江習(xí)古高速跨河主跨臨時(shí)吊橋搭建完成
2018-10-16 
   經(jīng)過(guò)近百名工人在高空中日夜奮戰(zhàn),兩岸之間已經(jīng)架起兩座像“天梯”一樣的吊橋。10月13日,川江都市報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,十多名工人正穿梭在吊橋上鋪設(shè)防滑木條、加固鐵絲防護(hù)網(wǎng)等掃尾工作。

   

   工人們正在貓道上進(jìn)行高空作業(yè)

   1200米凌空貓道搭建完成

   跨度達(dá)1200米的懸索橋上要安裝主索纜、拼裝鋼桁梁,需要一個(gè)施工平臺(tái)。就好比砌墻、修房子需要搭建臨時(shí)支架一樣,也必須先架設(shè)橫跨兩岸的施工便道,這個(gè)便道就稱為貓道,也是橋面部分的施工便道。

   赤水河大橋兩岸分別有一對(duì)70余層樓高的塔柱,兩根對(duì)應(yīng)的塔柱之間將分別架設(shè)一根主纜。以主纜為中心,向下1.5米的地方將各設(shè)置一條寬度為4米的貓道。貓道系統(tǒng)由承重索、扶手索、門架、橫向通道等10余個(gè)部分組成,其主跨長(zhǎng)1200米、兩岸邊跨共530米,總長(zhǎng)1780米。

   8月12日,一架無(wú)人機(jī)飛躍赤水河上空,它用一根纖細(xì)的尼龍繩把赤水河大橋兩岸主墩索塔連為一體,大橋上部施工由此開(kāi)始。

   9月24日,四川岸錨塞體完成澆筑,橫跨赤水河兩岸的貓道鋼索開(kāi)始安裝,并同步鋪設(shè)貓道上的鋼絲網(wǎng)、防滑木條、安全網(wǎng)等。

   歷時(shí)20余天,江習(xí)古高速赤水河大橋貓道架設(shè)完畢,將索塔兩岸連接成一個(gè)整體后,標(biāo)志著大橋上部構(gòu)造前期準(zhǔn)備工作完成。作為懸索橋在半空中的施工作業(yè)平臺(tái),接下來(lái)的主纜索股牽引、吊索安裝、鋼桁梁吊裝、主纜纏絲防護(hù)等將在這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行。

   高空施工需要膽識(shí)和智慧

   10月13日上午,赤水河谷依舊波濤滾滾,兩岸公路上車來(lái)車往;峽谷半空中,工人們正在完成最后的門架橫梁安裝和固定。

   當(dāng)日10時(shí)許,距離河面350米高空的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),10余名工人正在大橋中跨貓道面上來(lái)回作業(yè)。

   記者在現(xiàn)場(chǎng)感受到,峽谷內(nèi)的高空風(fēng)力在6級(jí)上下,中跨、邊跨貓道施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象:工人們?cè)谟冒馐帚T緊貓道面網(wǎng)的扶手繩、安裝兩跨貓道之間的橫梁門架。

   赤水河大橋四川岸項(xiàng)目部經(jīng)理郭勇告訴記者,貓道施工期間的20來(lái)天幾乎都在下雨,雨霧天視線較差,增加了貓道調(diào)索難度,同時(shí),冒雨作業(yè)也是安全管理的一個(gè)難點(diǎn)。貓道施工是高空作業(yè),安全風(fēng)險(xiǎn)大,需要工人們的膽識(shí)和智慧。項(xiàng)目部在施工前都要對(duì)施工人員進(jìn)行全面體檢,并展開(kāi)詳細(xì)作業(yè)培訓(xùn),確保施工安全。

   記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,已經(jīng)搭建好的貓道面層由粗細(xì)鋼絲網(wǎng)、防滑木條、門架橫梁及鐵絲防護(hù)網(wǎng)等組成,橫向通道及貓道面層是在橋塔兩側(cè)的工作平臺(tái)組拼,貓道面采用預(yù)制成拼裝網(wǎng)片單元分段鋪設(shè)。

   13日中午,兩跨貓道面已基本架設(shè)完成,工人們還在做側(cè)面扶手網(wǎng)、扶手立柱等掃尾工作。

   建成后古藺至習(xí)水僅需1小時(shí)

   江習(xí)古高速公路,全稱是江津-習(xí)水-古藺高速公路,途經(jīng)重慶、貴州、四川三省(市),長(zhǎng)153公里。這條高速公路建成后,將G93、G75、G76、G4215高速公路連接起來(lái),進(jìn)一步優(yōu)化川、渝、黔交界處的交通。其中,敘古高速部分已經(jīng)于2016年12月31日建成通車,但是,到古藺太平鎮(zhèn)的赤水河畔就成了一條“斷頭路”。而河對(duì)岸就是已建成的貴州江習(xí)古高速。要連接這條“斷頭路”,赤水河兩岸之間就必須修建赤水河大橋。據(jù)郭勇介紹,赤水河特大橋需跨過(guò)“V”字型的赤水河大峽谷,是一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,含引橋全長(zhǎng)2009米,其中跨赤水河的主跨長(zhǎng)1200米,是迄今亞洲山區(qū)跨徑最大的橋梁,橋道系統(tǒng)重達(dá)3萬(wàn)多噸。

   作為江習(xí)古高速全線的控制性工程,赤水河大橋預(yù)計(jì)2019年底建成通車,屆時(shí),川黔兩地群眾往返于習(xí)酒鎮(zhèn)和古藺縣之間的時(shí)間將大大縮短,從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短到一個(gè)小時(shí)左右。

   
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