試論鐵路工程試驗檢測管理重點
2015-03-23
鐵路工程的試驗與檢測，是鐵路工程對于質(zhì)量控制的重要部分。它對于鐵路建設(shè)方面的標(biāo)準(zhǔn)管理具有重大的意義。
它在相當(dāng)程度上可以保證鐵路工程的施工質(zhì)量。同時，可以在一定程度上降低其造價，而且有利于相關(guān)科學(xué)與技術(shù)的進步。目前的鐵路建設(shè)的發(fā)展以及質(zhì)量上的要求，使得鐵路工程的檢測工作任務(wù)繁重、檢測的參數(shù)眾多。這也使得鐵路工程的試驗檢測面臨著全新挑戰(zhàn)。同時，鐵路工程的試驗與檢測的工作在鐵道部門的技術(shù)、管理層面的幫助下面臨著較好的環(huán)境。在檢測的原則、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測的管理等方面明確了基本的原則，并取得了一定的成果，為進一步的工作打下了基礎(chǔ)。但是，檢測工作的管理也面臨著一些問題，要完善鐵路工程的試驗檢測的管理工作，必須明確管理的重點，將管理工作的重點放在對檢測的結(jié)果，具有重要的影響的因素上來。
1 鐵路工程試驗檢測管理的重點
1.1 關(guān)于完善鐵路工程的試驗檢測工作的管理體制
鐵路工程的試驗與檢測的管理體制作為規(guī)范試驗與檢測工作的基礎(chǔ)，應(yīng)該受到我們足夠的重視。并得到不斷地完善，以保證鐵路施工的質(zhì)量與安全?，F(xiàn)今的鐵路建設(shè)的檢測試驗工作主要實行的體制是：政府相關(guān)部門的監(jiān)督、建設(shè)單位負責(zé)管理、施工的企業(yè)自行控制、監(jiān)理的企業(yè)的平行見證、第三方的試驗檢測作為相應(yīng)的補充?；旧线m應(yīng)了我國的國情，并且符合鐵路工程的建設(shè)的特點，在不斷地完善的過程當(dāng)中，對我國的鐵路工程的質(zhì)量管理做出了杰出的貢獻，但是，同樣也存在一些不可避免的問題，需要得到一定的重視，并得到進一步的完善。首先，鐵路工程的試驗檢測實行的是施工企業(yè)的自我調(diào)控，自我管制的管理模式，這樣就極易使得公信力的問題頻繁的出現(xiàn)。其次，監(jiān)理的企業(yè)擁有的資源不夠充足，作為母體的實驗室資質(zhì)缺乏，自有的檢測試驗的人員相對的固定，而且在數(shù)量以及素質(zhì)上不能滿足基本的要求。最后，針對于第三方的檢測制度，由于其缺乏相應(yīng)的政策依據(jù)，而且往往一些重要的檢測，甚至直接影響到工程的質(zhì)量問題都實行此模式，但是兩者之間并沒有建立相應(yīng)的合理支付的渠道。
1.2 關(guān)于加強原材料的質(zhì)量方面的檢測
施工現(xiàn)場所應(yīng)用的原材料，以及相應(yīng)的半成品或是成品的構(gòu)建在質(zhì)量方面應(yīng)該把好關(guān)。凡是所使用的材料必須要有出廠的合格證，都應(yīng)該通過必要的抽樣檢查，只有合格的材料才能進入施工的現(xiàn)場。這樣，不僅保障了工程的質(zhì)量、安全，而且也為新材料的研制以及生產(chǎn)應(yīng)用提供了一定的參考數(shù)據(jù)。當(dāng)然，其在具體的操作過程中，是有一定的難度的，首先就面臨著工程的規(guī)模宏大與天然的優(yōu)質(zhì)材料的有限性之間的矛盾，以及受季節(jié)變化的影響而導(dǎo)致的相應(yīng)材料的品質(zhì)的波動。