方式比人工方式效率至少提高了一倍。
水文測(cè)驗(yàn)部的科技人員繼承了老一代水文人不怕苦不怕難的優(yōu)良傳統(tǒng)，在向工人老師傅虛心求教的同時(shí)，又在工作中勤于動(dòng)腦，善于鉆研，他們朝氣蓬勃，勇于擔(dān)當(dāng)，緊跟科技發(fā)展的步伐，續(xù)寫(xiě)著水文測(cè)驗(yàn)部新的篇章。
傳統(tǒng)的含沙量測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目中的含沙量計(jì)算，是用烘干后包裹泥沙的紙重減去原來(lái)濾紙的重量而得來(lái)，由于烘干的時(shí)候包裹泥沙的濾紙順序被打亂，需要通過(guò)濾紙上的編號(hào)去查找原來(lái)紙重。大中小三個(gè)潮型觀測(cè)下來(lái)會(huì)有上萬(wàn)個(gè)取樣數(shù)據(jù)，人工在幾萬(wàn)個(gè)濾紙編號(hào)中去查找紙重，手工計(jì)算抄錄數(shù)據(jù)，這個(gè)工序不僅需要多人參與，容易出錯(cuò)，效率還非常低下。
文先華和同事們一起仔細(xì)考察了工作的詳細(xì)流程，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考和試驗(yàn)，采取“程序配對(duì)”的方式解決了濾紙編號(hào)順序被打亂的問(wèn)題。這種方式與傳統(tǒng)的人工方式相比，工作效率至少提高了一倍以上，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率也大大提高，替代了多年的傳統(tǒng)含沙量手工計(jì)算方法。
隨著科技的發(fā)展，大量的自動(dòng)化儀器設(shè)備被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中，水文測(cè)驗(yàn)部的技術(shù)人員讓先進(jìn)的儀器設(shè)備和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，產(chǎn)生最大化的效益。
他們總結(jié)出低含沙條件下采用CTD濁度值率定含沙量的準(zhǔn)確快速率定法；發(fā)明了一種測(cè)尺和自容式水位計(jì)相結(jié)合的裝置，大幅提高了水位改正的精度；設(shè)計(jì)了深水座底儀器支架，使儀器在任何時(shí)間段、任何海底地形條件下實(shí)現(xiàn)360度全方向調(diào)節(jié)；研究地波雷達(dá)測(cè)波測(cè)流系統(tǒng)在港口建設(shè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)對(duì)全面的波浪剖面頻率與流速數(shù)據(jù)進(jìn)行高精度和高密度采集……
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮 吾將上下而求索”，夢(mèng)在心中，路在腳下，在默默的耕耘背后，水文人用自己的聰明才智收獲了累累科技碩果。
5.安全生產(chǎn) 搏擊風(fēng)浪的保證
我用力將手臂指向正確的航向，并大聲朝他們喊：“go along this side”，但是他們既聽(tīng)不懂我的話，也不理會(huì)我的手勢(shì)，依然固執(zhí)地朝著他們自己認(rèn)定的目標(biāo)航行。
為了安全，水文測(cè)驗(yàn)部設(shè)置了部門(mén)主任主抓、安全生產(chǎn)副主任專(zhuān)抓、部門(mén)安全員重抓的三位一體安全生產(chǎn)管理組織。每次出海作業(yè)前一定要保證租用的船只動(dòng)力良好，通信暢通，能夠及時(shí)收聽(tīng)到天氣海況預(yù)警信息。海上作業(yè)點(diǎn)大都位于航道、錨地附近，過(guò)往船只較多，對(duì)錨泊測(cè)量船構(gòu)成較大的安全危險(xiǎn)。對(duì)此他們?cè)谧鳂I(yè)的時(shí)候白天高掛測(cè)量旗，夜晚亮起警示燈，配備兩個(gè)人輪流值守。水深流急，風(fēng)高浪大，這些都對(duì)海上的作業(yè)安全造成嚴(yán)重的威脅，所以每一名上船作業(yè)職工都要穿好救生衣和防滑鞋，防止意外落水。
