在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想——山西路橋集團(tuán)高級(jí)工程師李冬生先進(jìn)事跡
2016-01-22
李冬生，山西路橋集團(tuán)高級(jí)工程師,交通部試驗(yàn)檢測(cè)工程師（道路、橋梁、隧道三項(xiàng)）,山西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)首批服務(wù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專家。
李冬生，技術(shù)能手，企業(yè)科技帶頭人，代表山西省路橋集團(tuán)參加全省企業(yè)職工“五斜競(jìng)賽載譽(yù)而歸的功臣。從參加工作至今，他始終堅(jiān)守在交通技術(shù)一線，從一名默默無(wú)聞的普通員工，成長(zhǎng)為高級(jí)工程師，成為了新時(shí)代知識(shí)型人才中的一員，在自己平凡的崗位上默默地書寫著人生精彩。
守住一份初心
1999年，武漢工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的李冬生，被分配到晉中公路分局工作。他沒(méi)有因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生就眼高手低，而是和所有人一樣在一線開始了工作，一干就是十多年，從基層做起，從手頭的每一件小事做起，積極參與現(xiàn)場(chǎng)施工，將每一天的工作都視為對(duì)自己能力的一種鍛煉。
求知、求創(chuàng)新的欲望是推動(dòng)他創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力。“這么多年來(lái)，我從未對(duì)工作失去過(guò)熱情，反而是越干發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的知識(shí)越多，一直在努力成為這個(gè)行業(yè)真正的行家”。心底深藏著對(duì)技術(shù)工作的熱愛，他始終兢兢業(yè)業(yè)地做好技術(shù)員的本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，很少請(qǐng)假，將全部心思放在了工作與學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)行業(yè)相關(guān)技術(shù)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，一點(diǎn)點(diǎn)地鉆，一天天地啃，用學(xué)習(xí)提高自己，用技術(shù)歷練自己，求知欲使他知難而行、迎難而上，終于在技術(shù)方面有了新收獲、新驚喜。
堅(jiān)定一種信念
一路走來(lái)，從技術(shù)人員到高級(jí)工程師，職務(wù)在變，角色在變，李冬生對(duì)技術(shù)工作的那份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)始終依然。在工作中，不僅踏踏實(shí)實(shí)、埋頭苦干、任勞任怨，還特別愛琢磨，在完成任務(wù)的同時(shí)，不斷地思考，跟隨著時(shí)代的發(fā)展努力創(chuàng)新實(shí)踐，想辦法提高工作中的技術(shù)效能，解決技術(shù)工作中的實(shí)際問(wèn)題。
在工作中，出差在外是常事，江蘇、內(nèi)蒙古、陜西、貴州及省內(nèi)各地都遍布著他的足跡，有時(shí)一年才能回一次家，有時(shí)春節(jié)也回不了家，吃住都在現(xiàn)常李冬生說(shuō)，這么多年來(lái)家人在背后的默默支持，為他做好了最堅(jiān)實(shí)的后盾，才讓他用滿懷激情的心投入到了工作中。談起工作上什么事情讓他最難忘時(shí)，他淚光閃爍。為了確保工作的順利進(jìn)行，非常遺憾地未能見到老母親最后一面。
以大局為重，以工作為重，他在技術(shù)工作崗位上的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。認(rèn)識(shí)李冬生的人都說(shuō)他是個(gè)嚴(yán)格要求、吃苦耐勞的好同事，別說(shuō)是平常加班加點(diǎn)，就是節(jié)假日，從來(lái)都是隨叫隨到，從來(lái)沒(méi)有怨言。他所從事的工程技術(shù)管理工作需要高強(qiáng)度的體力和腦力勞動(dòng)，他并沒(méi)有因此退縮，而是努力調(diào)節(jié)自己，以崗為榮、以苦為樂(lè)，使有限的生命在一次次地創(chuàng)新中無(wú)限延伸，自身的價(jià)值在一次次的奉獻(xiàn)中盡情展現(xiàn)，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著自己的信念，用對(duì)事業(yè)真誠(chéng)和執(zhí)著的信念實(shí)現(xiàn)著自己的夢(mèng)想，用辛勤和汗水體現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。