2012年，交科院開(kāi)展了交通運(yùn)輸軟科學(xué)、信息化、環(huán)保與安全、城市交通、工程技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、檢測(cè)認(rèn)證等科學(xué)研究與技術(shù)服務(wù)工作，為部科學(xué)決策、部機(jī)關(guān)履行職能、行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。
2013年，面對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的新形勢(shì)新任務(wù)，交科院將堅(jiān)持“為部服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)”，走質(zhì)量效能型發(fā)展道路，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，重點(diǎn)做好交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、政策創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等研究工作，為推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化作出積極貢獻(xiàn)。
一是發(fā)展戰(zhàn)略研究。進(jìn)一步深入研究交通運(yùn)輸?shù)幕緦傩?，?qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸先導(dǎo)性的研究，為交通運(yùn)輸“適度超前”發(fā)展提供理論依據(jù)。在新形勢(shì)下，繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的總體戰(zhàn)略，需進(jìn)一步豐富和完善現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)涵和特征，深化研究“現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”，研究提出“全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)”，深化對(duì)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展路徑的研究工作。
二是政策創(chuàng)新研究。繼續(xù)加強(qiáng)“兩個(gè)公路體系”的相關(guān)研究工作，研究構(gòu)建支撐普通公路建設(shè)和管養(yǎng)的投融資體制等。開(kāi)展“交通運(yùn)輸對(duì)GDP增長(zhǎng)、財(cái)政稅收、勞動(dòng)就業(yè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)研究”工作，以可視、可測(cè)、可控的指標(biāo)反映交通運(yùn)輸發(fā)展成果及對(duì)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)水平，研究將其列入對(duì)一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸工作和領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)績(jī)的考核評(píng)價(jià)的科學(xué)性與合理性。
三是技術(shù)創(chuàng)新研究。繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性、關(guān)鍵性科技研發(fā)工作，做好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、港口物流樞紐建設(shè)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)、低碳交通城市評(píng)價(jià)技術(shù)、旅游公路建設(shè)技術(shù)等研究工作；做好信息資源共享平臺(tái)、環(huán)保型融雪劑、自調(diào)溫瀝青混合料等技術(shù)推廣工作，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化、運(yùn)營(yíng)、管理、材料等技術(shù)創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)力。