2011年，幾內(nèi)亞馬塔康礦石碼頭工程波浪氣象水文測(cè)驗(yàn)是天科院第一個(gè)非洲測(cè)量項(xiàng)目，租用到的船只都是當(dāng)?shù)夭坏绞椎男O船，連駕駛艙都沒(méi)有。
盡管做了周密的安全考慮，但是意想不到的事情還是發(fā)生了。劉盾回憶起那次遇險(xiǎn)的經(jīng)歷仍然心有余悸：那天我們6個(gè)人分3組出海，下午漁船發(fā)生了故障，等漁船修好返航時(shí)，駕駛漁船的黑人兄弟偏離了正確的航向，我用力將手臂指向正確的航向，并大聲朝他們喊“go along this side（朝這邊走）”，但是他們既聽(tīng)不懂我的話，也不理會(huì)我的手勢(shì)，依然固執(zhí)地朝著他們自己認(rèn)定的目標(biāo)航行。終于，船身在猛地?fù)u晃一下之后擱淺了。此時(shí)太陽(yáng)快落山了，關(guān)鍵時(shí)候衛(wèi)星電話竟然也打不通了，我和齊樹(shù)平一致決定先采取自救措施——先把船從淺灘上推回到深水區(qū)。經(jīng)過(guò)四個(gè)人半個(gè)多小時(shí)的努力，船終于重又漂浮于海面之上，此時(shí)天已經(jīng)完全黑下來(lái)了。我一邊觀察這片海域一邊回憶，參考最后一個(gè)取樣點(diǎn)的坐標(biāo)和當(dāng)前的坐標(biāo)，再結(jié)合離島處的坐標(biāo)，我判定我們此時(shí)的位置應(yīng)該是在馬塔康島的南側(cè)。按照我的指引，小心翼翼地繞過(guò)島西側(cè)的礁石區(qū)后，我們終于看見(jiàn)了島北側(cè)那片熟悉而又親切的水域。歷經(jīng)船舶故障，迷航，擱淺，失聯(lián)，自救，我們?cè)诖笪餮蟮暮Ｃ嫔掀戳私膫€(gè)小時(shí)后終于安全順利上岸。
6.愧對(duì)家庭 心中永遠(yuǎn)的內(nèi)疚
父親1997年得了腦栓塞至今腿腳不好，還要時(shí)常往醫(yī)院跑，所以病床前的里里外外以及輔導(dǎo)孩子功課的任務(wù)都由妻子一個(gè)人承擔(dān)，這些事我回家后才知道。
水文測(cè)驗(yàn)的工作基本上都要在海上現(xiàn)場(chǎng)完成，隨著測(cè)繪處承接國(guó)內(nèi)、國(guó)外的測(cè)繪任務(wù)不斷增多，水文測(cè)驗(yàn)部職工出差在外的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)。每每提及此處，他們對(duì)自己的辛苦勞累避而不談，更多表達(dá)的是對(duì)家人的愧疚和思念之情。
丁磊是我國(guó)實(shí)施計(jì)劃生育政策后的第一代獨(dú)生子，在他身上沒(méi)有想象中獨(dú)生子的嬌氣與任性。自他參加工作以來(lái)從來(lái)不叫苦叫累，遇到困難積極動(dòng)腦筋，想辦法。他不僅上有父母，下有幼子，而且還是單位骨干力量，連續(xù)數(shù)年全年出差在外的時(shí)間達(dá)220天以上。他說(shuō)：“由于在海上工作風(fēng)險(xiǎn)性比較大，有時(shí)不能及時(shí)與家人聯(lián)系，他們總是為我擔(dān)心。另一方面，由于工作原因，常年在外不能長(zhǎng)時(shí)間在家照顧父母妻兒，所以家庭的重?fù)?dān)就落在了妻子的身上。每每想起此事，心中對(duì)家里的愧疚就會(huì)多一些。我的母親右腳骨折,父母、妻子為了不讓我在工作上分心，就一直沒(méi)有告訴我。父親1997年得了腦栓塞至今腿腳不好，還要時(shí)常要往醫(yī)院跑，所以病床前的里里外外以及輔導(dǎo)孩子功課的任務(wù)都由妻子一個(gè)人承擔(dān)，這些事情都是我回家后才知道。當(dāng)?shù)弥@一切的時(shí)候我心里就像打翻了五味瓶一樣真不是滋味。我覺(jué)得虧欠家人的太多太多了……”男兒有淚不輕彈，錚錚鐵骨的水文人難以釋?xiě)训囊豢|心緒是對(duì)家人的照顧不周。
7.無(wú)怨無(wú)悔 不變的職業(yè)情懷
