1月16日，常泰長江大橋CT-A4標主航道橋鋼梁架設、BL1700T架梁吊機安拆及現場試驗安拆專項施工方案通過江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部在常州組織的評審。

　　常泰長江大橋CT-A4標范圍內主航道橋鋼梁共45個節(jié)段，結合現場施工實際，將分別采用2500噸浮吊船提升、滑道滑移架設；采用2500噸浮吊船提升至滑移支架后、BL1700T 架梁吊機支架上取梁架設；采用2臺BL1700T架梁吊機雙懸臂架設等三種施工方案。鋼梁架設過程中超大、超重節(jié)段安裝精度和線形控制要求高，高處作業(yè)和起重作業(yè)頻繁，安全風險高。

　　會議聽取了施工單位關于常泰長江大橋主航道橋鋼梁架設、BL1700T架梁吊機安拆及現場試驗安拆專項施工方案的匯報。經與會專家和代表充分研究討論后，認為上述專項施工方案內容完整，總體可行，根據專家意見進一步修改完善后可指導現場施工，一致同意方案通過評審。

　　會議強調，主航道橋鋼梁架設工序復雜、交叉作業(yè)面多、所處位置高、施工風險大，施工單位務必高度重視施工安全和質量精細化管理工作。進一步細化邊跨鋼梁體系轉換的分析計算，明確相關檢驗控制標準，完善鋼梁施工關鍵工序安全管控措施，深入研究架梁吊機安裝和拆除相關空間關系，明晰相關驗收標準，確保鋼梁架設及架梁吊機全過程安全可控。進一步細化安全質量保障措施，及時編制詳細作業(yè)指導書。各參建單位要加強溝通協(xié)調、分工協(xié)作，做好工序銜接，確保安全優(yōu)質高效地完成架設任務。