湖北省企業(yè)在貴南高鐵率先實現(xiàn)國內高鐵隧道全流程機械化施工
2018-12-12 來源：湖北日報網(wǎng)
荊楚網(wǎng)12月7日消息（通訊員鄭傳海、曹 昆、宋東升)12月7日上午，隨著中鐵十一局貴南高鐵項廣西段目部工人自行研制的水溝電纜槽邊墻一體化鑿毛機，在都安隧道出口左則排水溝使用后順利通過項目部和駐地監(jiān)理的檢查驗收，至此，這個隧道出口實現(xiàn)了全流程機械化、智能化施工。據(jù)悉，這在國內還是第一例。
這種鑿毛機具有自動行走、自動噴淋除塵、鑿毛均勻、操作簡便和水溝、電纜槽和邊墻鑿毛一體化等特點，鑿毛速度是傳統(tǒng)鑿毛速度的8至10倍。
目前，國內推廣的高鐵隧道機械化、智能化、信息化和標準化施工項目，絕大多數(shù)基于隧道掘進、拱架安裝、二襯臺車、防水板臺車等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)。去年11月，中鐵十一局貴南高鐵廣西段項目部從湖北轉場到河池都安后，圍繞隧道施工全流程機械化和智能化，相繼成立了7個創(chuàng)新工作室和管理中心，采取校項（目部）聯(lián)合、科研企業(yè)與項目部聯(lián)合、臺車制造企業(yè)與項目部聯(lián)合等多種方式，加快混凝土二襯臺車澆筑信息化系統(tǒng)、二襯養(yǎng)護智能臺車、多功能鑿毛機等機械化智能化裝備的研發(fā)生產(chǎn)，在全國高鐵隧道施工領域，率先實現(xiàn)了全流程機械化智能化施工。