2015年4月25日，天科院“隧道基槽回淤專(zhuān)題研究攻關(guān)組”榮獲中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋項(xiàng)目集體特等功。
無(wú)論是漂泊在漆黑無(wú)邊的海上，還是駐守在荒無(wú)人煙的孤島，無(wú)論是在異國(guó)他鄉(xiāng)風(fēng)餐露宿，還是在差旅途中奔波往返，工作始終在水文人心中占據(jù)著最重要的位置。
舉世矚目的港珠澳大橋島隧沉管對(duì)接工程被建設(shè)者喻為“海底穿針”，復(fù)雜程度堪比“嫦娥”與“天宮”對(duì)接。其中航道最深處的E15管節(jié)沉放因泥沙回淤問(wèn)題一度受阻。2014年11月，天科院派出由測(cè)繪處水文測(cè)驗(yàn)部和海岸河口研究中心組建的“隧道基槽回淤專(zhuān)題研究攻關(guān)組”奔赴珠江口施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展專(zhuān)題研究。
水文測(cè)驗(yàn)部接到任務(wù)后，迅速選調(diào)精兵強(qiáng)將，調(diào)配最先進(jìn)的觀測(cè)設(shè)備，以最快的時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。水文測(cè)驗(yàn)部的職工們顧不上旅途勞頓，顧不上安置自己的行李物品，就開(kāi)始對(duì)多波束測(cè)深儀、聲學(xué)多普勒剖面流速儀，適航水深測(cè)量系統(tǒng)，柱狀采樣儀，密度計(jì)，光電測(cè)沙儀，鹽度計(jì)等近30臺(tái)套大型精密測(cè)量設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊水域進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡測(cè)，直到所有的儀器設(shè)備都開(kāi)始正常工作，他們才松了一口氣。為了保持觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性，春節(jié)期間他們也在堅(jiān)守崗位。
每天準(zhǔn)時(shí)上報(bào)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為回淤攻關(guān)課題取得圓滿成功提供了寶貴的資料，攻關(guān)小組梳理了港珠澳大橋E15沉管基槽回淤特征及異?；赜俚闹饕?，為島遂工程項(xiàng)目總經(jīng)理部采取措施改善泥沙環(huán)境提供了重要技術(shù)依據(jù)，為之后隧道管節(jié)的順利安裝提供了有力的技術(shù)支撐。
2015年4月25日，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部召開(kāi)E15、E16沉管安裝總結(jié)表彰會(huì)，天科院“隧道基槽回淤專(zhuān)題研究攻關(guān)組”榮獲中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋項(xiàng)目集體特等功。
遼寧丹東東港水文測(cè)量、大連恒力石化水文測(cè)驗(yàn)、河北曹妃甸水文測(cè)量、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、中緬油氣管道……
這些項(xiàng)目的背后沒(méi)有水文人的名字，他們和千百萬(wàn)的普通建設(shè)者一樣，只是碼頭上一顆其貌不揚(yáng)的鋪路石，只是航道里一朵轉(zhuǎn)瞬即逝的海浪花，但他們的汗水早已融入大海并伴隨著港口航道的開(kāi)發(fā)建設(shè)，他們的辛勞早已轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)維護(hù)著海洋工程的基礎(chǔ)安全。
潮起潮落，往來(lái)不息的潮水見(jiàn)證了無(wú)畏無(wú)懼、樂(lè)觀豁達(dá)的水文人，碧海揚(yáng)波，水天一色的浪濤間留下水文人堅(jiān)韌勇敢、踏浪而行的身影。
