泰東高速黃河大橋主橋橋塔封頂
2018-12-12 來源：大眾日報(bào)
□記者常青報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南訊近日,山東高速投資建設(shè)的泰東高速公路控制性工程——黃河大橋主橋47#橋塔順利封頂,標(biāo)志著泰東高速公路工程取得了階段性勝利,為下一步加快鋼箱梁安裝和橋梁掛索,確保按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉,黃河大橋2019年9月底前通車。
黃河大橋總長3916米,主橋?yàn)殡p塔中央索面斜拉橋,主塔高140米,主跨跨徑430米,是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的橋梁。47#橋塔50根樁基設(shè)計(jì)樁長100米,全部位于巖溶區(qū),部分樁基多次穿越溶洞,最大洞高14.5m,其施工難度在全國屬于首位。
黃河大橋雙塔從鉆孔到成功封頂,歷時(shí)兩年多,山東高速泰東公路有限公司先后克服了47#主塔墩巖溶區(qū)百米深樁溶洞處治、46#橋塔承臺9072m3和47#橋塔承臺8156m3大體積混凝土一次性整體澆筑、弧形塔柱施工難度大、C55高標(biāo)號混凝土裂紋控制、拉索區(qū)2273道預(yù)應(yīng)力深埋錨張拉工程量大、塔梁同步施工等技術(shù)難題,并成功平穩(wěn)度過黃河調(diào)水調(diào)沙洪峰。在保證安全、質(zhì)量的前提下,加快工序轉(zhuǎn)換和施工進(jìn)度,總體進(jìn)度比原計(jì)劃提前完成,為確保泰東高速按期全線通車提供了有力保障。