認(rèn)識(shí)李冬生的人都說(shuō)他是個(gè)嚴(yán)格要求、吃苦耐勞的好同事，別說(shuō)是平常加班加點(diǎn)，就是節(jié)假日，從來(lái)都是隨叫隨到，從來(lái)沒(méi)有怨言。他所從事的工程技術(shù)管理工作需要高強(qiáng)度的體力和腦力勞動(dòng)，他并沒(méi)有因此退縮，而是努力調(diào)節(jié)自己，以崗為榮、以苦為樂(lè)，使有限的生命在一次次地創(chuàng)新中無(wú)限延伸，自身的價(jià)值在一次次的奉獻(xiàn)中盡情展現(xiàn)，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著自己的信念，用對(duì)事業(yè)真誠(chéng)和執(zhí)著的信念實(shí)現(xiàn)著自己的夢(mèng)想，用辛勤和汗水體現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。
共謀一個(gè)目標(biāo)
“在長(zhǎng)期的一線技術(shù)工作中，我能實(shí)實(shí)在在看到一度困擾工程建設(shè)的一些問(wèn)題：混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定、成本高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低下，材料浪費(fèi)等等。作為一個(gè)工程技術(shù)人員，怎樣從技術(shù)角度解決這些問(wèn)題成為我經(jīng)常思考的事情。領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)、同事的幫助、家人的支持，讓我能沉下心來(lái)搞技術(shù)革新，通過(guò)多年的研究和創(chuàng)新，對(duì)單位和社會(huì)做出了一點(diǎn)自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”
他堅(jiān)信創(chuàng)新和提高質(zhì)量是降低成本的根本途徑。那時(shí)，工程項(xiàng)目的壓力大，多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，經(jīng)常完不成工程進(jìn)度，李冬生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和分析，把觀察到的混凝土技術(shù)問(wèn)題都記錄下來(lái)，業(yè)余時(shí)間潛心鉆研，查閱資料，他自己都記不清有多少個(gè)夜晚熬到深夜。
最終，他通過(guò)分析現(xiàn)行材料工藝的加工和配比特點(diǎn)，在混凝土配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等方面尋找突破點(diǎn)，在公路工程中用高性能混凝土，大摻量粉煤灰混凝土，高中低強(qiáng)度等級(jí)混凝土雙摻、三摻，抗?jié)B混凝土不用特殊外摻劑實(shí)現(xiàn)工藝優(yōu)化，外加劑調(diào)配混凝土性能，把不合格的機(jī)制砂和河砂按有效方法摻配為合格的混合砂，預(yù)濕集料混凝土，三次投料攪拌混凝土等方面取得了一定的經(jīng)驗(yàn)和成果。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，大膽在工程中實(shí)踐，使公司混凝土技術(shù)走在了全省公路系統(tǒng)的前列。李冬生通過(guò)使用新技術(shù)和新成果，極大改善了公司混凝土的質(zhì)量，有效降低了混凝土的成本，提高了資金的使用效率，增強(qiáng)了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。通過(guò)在許多市政工程、高速公路等工程建設(shè)中使用，為工程提供了比一般混凝土使用壽命能延長(zhǎng)數(shù)十年質(zhì)量?jī)?yōu)良的混凝土產(chǎn)品，節(jié)約了社會(huì)資源，做到了混凝土技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和綠色發(fā)展，獲得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)的雙贏。經(jīng)核算，僅在某高速一合同段不到十萬(wàn)方混凝土中節(jié)約資金200多萬(wàn)元。
