智能交通的大數(shù)據(jù)應(yīng)用
2015-04-01
第四屆中國智能交通市場（ITSMRS）年會（以下簡稱“ITSMRS年會”）、2015中國智能交通市場經(jīng)濟(jì)管理論壇于2015年3月18日在北京·萬壽賓館召開。本次年會由中國交通技術(shù)網(wǎng)主辦，中國智能交通協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會、湖北省智能交通協(xié)會、南京市智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京交通工程學(xué)會、上海市智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、武漢中國光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、IntertrafficChina等協(xié)會機(jī)構(gòu)聯(lián)合支持。會議共有約400人、200家企業(yè)參加。
浙江宇視科技有限公司智能交通產(chǎn)品線總監(jiān)孫加君，與會分享了《智能交通的大數(shù)據(jù)應(yīng)用》。
孫加君：各位專家還有我們的一些合作伙伴下午好！我來自于浙江宇視科技，我們公司在智能交通行業(yè)來講是個新兵，可能有人還不太了解，我們主要從事應(yīng)該是設(shè)備上，主要做兩塊，一個是智能交通，另外一個是視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)。我們?nèi)ツ陸?yīng)該做了22個億，我主要負(fù)責(zé)智能交通的業(yè)務(wù)，今天上午我簡單地聽了一些，很多專家展望未來很長一段時間，但是這一塊我們不太擅長，我們主要是解決當(dāng)下的主要問題，對于宇視科技參與過一些項目的建設(shè)，基于這個我們就談?wù)勛约旱囊恍┛捶?，簡短的一些時間。
應(yīng)該說目前在整個智能交通這一塊還是有很多問題，我們應(yīng)該說在前幾年的建設(shè)過程中也遇到了這些，一方面是拿出來跟各位專家探討，另一方面也是簡單地拋出一些我們自己的想法和處理辦法。我們可以看到今天說的主題大數(shù)據(jù)，應(yīng)該說這個詞被叫的很多，任何一個可能的企業(yè)都愿意跟大數(shù)據(jù)扯上關(guān)系，但是實際上現(xiàn)在應(yīng)該說也不是一個好詞。實際上從智能交通來講，大數(shù)據(jù)確實是一個非常復(fù)雜的，數(shù)據(jù)種類也比較多的行業(yè)之一，那么我們在城市的很多項目里面也看到，海量的交通數(shù)據(jù)檢索和使用難的問題，尤其是應(yīng)用方面是一個現(xiàn)狀，就是特別難，很困難。第二個我們主要從事跟視頻相關(guān)的一些設(shè)備，也存在一些設(shè)備抓拍使用大量光桿的問題，尤其是這一、兩年提出的比較嚴(yán)峻，應(yīng)該說很多我們的甲方客戶在很多場合和可能的條件下都說過這些方面，怎么能去克服？克服有問題。還有一些關(guān)鍵的信息，如果是從車輛管理和城市管理的角度來講，還有治安管理的角度來講有很多信息可能被漏掉了。其他的還有一些這種，剛才翟總提到的停車?yán)щy的問題，因為今天時間關(guān)系，不可能一一展開，我就簡單地挑幾個觀點跟各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下。
