征服黃河的人物傳奇
2013-07-09
征服黃河：王景全解決了大流速條件下架設(shè)舟橋的安全錨定問題
俗話說，兵貴神速，機(jī)動(dòng)自由乃軍隊(duì)的命脈；而江河湖海則是影響部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)的主要障礙之一。王景全就是一名專門從事克服江河湖海障礙的渡河工程專家。
在歷史上曾有這樣一段往事：1958年，黃河泛濫，沖毀連接南北交通的大橋，京廣鐵路大動(dòng)脈一度中斷。舟橋部隊(duì)曾擺兵布陣，幾次試圖搶架浮橋，遺憾的是未能成功。黃河天險(xiǎn)，這一困擾我軍實(shí)施南北戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)的難題,令王景全頭枕波濤，輾轉(zhuǎn)難眠。他決心一定要教亙古黃河變通途，為我國渡河工程貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
初生牛犢不怕虎。1961年底，剛剛從哈軍工畢業(yè)的他背上行李，自帶干糧，走上了征服黃河的艱難歷程。從第一次徒步考察黃河，王景全先后有10余次，時(shí)間最長一次多達(dá)100天。風(fēng)餐露宿，櫛風(fēng)沐雨，下河底，奔險(xiǎn)段，體驗(yàn)漁民生活，請(qǐng)教專家，查閱世界大江大河地質(zhì)結(jié)構(gòu)資料，王景全終于摸清亙古黃河復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。原來，黃河下游的河床雖然是泥沙質(zhì)的，但在大流速的情況下，表面會(huì)形成一層堅(jiān)實(shí)的硬殼，部隊(duì)裝備的制式錨入水后很難刺破表層抓住河底。同時(shí)他又發(fā)現(xiàn)兩岸漁民使用的錨，錨爪與錨桿之間大都成某一固定角度，錨定效果特別好。在此基礎(chǔ)上，他和戰(zhàn)友們一道成功地研制出了形式特殊、具有最佳入土角的大抓力"犁錨"。他們又一鼓作氣探索出了投起錨作業(yè)方法及定位門橋錨定法，并成功地對(duì)黃河松軟岸灘克服、黃河上游舟橋張綱固定等五個(gè)專題進(jìn)行了研究。那年，黃河濁浪滔滔，某部官兵運(yùn)用這一"犁錨"技術(shù)，首次在黃河特大流速條件下架橋獲得成功。 那年，他才26歲。后來，這項(xiàng)成果獲得了工程兵第一屆科學(xué)大會(huì)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)──優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。王景全先后8次在黃河急流條件下成功地主持研究性浮橋架設(shè)和通載試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了工程兵戰(zhàn)勝黃河的堅(jiān)強(qiáng)決心，為我軍克服黃河天塹做出了重要貢獻(xiàn)。
跨越天塹：王景全指導(dǎo)部隊(duì)在高水位長江復(fù)雜水域首次架起浮橋
素有天塹之稱的長江，自古以來就是軍隊(duì)實(shí)施南北戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)的重要障礙。80年代初，王景全受命指導(dǎo)某舟橋部隊(duì)在長江天塹上進(jìn)行浮橋架設(shè)演練。此前，王景全曾多次在長江七、八級(jí)風(fēng)浪條件下，帶領(lǐng)學(xué)員在寬闊的江面上開設(shè)門橋渡場(chǎng)、進(jìn)行架橋訓(xùn)練，對(duì)長江水文等情況比較熟悉。在演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，擺在他面前的是這樣一道難題：時(shí)值百年一遇的特大洪水，滔滔江水急流直下，演習(xí)要求浮橋必須在數(shù)小時(shí)內(nèi)架起，在數(shù)小時(shí)內(nèi)迅速通過數(shù)個(gè)摩步師的兵力及數(shù)百輛火炮、坦克，然后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆除。在這樣復(fù)雜的條件下架設(shè)浮橋，在當(dāng)時(shí)的我軍舟橋部隊(duì)歷史上還是第一次。王景全以實(shí)戰(zhàn)為背景，把演習(xí)中可能出現(xiàn)的問題歸納成6條建議，提交給演習(xí)部隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，但卻沒有得到重視和采納。
