在汕頭市委、汕頭市政府的高度重視和各級有關部門的大力支持幫助下，在南澳縣委、縣政府的艱苦努力下，
南澳大橋項目于2005年完成了各項專業(yè)性評估和立項申報工作。2006年1月25日，省發(fā)改委以粵發(fā)改交[2006]66號文批準南澳大橋可研（同時批準立項）后，南澳縣按規(guī)范程序?qū)υ擁椖靠辈煸O計進行公開招投標，并于2006年11月完成招標工作，由中標單位中國公路工程咨詢集團有限公司承擔南澳大橋勘察設計任務，并編制完成了《廣東省南澳大橋兩階段初步設計》。 2008年3月，省發(fā)改委《關于調(diào)整南澳大橋建設規(guī)模的批復》（粵發(fā)改文[2008]287號）同意該項目投資估算調(diào)整為11億元，同時省交通廳《關于廣東省南澳大橋初步設計的批復》（粵交基[2008]273號），核定該項目初步設計概算為11億元（不含建設期利息）。南澳大橋工程項目起于澄海萊蕪圍，與省道S336線（萊美路）相接、跨海，終于南澳長山尾苦路坪，接環(huán)島公路；路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線采用設計速度80公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。工程建設期限為36個月。 南澳大橋建成后，將從根本上解決制約南澳發(fā)展和島上軍民進出島難的陸島交通“瓶頸”問題。南澳的獨特區(qū)位優(yōu)勢尤其是港灣優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮出來，并由此帶動南澳進入加快發(fā)展的快車道。同時，建設南澳大橋，將與東部城市經(jīng)濟帶新津片區(qū)的建設形成呼應，使汕頭基礎設施建設進入一個新階段，提高海島與城市基礎設施的共享性，促進汕頭、南澳城鄉(xiāng)一體化的協(xié)調(diào)發(fā)展，有效地拓展汕頭城市發(fā)展空間，加快推進深水港口建設，有利于發(fā)揮汕頭對臺優(yōu)勢，主動融入海峽西岸經(jīng)濟圈，加快對臺航運、貿(mào)易發(fā)展。
工程進展
目前正全力推進路段建設，已完成灌注樁基３４５根，完成灌注地面立柱９０根，系梁５０道，架設蓋梁１６道。截至目前，汕頭段總投入資金２９３６８．０９８２萬元，其中征地拆遷補償資金２０２６８．０９８２萬元，工程建設費９１００萬元。
新的一年，南澳大橋建設者繼續(xù)奮戰(zhàn)在第一線上，第三標段最關鍵施工工序——東引橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土箱梁開始澆筑。目前，南澳大橋施工方正抓住施工有利季節(jié)，緊張進行橋墩上部結(jié)構(gòu)的工程建設。預計今年３月份，橋梁鋪設工程將正式啟動。預計今年年底建成通車。
