1、板、梁病害

　　調(diào)查結(jié)果顯示，部分梁、板的底部有裂縫出現(xiàn)，同時(shí)還出現(xiàn)了鋼筋銹蝕和出露的橋梁病害。從總體來(lái)看，裂縫的寬度很小， 最寬的裂縫有1.0mm寬。產(chǎn)生裂縫的原因主要是下梁、板在行車(chē)荷載的作用下出現(xiàn)了一定程度的彎矩，且超過(guò)了抗彎極限，因此產(chǎn)生了梁、板開(kāi)裂的情況。如果裂縫沒(méi)有出現(xiàn)明顯的 滲水，則表明裂縫并未完全貫穿，裂縫的寬度也在養(yǎng)護(hù)的規(guī)定值內(nèi)。寬度大、滲水多的裂縫不僅會(huì)對(duì)斷面的整體性造成影響，還會(huì)對(duì)橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害。

　　2、支座病害

　　橡膠支座的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷。但其也存在容易開(kāi)裂變形、耐久性差等局限性 。支座開(kāi)裂主要受動(dòng)、靜荷載的影響，在動(dòng)、靜荷載的作用下，實(shí)際應(yīng)力遠(yuǎn)高于支座的抗壓極限，由此導(dǎo)致支座出現(xiàn)形變和開(kāi)裂。支座的損壞還與其受力有關(guān)，當(dāng)墊石與支座結(jié)合不規(guī)范導(dǎo)致其受力不均時(shí)，會(huì)大大減少支座壽命。此外，脫空是支座常見(jiàn)橋梁病害形式之一，產(chǎn)生脫空現(xiàn)象的原因主要有2個(gè)：

　?。?）支座底部無(wú)調(diào)平鋼板或鋼板的厚度不合理；

　　（2）吊裝主梁的過(guò)程中，支座受到強(qiáng)烈撞擊，因此與設(shè)計(jì)位置相偏離。此時(shí)，橋梁受損程度加劇，不利于車(chē)輛的安全通行，甚至引發(fā)交通事故。

　　3、墩、臺(tái)病害

　　墩臺(tái)基礎(chǔ)橋梁病害的出現(xiàn)與行車(chē)荷載、上部結(jié)構(gòu)荷載、風(fēng)力等因素有關(guān)。當(dāng)高速公路上出現(xiàn)嚴(yán)重的重載和超載情況時(shí)， 墩臺(tái)容易因此而受到損壞。

　　4、橋面病害

　　橋面病害較為普遍，直接表現(xiàn)有裂縫、局部破裂等橋梁病害。橋面病害產(chǎn)生的原因主要是，橋面板在荷載和沖擊的影響下，因剛度不足而產(chǎn)生形變，并最終導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。