由于缺乏技術(shù)指導(dǎo)，浮橋剛剛移到指定水域，就因漂移而劇烈沖撞被急流沖到了下游20公里以外，一艘汽艇也沉沒了，50多名官兵落水，所幸沒有人員傷亡。部隊(duì)在總結(jié)教訓(xùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這一事件在王景全的六條建議中早有預(yù)見。后來，王景全被部隊(duì)聘為技術(shù)顧問，與演習(xí)官兵一道，查原因，找對(duì)策，拿措施，終于拿出了防止門橋漂移的方案。
鐵舟飛渡劃時(shí)代，水道鐵騎壯國威。在王景全的指導(dǎo)下，一座雄偉的浮橋終于跨越在奔騰不息的浩浩長江上，我軍在高水位的長江最復(fù)雜水域上首次架橋成功，并創(chuàng)下了世界渡河史上時(shí)間最短、跨度最長、難度最大、條件最為復(fù)雜的4項(xiàng)世界之最。我軍在數(shù)小時(shí)內(nèi)讓"天塹變通途"的夢(mèng)想，也由此變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
奮戰(zhàn)瀕海：王景全創(chuàng)造新技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程兵從江河走向海洋的突破
鐘情國防事業(yè)的王景全，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的責(zé)任和使命，努力讓自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力。他在攻克了我國內(nèi)陸江河一個(gè)又一個(gè)渡河工程難題后，又把目光投向了浩瀚的海洋。歷次海上軍事行動(dòng)，艦船主要依賴現(xiàn)存港口、固定碼頭進(jìn)行補(bǔ)給，依賴良好岸灘卸載。80年代初，西方發(fā)達(dá)國家以發(fā)展海上岸灘保障技術(shù)為重點(diǎn)，競相研究高性能水上浮箱。當(dāng)時(shí)，我軍高技術(shù)條件下保障器材，尤其水上浮箱技術(shù)，與國際先進(jìn)水平相比，有一定的差距。王景全強(qiáng)烈感覺到，我軍交通應(yīng)急綜合保障器材應(yīng)遵循平戰(zhàn)結(jié)合、軍民兼容的思想，研制高性能浮箱器材，研究近海岸灘保障技術(shù)。80年代中期，王景全參與發(fā)起并承擔(dān)了新一代交通戰(zhàn)備器材"多用途浮箱"的研制。研制過程中，他們遇到了一個(gè)最棘手的問題：工裝技術(shù)的立體拼裝間隙控制在毫米級(jí)之內(nèi)。
這個(gè)難關(guān)不解決，浮箱大規(guī)模拼組以及隨意拼組的目標(biāo)就不能實(shí)現(xiàn)。為了搶占這一科技制高點(diǎn)，王景全教授和戰(zhàn)友們憑著一股"闖"勁，先后與軍內(nèi)外數(shù)十名教授、專家和學(xué)者聯(lián)合攻關(guān)，從總體設(shè)計(jì)，到無數(shù)次具體實(shí)驗(yàn)，一路斬關(guān)奪隘，在許多關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破，終于啃下了這塊“硬骨頭”。“多用途浮箱”技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其技術(shù)性能和使用功能處于國際領(lǐng)先水平，對(duì)提高我軍交通綜合保障能力具有重要意義，成果獲得了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和三項(xiàng)國家發(fā)明專利。運(yùn)用這一成果，中國在寧波大榭島海域建成了當(dāng)時(shí)世界上最長的雙車道跨海浮橋，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。
世紀(jì)之交，某港灣。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)又成功地上演了一幅壯觀的演兵圖：伴隨著三顆紅色信號(hào)彈的騰空而起，一隊(duì)隊(duì)身穿桔紅色救生衣的舟橋兵，駕馭操縱著一個(gè)個(gè)大型浮箱左連右拉。一座浮動(dòng)港頓時(shí)躍然眼前；緊接著，坦克、火炮隆隆駛出，穿過橋頭沖向岸灘。演習(xí)的成功，不僅填補(bǔ)了我軍海上工程保障的空白，而且還實(shí)現(xiàn)了工程兵從內(nèi)陸江河走向海洋的跨越。
走向大海：王景全解決了我軍渡海工程保障的重大難題
