公路工程試驗檢測的措施
2011-12-15 來源：中國百科網(wǎng)
1、引言
目前，在黨中央和國務(wù)院的正確領(lǐng)導下，國民經(jīng)濟突飛猛進，取得了長足的發(fā)展。與此同時，交通主管部門亦正抓住機遇，大力發(fā)展公路建設(shè)，規(guī)模浩大，高等級公路發(fā)展迅猛。至目前，僅公路通車里程就達373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
為了適應(yīng)高等級公路高速發(fā)展的需要，交通主管部門有必要加大力度，加強質(zhì)量管理，制定一系列切實可行的質(zhì)量管理措施，勢在必行。日前，西部科技項目“公路建設(shè)質(zhì)量評定指數(shù)研究”通過了交通部組織的驗收和鑒定。該項研究針對我國現(xiàn)行的公路建設(shè)管理特點與質(zhì)量評定方法，首次建立了全國、片區(qū)以及各?。▍^(qū)市）等不同區(qū)域的公路建設(shè)質(zhì)量宏觀評價體系。這一體系的出臺，這將有利于進一步規(guī)范的公路工程建設(shè)市場，加強公路工程質(zhì)量管理，確保公路工程質(zhì)量。本文將始終圍繞工程質(zhì)量管理這個主題，以公路工程試驗檢測為切入點，從工程質(zhì)量檢測手段的角度，主要分析探討一下在當前公路建設(shè)形勢下，如何切實加強試驗檢測工作，以提高公路工程質(zhì)量。
2、加強公路工程試驗檢測工作的作用
試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測，以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質(zhì)量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，降低工程造價。
（2）通過試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。這對于推動施工技術(shù)進步，提高工程進度，質(zhì)量等將起到積極的作用。
（3）通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。這對于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。
（4）通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。
綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術(shù)進步，將起到非常重要的作用。因此，加強試驗檢測工作，勢在必行，務(wù)必引起高度重視。
3、加強試驗檢測工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑
3.1試驗檢測人員素質(zhì)，技術(shù)水平有待提高。
目前，各地施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質(zhì)低，甚至學非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對當前存在的這種情況，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。這一方面，交通主管部門已引起重視并開始落實。去年至今省廳質(zhì)監(jiān)站已組織全省公路系統(tǒng)試驗檢測技術(shù)人員分期到省交通職業(yè)技術(shù)學院進行系統(tǒng)培訓，這就是一個良好的開端。
3.2健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高公路工程質(zhì)量的一個重要保障
對于法規(guī)制度，我國已立法——《公路法》及有關(guān)行業(yè)標準。也相繼出臺了一批管理制度、方法、暫行規(guī)定等。這對推動的公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對于上述法規(guī)制度還有必要進一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構(gòu)，雖然在已初具規(guī)模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施。使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。例如，可提供仲裁數(shù)據(jù)的試驗檢測機構(gòu)，必須同時具備有計量技術(shù)監(jiān)督局計量認證和交通部公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)等條件。對于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗檢測機構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對這些質(zhì)檢機構(gòu)要嚴格把關(guān)。堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質(zhì)檢單位堅決整頓或取締，決不手軟。
3.3進一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強工程質(zhì)量意識。
目前實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各級質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中，應(yīng)嚴格實行質(zhì)量自檢，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次有增強建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負責，責任到人，真正落實質(zhì)量崗位責任制。
3.4施工過程中，應(yīng)借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
3.4.1路用材料質(zhì)量的控制
對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構(gòu)件等），均應(yīng)按有關(guān)試驗檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴格按照技術(shù)要求先進行試驗檢測，經(jīng)試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。
3.4.2施工控制參數(shù)的確定。
施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工，控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應(yīng)認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。
3.4.3現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制。
在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負責，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴肅性、權(quán)威性、公正性。
3.4.4分部分項工程質(zhì)量驗收
加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部（項）工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于公路工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質(zhì)量驗收，并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量
4、幾點體會
4.1作為檢測工程質(zhì)量的一種有效手段，試驗檢測應(yīng)予以高度重視，禁止盲目憑經(jīng)驗施工，堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。
4.2實行公路工程質(zhì)量終身負責制，是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事，誰負責，堅決查處，決不手軟。
4.3建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)，是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
4.4要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測技術(shù)隊伍，實行持證上崗。
4.5配置較先進的公路工程檢測設(shè)備，逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務(wù)。
5、結(jié)束語
隨著高等級公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識。筆者認為作為檢驗工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗檢測，不容忽視。因此，如何加強試驗檢測力度，提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。
