圖為：中交二航局修建的塞爾維亞澤蒙大橋樂杰供圖
繼去年年底，首次將“湖北造”大橋搬上歐洲大陸后，本報記者昨日獲悉，我省建橋龍頭企業(yè)中交二航局又簽下了文萊跨海大橋的海外項目，湖北造的大橋又將橫跨于東南亞水域。
文萊與馬來西亞接壤，是個以原油和天然氣為主要經(jīng)濟(jì)支柱的國家。在整個東南亞地區(qū)，石油儲量和產(chǎn)量僅次于印度尼西亞，居第2位。由于資源豐富，人口較少，其人均GDP一度排名全球第六，成為全世界最富有的國家之一。
此次中交二航局簽下的文萊PMB跨海大橋，是連接文萊西部摩拉區(qū)和東部大摩拉島的重要橋梁。該工程合同額1.65億文萊元，折合人民幣約7.48億元，工期3年。根據(jù)初步的設(shè)計方案，該項目全長5915米，為雙向四車道公路，其中跨海大橋的長度為2680米，橋面寬23.6米，設(shè)計時速為100公里。該項目的建設(shè)，對推進(jìn)文萊東西部城市的發(fā)展以及西部石油和天然氣開發(fā)建設(shè)起著舉足輕重的作用。
在海外拿下一個項目并不容易。記者了解到，在來自全球的競爭者中，中交二航局之所以能奪得標(biāo)書，還得益于其于去年年底在歐洲大陸上建起的塞爾維亞澤蒙大橋。在塞爾維亞澤蒙大橋項目初期，當(dāng)?shù)厣踔劣腥藨岩芍袊耸欠衲軌蚪ê么髽?。但憑借著超凡的實力，中交二航局將這座大橋完美交付，令當(dāng)?shù)厝素Q起大拇指。
這座橋是中國企業(yè)在歐洲修建的第一座大橋，跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。高質(zhì)量地完成該項目，中交二航局向全球彰顯了“中國跨度”和自身的實力。憑借著良好的樣板工程和口碑，也使得文萊將橄欖枝拋向了中國企業(yè)。
中交二航局在海外市場的拓展上，除了已建成的澤蒙大橋、剛簽下的文萊跨海大橋外，目前，其在歐洲參建的黑山南北高速公路項目也在緊鑼密鼓的籌備當(dāng)中。
