東水門(mén)大橋為規(guī)劃的城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)及城市道路共用橋梁。東水門(mén)大橋定位為城市次干道，車(chē)速40公里/小時(shí)；軌道設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，為鋼桁架梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長(zhǎng)1000米，位于CBD區(qū)域，橋梁景觀要求高，各項(xiàng)費(fèi)用較高。據(jù)估算，東水門(mén)大橋投建金額為16.8億元。
東水門(mén)大橋連接渝中與南岸兩地，東水門(mén)大橋的建成將緩解重慶長(zhǎng)江大橋(石板坡)和菜園壩長(zhǎng)江大橋的交通壓力，成為連接渝中區(qū)與南岸區(qū)之間的又一條快速通道，尤其是上新街與東水門(mén)兩地通行，不需要再經(jīng)過(guò)石板坡和菜園壩大橋繞行，市民出行僅需4分鐘便可抵達(dá)，與現(xiàn)在相比，至少可省時(shí)20分鐘。
大橋北橋頭初步擬定從渝中區(qū)湖廣會(huì)館北側(cè)穿越與打銅街相接，南橋頭初步擬定從南岸區(qū)龍門(mén)浩南岸供電局線(xiàn)路所附近穿越與涂山路相接，并有通過(guò)橋頭匝道延伸接內(nèi)環(huán)高速公路。 另外，龍門(mén)浩小學(xué)因緊鄰東水門(mén)大橋南橋頭，與南橋頭接線(xiàn)最終方案有關(guān)。特別是當(dāng)東水門(mén)大橋和千廝門(mén)大橋貫通后，會(huì)和朝天門(mén)大橋一起，把這個(gè)三角緊緊地聯(lián)系在一起。武夷濱江未來(lái)的價(jià)值，可想而知...它立于南濱路60米之上，扼守著半山之勢(shì)，背倚南山，俯瞰著長(zhǎng)江嘉陵江交匯，大劇院、科技館、朝天門(mén)一覽無(wú)余，渝中半島和江北嘴悉數(shù)收于眼底...
六橋三隧兩輕軌，全方位通達(dá)各區(qū)東水門(mén)長(zhǎng)江大橋和千廝門(mén)嘉陵江大橋已開(kāi)工建設(shè)，兩座大橋?qū)⒋鸾弊?、解放碑、彈子石三大中央商?wù)區(qū)，打通茶園新區(qū)至解放碑及江北的快速通道，茶園與解放碑的距離僅為9.5公里，通行時(shí)間最多為15分鐘左右。2012年，輕軌6號(hào)線(xiàn)將全線(xiàn)投入。
