記者從常州市交通部門獲悉，3月31日上午，世界最大跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋——常泰長江大橋主塔基礎(chǔ)6號墩鋼沉井開展首次水上接高。

　　常泰長江大橋聯(lián)接常州、泰州兩市。常泰長江大橋主航道橋主塔基礎(chǔ)鋼沉井底面尺寸橫橋長95米，縱橋?qū)?7.8米，面積相當(dāng)于13個籃球場大小，總高72米，足有24層樓的高度，每個鋼沉井用鋼量達(dá)1.8萬噸。2020年1月至春節(jié)前，大橋兩個首節(jié)鋼沉井相繼完成浮運(yùn)、定位、著床，并于3月18日完成井壁混凝土首次澆筑。按照計劃，現(xiàn)場將進(jìn)行多次井壁混凝土澆筑、水上接高和取土下沉，大橋沉井力爭年內(nèi)最終下沉至設(shè)計標(biāo)高。

　　為確保此次鋼沉井水上接高施工作業(yè)安全、有序開展，江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部聯(lián)合各參建單位，制定專項施工方案，對施工組織、機(jī)械設(shè)備、人員安排、現(xiàn)場安全質(zhì)量管控等全面部署。此次大橋6號墩鋼沉井第一次接高段共劃分為三個大節(jié)段，總重達(dá)2023噸，節(jié)段最大結(jié)構(gòu)尺寸57.4米×39.8米×6米，最大重量758噸，由5000噸級新辰海洋運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)诌_(dá)橋位。鋼沉井首次接高完成后，總高度達(dá)到51米，投入施工人員230余人。

　　截至目前，常泰長江大橋主塔基礎(chǔ)5號墩、6號墩鋼沉井均已開展首次水上接高，將持續(xù)施工30天左右。接高完成后，下一步將開展鋼沉井首次取土下沉施工。