新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針確立后，王景全敏銳地意識(shí)到，現(xiàn)代條件下局部戰(zhàn)爭解決海上輸送工程保障技術(shù)問題至關(guān)重要。90年代，他積多年克服大江大河的經(jīng)驗(yàn)，敢為人先地提出利用民船進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想。這對(duì)許多人來說，聽起來有點(diǎn)像天方夜譚。但只要戰(zhàn)場(chǎng)需要，王景全總是知難而進(jìn)。在廣泛征求各方意見后，王景全向上級(jí)有關(guān)部門遞交了長達(dá)10余萬字的可行性報(bào)告。在總部組織的可行性論證審查會(huì)上，全國全軍的有關(guān)技術(shù)專家，在用了整整4天的時(shí)間對(duì)這一課題進(jìn)行充分審查論證后，認(rèn)為：這是一個(gè)了不起的設(shè)想，具有重大戰(zhàn)略價(jià)值。
王景全像戰(zhàn)場(chǎng)上聽到號(hào)角聲的勇士，又義無返顧地向著既定目標(biāo)發(fā)起沖擊。由于他所研究的這一重大課題，是一個(gè)高難度、高風(fēng)險(xiǎn)的龐大系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用船舶、海洋、道路、海岸、火炮、通訊工程等理論進(jìn)行分析研究。為此，他先后組織了軍內(nèi)外25個(gè)院校、科研單位的百余位著名專家通力合作；組織幾十名博士生、碩士生和四期本科生及炮兵、裝甲兵、工程兵、通訊兵等有關(guān)部隊(duì)協(xié)助攻關(guān)。并先后對(duì)我國民船進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和分析，開展科研論證1500余次，進(jìn)行海上試驗(yàn)1200多次，總航程達(dá)2萬多海里。海上試驗(yàn)的路漫長而又艱險(xiǎn)，在看似平靜的海面下時(shí)時(shí)充滿著兇險(xiǎn)、恐怖，充滿著數(shù)不清的暗礁、險(xiǎn)灘，讓王景全這個(gè)老兵經(jīng)歷了一次又一次生與死、艱難與困苦的考驗(yàn)。
1997年5月的一天，王景全的試驗(yàn)船重載后在海上進(jìn)行試驗(yàn)。只見兩座大山夾著狹窄的水道，猶如一道矗立在洶涌波濤中的一道大門。突然海風(fēng)呼嘯，一片烏云從天而降，霎那間，船鉆進(jìn)了濃重的迷霧中，能見度一下子降到幾十米、十幾米，海浪像狂囂的野獸撞擊著船頭，試驗(yàn)船就像一片樹葉被浪頭拋上拋下，有時(shí)像直立在海面上，有時(shí)又像是栽到了海底，多少次與巨礁擦肩而過。王景全和他的戰(zhàn)友們就這樣一次又一次地與死神搏斗著。在試驗(yàn)船上進(jìn)行火炮射擊試驗(yàn)，也是一項(xiàng)特別重大的難題。每發(fā)射一發(fā)炮彈，射擊瞬間的后座力非常大，即使有鋼板的防護(hù)，沖擊波也會(huì)把駕駛倉的玻璃震碎，船上的活動(dòng)甲板飛起一人多高。部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)考慮到王景全的安全，要他上救護(hù)船，可他斷然謝絕。為了感受實(shí)彈射擊時(shí)的動(dòng)力影響，每次實(shí)彈射擊試驗(yàn)他都站在離火炮最近的地方。由于他本來就有心臟病，火炮發(fā)射時(shí)船體的搖擺、震耳欲聾的炮聲和強(qiáng)大的沖擊波作用，就像把他的心臟撕裂一樣，戰(zhàn)友們說他是在拿著生命作"賭注"。
幾度風(fēng)雨，幾度春秋；幾份耕耘，幾份收獲。王景全的這項(xiàng)研究在突破了13項(xiàng)技術(shù)難關(guān)后，終于宣告成功。 上世紀(jì)末，我國東南某沿海海面，風(fēng)緊云急，波濤洶涌。運(yùn)用該技術(shù)，我軍一場(chǎng)高技術(shù)條件下的諸兵種聯(lián)合演習(xí)鏖戰(zhàn)正急。遙望海面，只見連天的炮火中，近千艘民船重載后，在空軍作戰(zhàn)機(jī)群的掩護(hù)下，迅速完成了海上集結(jié)和戰(zhàn)斗編組，以排山倒海之勢(shì)撲向"敵軍"，遼闊的海面頓時(shí)變成了一條條流動(dòng)的公路，一幅波瀾壯闊的人民戰(zhàn)爭畫卷盡收眼底。
演習(xí)的成功，標(biāo)志著有效地解決了海上工程保障的重大難題。如今，這項(xiàng)成果已在部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練、戰(zhàn)法研究中廣泛應(yīng)用。四十多年來，王景全從江河走向海洋，勇往直前，不斷跨越。他的研究產(chǎn)生了巨大的軍事效益和社會(huì)效益，獲得3項(xiàng)軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，3項(xiàng)國家發(fā)明專利。去年，他作為兩項(xiàng)全軍重大科技成果獎(jiǎng)獲得者，受到江主席的親切接見。在前不久召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，他新近完成的一項(xiàng)重大科研成果再次受到表彰。
