我就是一塊兒小小的鋪路石記呼和浩特公路養(yǎng)護工李賢紅
2015-12-13
他是一名養(yǎng)路工，25年如一日，奮戰(zhàn)在養(yǎng)路一線，經(jīng)他養(yǎng)護的路段，從未出現(xiàn)過因養(yǎng)護疏漏而引起的交通阻斷現(xiàn)象；25年來，他無怨無悔，節(jié)假日從未休息過，有的春節(jié)都是在工作崗位上度過的。他，就是呼和浩特市公路管理局武川公路管理工區(qū)段家窯道班班長、共產(chǎn)黨員李賢紅。
李賢紅1990年參加工作，從一名普通的養(yǎng)路工干起，再到機械操作手、作業(yè)組組長，現(xiàn)在成長為一名優(yōu)秀的道班班長。負責(zé)武川工區(qū)作業(yè)組的養(yǎng)護工作時，他干的大多是翻漿、補坑、灌縫等工作，在翻漿和補坑時，一般都是早上6點多便開始工作，因為早晨地表溫度低，適宜刨坑。灌縫工作中的熬油一直是一個難題：以前沒有灌縫機，車上拉一個油桶，下面放一盆炭火熬油，既不安全，又浪費時間。根據(jù)以往工作經(jīng)驗，他自己設(shè)計焊接了一個自帶灌縫機。李賢紅不甘心做一名只會養(yǎng)路的工人，他利用一切機會參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和實踐活動，專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，2007年，取得了公路養(yǎng)護二級技師職稱。他總結(jié)出的冬季除雪撒融雪劑和防滑沙拌合使用新方法，大大降低了公路養(yǎng)護成本、提高了養(yǎng)護效率。
2012年5月，李賢紅所在的武川工區(qū)新接養(yǎng)了S104呼武一級公路，這是呼市公路管理局轄區(qū)內(nèi)唯一有隧道的公路，這不僅給養(yǎng)護工作提出了新課題，也給李賢紅增加了工作量和工作難度。剛到段家窯道班工作時，新公路路況非常好，在保證隧道安全暢通的同時還要保證路面清潔，但問題也來了：很多司機不熟悉路況造成事故頻發(fā)，特別是晚上事故更多。于是，李賢紅不分晝夜地第一時間出現(xiàn)在事故現(xiàn)場，爭取用最短時間處理事故，以免造成長時間的交通堵塞。他深知呼武一級公路對當(dāng)?shù)亟煌ǖ闹匾?，采取了一系列措施保暢通。呼武線山路多，雨季時容易發(fā)生山體滑坡和落石，他有意增加路況巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決。
2012年9月20日1時40分，雨夜，李賢紅被一陣急促的手機鈴聲驚醒，呼武路下行線K19+900處發(fā)生塌方。他立即率工友們趕往現(xiàn)場，雨越下越大，視線非常模糊，2時40分到達目的地時，路面已經(jīng)一片狼藉。李賢紅冒著危險第一個跳下車觀察現(xiàn)場，只見大塊的石頭滾落在路上，夾雜著泥土占去了道路的一大半兒。李賢紅馬上指揮大家擺路錐、撿落石、清泥土……5時30分，路面終于全部清理完畢，此時雨也停了，李賢紅和工友們的衣服都濕透了。
多年來，李賢紅從未休過節(jié)假日，2013年、2014年的春節(jié)，他也是在道班和隧道監(jiān)控的工友們一起度過的，內(nèi)心滿懷對妻兒的內(nèi)疚。他的工友譚艷在接受記者采訪時說：“段家窯道班就是一個大家庭，在這里我們能找到家的感覺，李哥就是我們的家長。”
李賢紅為公路事業(yè)奉獻了大半生，雖沒有驚天動地的創(chuàng)舉，但在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績：以“暢、潔、綠、美、安”的標(biāo)準(zhǔn)認真抓養(yǎng)路質(zhì)量，他養(yǎng)護過的道路好路率持續(xù)保持在90%以上。熟悉他的人都說：“李賢紅到哪里，路就好到哪里。”
多年來，他多次被呼市交通運輸局黨委、呼市公路管理局黨委評為先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀養(yǎng)路工；2011年，被呼和浩特市人民政府評為交通工作先進工作者；2012年，被評為年度“感動青城人物”；2014年，被評為呼和浩特市第三屆“最美青城人”暨2013年度呼和浩特市道德模范；2015年，被評為“2015年呼和浩特市勞動模范”……
在成績和榮譽面前，李賢紅從未驕傲過，他說：“我對公路有著特殊的感情，它就像我的親人，而我就是一塊小小的鋪路石，我要一生與路為伴，為群眾的安全出行保駕護航。”
