作為國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，渝昆高鐵的建設進度一直備受關(guān)注。目前，該標段控制性工程——沱江特大橋項目建設以及江陽制梁場的箱梁預制生產(chǎn)工作正在火熱進行中。

　　8月30日，沱江特大橋項目建設施工現(xiàn)場，工人們在布滿了鋼筋腳手架的橋墩塔柱上緊張地進行施工，大橋的40號墩和41號墩分布在沱江兩岸。

　　渝昆高鐵(川渝段)站前四標段項目部一分部總工程師殷澤介紹，為確保施工進度不受沱江江水上漲的影響，他們及時對施工計劃進行了調(diào)整。目前沱江特大橋40號墩和41號墩塔柱建設正按既定工期有序推進：“40塔柱已完成第四節(jié)段澆筑，預計在11月開始對塔墩梁固結(jié)施工；41號塔柱已完成第一節(jié)段澆筑，預計在12月開始對塔墩梁固結(jié)施工，全橋合龍預計在2023年2月。”

　　除了沱江特大橋項目之外，位于江陽區(qū)通灘鎮(zhèn)的渝昆高鐵江陽制梁場也呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。中鐵四局集團渝昆高鐵江陽制梁場副總工程師呂瑞介紹，這里承擔了渝昆高鐵(川渝段)站前四標段599榀的箱梁預制生產(chǎn)任務。目前已完成箱梁預制26榀，計劃2022年10月左右全部完成箱梁預制施工生產(chǎn)任務。

　　據(jù)了解，渝昆高鐵線路全長約699公里，設計時速為350公里。其中，瀘州境內(nèi)約59公里，線路將途經(jīng)瀘縣、龍馬潭區(qū)和江陽區(qū)，并在瀘縣云錦鎮(zhèn)設瀘州東站，龍馬潭區(qū)設瀘州站與綿瀘高鐵瀘州站共站。渝昆高鐵建成后，將對瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設提供“大交通”的重要支撐。