7月17日，貴南高鐵三標(biāo)上寨二號隧道順利貫通，標(biāo)志著中鐵三局貴南高鐵三標(biāo)架梁通道完成。

　　貴南高鐵三標(biāo)上寨二號隧道全長1468米，位于都勻市小圍寨，施工方告訴我們，這個隧道是目前中鐵三局貴南高鐵工程貫通的唯一一座下穿高速公路的低瓦斯隧道，全隧圍巖破碎，完整性差，施工中極易發(fā)生坍塌和下沉。

　　為了解決隧道施工中遇到的地質(zhì)問題，項(xiàng)目部按照隧道施工“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則，合理配置各項(xiàng)資源，細(xì)化安全管理，嚴(yán)格質(zhì)量管控，運(yùn)用國內(nèi)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，歷時(shí)三年，圓滿完成隧道的貫通。貴南高鐵三標(biāo)位于都勻市境內(nèi)，長35.881公里，共有16座隧道，橋隧比達(dá)87.5%，為了高效高強(qiáng)完成項(xiàng)目，貴南高鐵三標(biāo)研發(fā)了國內(nèi)架設(shè)橋梁的尖端設(shè)備——運(yùn)架一體機(jī)，通過架梁通道，運(yùn)架一體機(jī)將箱梁運(yùn)送架設(shè)到橋墩上，而整個架梁通道需通過14座隧道，上寨二號隧道是貴南高鐵三標(biāo)架梁通道的最后一個隧道，它的貫通，意味著貴南高鐵三標(biāo)完成架梁通道，為推進(jìn)貴南高鐵的順利通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　這些在國內(nèi)隧道開挖里邊，已經(jīng)是非常先進(jìn)的設(shè)備，這是貴南三標(biāo)架梁通道的最后一個隧道，這個隧道的貫通，為貴南三標(biāo)架梁通道，掃除了最后一個障礙，保證了貴南三標(biāo)的整體的進(jìn)度推進(jìn)，為明年年底隧道通車提供了有力保障。據(jù)了解，貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，線路全長482公里，是西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的高速鐵路，貴南高鐵全線預(yù)計(jì)將于2023年底建成通車，屆時(shí)，南寧到貴陽的行程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。