其次，不允許使用不合格或未經(jīng)過檢驗的材料在一定的程度上，對于施工的進度與檢驗的周期，以及儲存的條件產(chǎn)生了影響。因此一方面，要加快研究較為快速準(zhǔn)確的試驗檢測的方法，建立起相應(yīng)的常規(guī)性檢測的指標(biāo)之間的聯(lián)系；另一方面，對于相應(yīng)的標(biāo)識要做到安全有保障，以便對于質(zhì)量的監(jiān)控。最后，隨著科技的進步，出現(xiàn)越來越多的特殊的新材料，但是相應(yīng)的檢測機構(gòu)卻十分稀少，因此，導(dǎo)致了部分材料得以逃脫檢測，為原材料的安全埋下了隱患。由此，就需要在不斷地完善相應(yīng)的檢測機構(gòu)的同時，不斷地提高試驗員的專業(yè)素養(yǎng)，試驗員要按照相應(yīng)的規(guī)章要求，嚴格的進行原材料的檢驗工作，對于取得的材料，要客觀的對待，絕對不能用假原料充當(dāng)真品，同時，要嚴格做好隨機取樣的工作。
1.3 關(guān)于重視復(fù)合材料的配合比的相關(guān)設(shè)計
復(fù)合材料的配合比作為工藝參數(shù)的基礎(chǔ)，是保障工程的質(zhì)量的又一重要因素。鐵路工程的復(fù)合材料的配合比主要含有對于混凝土、路基的調(diào)料以及各種漿體的設(shè)計。它最主要的原則就是滿足復(fù)合材料的功能性。借助分析試驗原材料的品質(zhì)，以確定其組成的比例，并對其實行動態(tài)的管理。復(fù)合材料的配合比對于工程施工十分重要但是也極易出現(xiàn)一些問題，需要提前防止。第一，復(fù)合材料的配合比在設(shè)計中很容易由于功能不夠細化以及施工的條件的限制，而造成其自身的不經(jīng)濟，導(dǎo)致材料的浪費。第二，動態(tài)管理的不到位，導(dǎo)致原材料的品質(zhì)波動未能按要求反映在配合比的參數(shù)上，從而使得復(fù)合材料其自身的性能達不到要求。例如，對于混凝土圬工計量工作，在混凝土的施工中，對于原材料相應(yīng)的計量是非常重要的，如果配料符合規(guī)定的配合比，那么混凝土的性能就會符合施工的要求，否則就會不合格。因此，相關(guān)的檢測試驗員必須按配比，嚴格配料。要建立一定的檢測環(huán)境，配合檢測人員的工作，在檢測的過程中，要時刻注意濕度等外環(huán)境的變化，要做好動態(tài)的監(jiān)控工作，以保障檢測的結(jié)果的有效性，以確保材料的安全，從而保障施工的安全。
1.4 關(guān)于工藝工序的試驗檢測
工藝工序的試驗檢測對于鐵路工程的試驗檢測具有重要的作用。它可以驗證相應(yīng)的工藝參數(shù)、確定施工的條件以及時間、提供一定的工序轉(zhuǎn)換的依據(jù)。因此，對于鐵路工程的質(zhì)量監(jiān)控是不可或缺的。但是，就目前階段而言，它極易出現(xiàn)一些問題。例如，由于不易把握檢驗的時機以及方法，往往使得檢測到的數(shù)據(jù)失真或是其結(jié)果的可比性不足。而且，極易由于對于工藝試驗的不重視，使得一些工藝參數(shù)的不準(zhǔn)確。另外，常常由于試驗檢測的結(jié)果以及數(shù)據(jù)得不到及時的系統(tǒng)地分析，使得檢測的結(jié)果沒有能夠應(yīng)用于施工，或是未能起到重要的指導(dǎo)用途，因而使得檢測工作和施工過程的不協(xié)調(diào).
