滬通長(zhǎng)江大橋所創(chuàng)下的世界最大沉井基礎(chǔ)的紀(jì)錄即將被刷新。剛剛開工的常泰長(zhǎng)江大橋的6號(hào)沉井將于本月下旬出塢，這個(gè)沉井將以5552.28平方米的橫截面積打破滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)沉井和29號(hào)沉井保持的世界紀(jì)錄。令南通人倍感自豪的是，制造這座沉井基礎(chǔ)的是位于南通經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的惠生（南通）重工有限公司。

　　常泰長(zhǎng)江大橋位于泰州大橋與江陰大橋中間，跨江連接常州與泰州兩市，大橋主跨1176米，由中鐵大橋院設(shè)計(jì)，中鐵大橋局和中交二航局等單位施工，是一座“三位一體”的長(zhǎng)江大橋，集高速公路、普通公路、城際鐵路于一身，主航道橋和專用航道橋均為世界同類橋梁中主跨跨度最大的橋梁。工程的建設(shè)對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、推動(dòng)跨江融合發(fā)展、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)將起到重要作用。未來(lái)，南通如皋到常州高速公路將由此過(guò)江。

　　沉井，是現(xiàn)代長(zhǎng)江大橋常用的水下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。常泰長(zhǎng)江大橋一共有2個(gè)鋼沉井，標(biāo)號(hào)依次為5號(hào)、6號(hào) ，惠生重工承建的是6號(hào)沉井，為圓端型，長(zhǎng)95.4米，寬58.2米，橫截面積達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5552.28平方米，超過(guò)了滬通長(zhǎng)江大橋主塔墩沉井，為世界最大面積水中沉井基礎(chǔ)。這座全重超過(guò)2萬(wàn)噸的鋼沉井，橫截面積約有13個(gè)籃球場(chǎng)大小，高度相當(dāng)于24層樓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如一塊巨型的蜂窩煤狀的“大鐵塊”。其內(nèi)部有388個(gè)分段，大小構(gòu)建數(shù)萬(wàn)個(gè)，要將他們焊接拼裝在一起，并且誤差控制在毫米級(jí)別，難度可想而知。

　　要建設(shè)如此大型的沉井，必須具備較大的場(chǎng)地和臨近長(zhǎng)江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)船塢的尺寸，龍門吊的吊高、吊重、跨徑等方面也有較高的要求。最終，在層層“海選”后，惠生（南通）重工有限公司脫穎而出。今年9月5號(hào)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)沉井將在本月下旬出塢，浮運(yùn)至橋址的設(shè)計(jì)位置。

　　記者同時(shí)了解到，南通船舶與海洋工程企業(yè)在滬通大橋建設(shè)期間，搶抓大橋商機(jī)，主動(dòng)與“中國(guó)橋梁國(guó)家隊(duì)”對(duì)接，為中國(guó)橋梁的新跨越造出了許多關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)。尤其是中國(guó)三大以沉井為基礎(chǔ)的著名橋梁中，滬通大橋的巨型沉井出自熔盛重工的4號(hào)船塢，浙江甌江大橋中塔沉井工程出自韓通重工，常泰大橋的沉井基礎(chǔ)則出自惠生重工。