11 月 16 日，經(jīng)過 30 個小時的連續(xù)澆筑，潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目京灶大橋主橋 2 號主墩主塔首節(jié)塔柱澆筑完成，南岸主墩正式進入塔身施工階段，標(biāo)志著 2 號墩主塔 " 雙花 " 正式進入 " 快速成長 " 階段，" 花開 " 指日可待。

　　潮汕環(huán)線高速京灶大橋主橋效果圖

　　據(jù)了解，潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目總長約 3.11 千米，其中，京灶大橋主橋為項目全線的控制性工程，全長約 1793 米，最大跨徑為 350 米，跨越榕江南河，主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設(shè)計。塔柱斷面形狀綜合考慮了結(jié)構(gòu)受力需要和建筑景觀效果的要求，設(shè)計為鉆石型，并提取汕頭市花 " 金鳳花 " 和揭陽市花 " 蓮花 " 作為設(shè)計元素，通過花瓣的形態(tài)組合進行演變設(shè)計 " 雙花 " 盛開，寓意 " 汕揭同源，花開連城 "。

　　此次澆筑的 2 號墩主塔位于榕江南岸汕頭境內(nèi)，高 126 米，首節(jié)段高 5 米，為八角形截面，混凝土澆筑方量約 844 立方米。據(jù)項目管理處工程管理部負(fù)責(zé)人黃群標(biāo)介紹：京灶大橋主橋主塔具有截面變化復(fù)雜、施工精度要求高、線型控制難度大、施工周期長等特點。

　　為保證首節(jié)段的順利施工，京灶大橋建設(shè)管理處會同中鐵大橋局等參建單位科學(xué)謀劃，制定了專項施工方案，專門對負(fù)責(zé)塔柱混凝土澆筑的工作人員進行安全技術(shù)交底，明確整個澆筑過程控制要求；混凝土澆筑時，嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度、入模溫度及每次澆筑厚度，加強振搗，確保塔柱澆筑質(zhì)量；同時，全過程進行測量位移監(jiān)測，確保模板變形位移控制在 5 毫米以內(nèi)，完美呈現(xiàn)主塔設(shè)計線型。

　　此外，京灶大橋項目土建 1 標(biāo)施工現(xiàn)場也傳來好消息：位于汕頭市潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)溪西歐村的土建 1 標(biāo)工程，項目起點對接潮汕環(huán)線高速潮汕聯(lián)絡(luò)線，與潮惠高速公路相交 ( 主線上跨 ) ，設(shè)立金灶樞紐立交，包含 1 座主線橋，10 座匝道橋，3 座拼寬橋，截至目前，425 根樁基施工全部完成，為后續(xù)的鋼箱梁架設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　項目建成通車后，將改變目前榕江南河兩岸往來主要依靠輪渡交通的制約瓶頸，有效解決兩岸數(shù)十萬群眾交流往來的交通需求。同時，該項目也將為沿線關(guān)埠鎮(zhèn)等地農(nóng)產(chǎn)品運輸提供便捷通道，對加快推進汕潮揭三市同城化發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟互補，進一步完善汕潮揭交通網(wǎng)絡(luò)，加速建設(shè)粵港澳大灣區(qū)輻射延伸區(qū)，促進粵東北地區(qū)協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的作用。

　　記者 許力夫 通訊員 何選妹 陳衛(wèi) 李蘇林 劉鵬 蔡美琪