隧道施工中，噴射混凝土是一道必不可少的基礎(chǔ)工序，按過(guò)去的傳統(tǒng)方式，要通過(guò)人工上料，需要的施工人員較多，混凝土質(zhì)量波動(dòng)較大、二次污染嚴(yán)重，噴射效率低、回彈率大，這些諸多因素不僅影響著混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，增加施工成本，影響施工進(jìn)度，而且造成的施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵大、揚(yáng)塵多等環(huán)境惡劣問(wèn)題，嚴(yán)重影響著施工人員的健康安全。經(jīng)過(guò)調(diào)研和分析，李冬生和他的團(tuán)隊(duì)將影響混凝土噴射的各個(gè)主要因素進(jìn)行分解，對(duì)各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)分別進(jìn)行研究。為了攻克這一技術(shù)難題，他們沒(méi)少下功夫，查閱資料，和一線職工、專家和教授請(qǐng)教交流，反復(fù)分析論證，他和他的團(tuán)隊(duì)夜以繼日，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的探索和實(shí)踐，他們終于從混凝土配合比、施工工藝和噴射設(shè)備改進(jìn)中找到解決這個(gè)難題的方案。采用該方案后，明顯減小了噴射混凝土的回彈率，同時(shí)通過(guò)混凝土噴射設(shè)備改進(jìn)，顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)中依靠人工上料的作業(yè)方式，徹底把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，并減少了隧道內(nèi)空氣污染，提高了隧道內(nèi)的可見度，改善了施工環(huán)境，提高了施工質(zhì)量。
李冬生和他的團(tuán)隊(duì)用智慧和汗水，用一腔熱血和對(duì)創(chuàng)新的追求，為日后工程建設(shè)中噴射混凝土闖出了一條新路子。采用李冬生主持完成的“降低隧道噴射混凝土回彈率”省級(jí)優(yōu)秀QC成果和“混凝土噴射車”專利原理生產(chǎn)的設(shè)備，操作人員只需要原來(lái)的一半，噴射混凝土節(jié)約可觀，施工進(jìn)度增加顯著，一個(gè)項(xiàng)目一年就節(jié)約資金50多萬(wàn)元。
扛起一份重任
1月14日，省長(zhǎng)李小鵬參觀了全省企業(yè)職工“五斜競(jìng)賽優(yōu)秀成果，走到“混凝土噴射車”展示平臺(tái)前，認(rèn)真聽取了李冬生的項(xiàng)目介紹，并對(duì)其創(chuàng)新技術(shù)和智慧勇氣給予了高度評(píng)價(jià)。廳長(zhǎng)李正印為李冬生頒獎(jiǎng)，并勉勵(lì)他要不斷鉆研，奮發(fā)作為，積極進(jìn)行科技創(chuàng)新，努力創(chuàng)造出更多的新技術(shù)，幫助企業(yè)降低成本、提高效益。作為一名技術(shù)工作者，他深知肩上的責(zé)任更重了。
現(xiàn)如今，41歲李冬生已獲得了7項(xiàng)省級(jí)工法、1個(gè)部級(jí)優(yōu)秀QC小組、6項(xiàng)省級(jí)優(yōu)秀QC成果，完成了1項(xiàng)政府立項(xiàng)課題，參編了1項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還獲得6項(xiàng)實(shí)用專利授權(quán)，其中“混凝土噴射車”這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果已獲國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)，并榮獲2015年省企業(yè)職工“五斜競(jìng)賽優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)。他的獨(dú)著論文《節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜與土工格柵復(fù)合養(yǎng)生水穩(wěn)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)》被中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)為2015年全國(guó)綠色公路發(fā)展論壇優(yōu)秀論文。2011年、2015年分別榮獲省勞競(jìng)委“個(gè)人三等功”和“個(gè)人一等功”，2015年被山西省十六屆大眾科技論壇組織委員會(huì)評(píng)為山西新世紀(jì)改革創(chuàng)新人民英雄。
回顧這十多年的工作，雖然非常辛苦，但他很欣慰。諸多的榮譽(yù)記載了這些年的日日夜夜、工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，而這些榮譽(yù)恰恰證明了他所付出的辛勞與汗水，激勵(lì)著他更加堅(jiān)定地扎根于交通系統(tǒng)技術(shù)工作，繼續(xù)在自己的工作崗位揮灑汗水，為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展添智添力。
（馬佳）
