12月2日下午，古金（古藺至金沙）高速公路川黔界赤水河大橋項目現(xiàn)場，在高達261米的鉆石型塔柱頂端，不到10平米、呈斜坡狀的空間里，最后一方混凝土澆筑完畢。

　　隨著工人們完成收邊掃尾工作，這個足有87層大樓高度的橋梁主墩塔柱至此順利封頂，意味著橋面系主梁施工即將啟動，為古金高速2023年底建成通車目的打下堅實基礎。

　　作為古金高速重點控制性工程，赤水河大橋中間跨徑達575米，設計為雙塔雙索面組合梁斜拉橋。大橋自2021年2月動工以來，項目部先后克服了地質(zhì)脆弱、場地狹窄、施工難度大、工期緊張、疫情反復等重重困難，不斷優(yōu)化調(diào)整各項施工方案、創(chuàng)新工藝方法，以安全生產(chǎn)為工程建設保駕護航。

　　古金高速公路是目前瀘州境內(nèi)在建的西部陸海新通道之一，路線長度38.559公里，主線采用雙向六車道，項目橋隧比為80.5%，是全國橋隧比最高的六車道高速公路。建成后，對于打造川渝滇黔旅游環(huán)線等具有十分重要的意義。