1.5 關(guān)于質(zhì)量的驗收檢測
質(zhì)量的驗收工作是工程質(zhì)量監(jiān)控的重要的組成部分，其包括實體的質(zhì)量檢測和結(jié)構(gòu)性能的檢測。它為工程質(zhì)量的驗收工作提供了依據(jù)。在實際的操作中應(yīng)重點注意幾個方面。 第一，試驗檢測必須在滿足條件的情況下進行，以確保檢測的數(shù)據(jù)的完整、準(zhǔn)確。例如，在檢測橋梁樁基時，如果使用低應(yīng)變的反射波與聲波的透射法，那么混凝土的強度理應(yīng)達到70%，而且不能低于15 MPa。
第二，為了防止檢測上的造假，確保檢測的結(jié)果的真實性，應(yīng)該制定較為科學(xué)的方案進行試驗檢測?，F(xiàn)今實行的檢測標(biāo)準(zhǔn)，一般只是規(guī)定了抽檢的頻次以及抽檢數(shù)量，對于具體的檢測的方法并沒有做具體的規(guī)定。因此，為了保障檢測的結(jié)果的準(zhǔn)確性和真實性，在開始檢測之前，應(yīng)制定較為明確的具體的抽樣的規(guī)則。
第三，為了防止檢測的結(jié)果出現(xiàn)偏差，其檢測應(yīng)該嚴格的按照制定的標(biāo)準(zhǔn)或是設(shè)計的要求進行。當(dāng)由于檢測的條件不符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，而不得不采取替換的方法時，必須符合相關(guān)的規(guī)定，并做到嚴格按照相關(guān)的程序報批。
第四，混凝土的強度必須根據(jù)實際的情況，經(jīng)過相應(yīng)的評定標(biāo)準(zhǔn)后，才能代表該結(jié)構(gòu)實體的質(zhì)量的結(jié)果。
2 鐵路工程試驗檢測管理的幾點建議
加強落實相應(yīng)的管理制度。制度雖然是對工作人員的一種約束，但是有效的制度能夠保證工作的順利實現(xiàn)，因此，制定出完善的鐵路施工的相關(guān)的制度，是保證檢測試驗工作的到有效實現(xiàn)的根本保障。它可以促進工作人員按照要求做好自己的本職工作，并在一定的程度上可以促進各部門的團結(jié)合作。另外，對于一些意外事故，可以通過相關(guān)的制度，找到相應(yīng)的負責(zé)人，從而更有效的快速解決事故，并進一步避免類似情況的再次出現(xiàn)。
完善檢測設(shè)備，提高相應(yīng)的試驗檢測的能力。檢測儀器和設(shè)備對于實施檢測工作具有重要的意義，是其進行工作的必要工具。為了保障檢測工作的正常、有效的進行就必須加強對于設(shè)備的有效管理，不斷地完善相應(yīng)的檢測設(shè)備，使其時刻處于最好的工作的狀態(tài)。因此，必須解決儀器設(shè)備的工作效率低，以及人員操作過程中的誤差造成的檢測數(shù)據(jù)的波動，進而提高檢測的準(zhǔn)確性。另外，可以實現(xiàn)檢測過程的監(jiān)控以及自動的記錄的功能，從而減輕人員的工作負擔(dān)。
完善技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，以實現(xiàn)管理的平衡。為了確保各個方面嚴格執(zhí)行，必須使得鐵路的產(chǎn)品技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配套，使得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的體系進一步協(xié)調(diào)統(tǒng)一。另外，對于有創(chuàng)新的需求的項目，要積極引導(dǎo)其進行對比試驗，進而發(fā)揮其檢測工作中的創(chuàng)新的作用，從而使得技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系得到不斷地進步與完善。最后，要加強試驗檢測的數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及分析，進而使得檢測的數(shù)據(jù)應(yīng)用的更加的合乎科學(xué)規(guī)范。
總之，鐵路工程的試驗檢測工作關(guān)系到鐵路施工的質(zhì)量，是關(guān)系人民的生命以及財產(chǎn)安全的大事。因此，必須加強對于鐵路的檢測管理工作，以保障工程的質(zhì)量。這是鐵路工程檢測人員的責(zé)任，也是其必須承擔(dān)的義務(wù)。因此，為了進一步促進鐵路工程的質(zhì)量、安全，我們必須明確試驗檢測的管理重點，不斷地完善鐵路工程的試驗檢測工作的管理體制、加強原材料的質(zhì)量方面的檢測、重視復(fù)合材料的配合比的相關(guān)設(shè)計、重視工藝工序的試驗檢測以及質(zhì)量的驗收檢測。
