淺析農(nóng)村公路工程試驗檢測
2013-01-31 來源：作者：陳文濤 王旭生 來源：中國論文網(wǎng)
一、農(nóng)村公路試驗檢測現(xiàn)實情況
農(nóng)村公路建設(shè)項目試驗檢測具有以下特點：
1、工程建設(shè)規(guī)模小，造價低，施工周期短；工程所提取的試驗經(jīng)費也少，缺乏建立中心試驗室和工地試驗室的必要條件和經(jīng)濟來源。也就是說沒有試驗室是農(nóng)村公路工程試驗檢測影響的第一因素。
2、缺乏足夠的試驗技術(shù)人員。由于農(nóng)村公路大多工程工期短，施工單位和業(yè)主單位都無法配備足夠的試驗人員，也就是說即使有試驗設(shè)備也不可能配備足夠的試驗人員，說到底還是管理經(jīng)費不足。
3、施工單位和工程監(jiān)理往往會因工程少而采取外觀檢測，經(jīng)驗推理從而忽視工程全過程的全面試驗檢測，從而造成工程質(zhì)量的遺憾。
4、試驗項目首先與取樣試塊量相對要少的多，不間斷的提取試模、試塊、試樣，頻繁的送檢取樣分析，還必須在保證質(zhì)量的前提下盡可能的加快施工進度，以確保施工效益和投資效益的實現(xiàn)。
二、對農(nóng)村公路工程試驗檢測的幾點做法
為了保證農(nóng)村公路工程建設(shè)能夠達到它的合法性、科學性、合理性和經(jīng)濟性，確保對工程觀察檢查，評價，控制等從旁糾偏，督促目標的實現(xiàn)。筆者建議對農(nóng)村公路這些小型工程以嚴密的制度對工程參與者的行為進行監(jiān)控，督導和評價，并結(jié)合工程的實際情況，采取相應(yīng)的管理措施。
1、打包試驗
所謂“打包試驗”就是將一定地域范圍內(nèi)的施工條件、施工水平相同、或相近的農(nóng)村公路建設(shè)項目列為一個施工項目序列，將該序列內(nèi)的試驗檢測工作統(tǒng)一納入一個試驗檢測機構(gòu)進行檢測。一般以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位來進行。應(yīng)為在這一范圍內(nèi)各個項目施工所采用的材料、施工設(shè)備、施工人員基本一致，從任意的備料場取樣的試驗結(jié)果也將基本一致。所以出具共同的砂、石、水泥等材料的檢測數(shù)據(jù)也將具有一定的代表性。
2、試驗工作的計劃管理和費用控制：
根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣、造價低廉、施工隊伍多的特點結(jié)合，設(shè)立監(jiān)理試驗室條件不夠成熟的特殊情況。我們可以在每個具體項目都制定了詳細的試驗工作計劃，然后匯總到一起合并同類項。堅持共同取樣、監(jiān)督保養(yǎng)、按時送檢、及時分析的程序辦事，然后委托當?shù)刭|(zhì)監(jiān)站的質(zhì)檢中心試驗室或本地區(qū)具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)作為對本期工程的所有材料進行試驗檢測。避免了監(jiān)理重復抽撿增加試驗經(jīng)費。通過實踐，這種做法在我市農(nóng)村公路建設(shè)項目的各個具體項目中的試驗經(jīng)費都沒有突破預算，受到了上級單位及施工單位的一致贊同。
3、確保樣品必須具有真實性，取樣必須具有科學性，對砂石的取樣是從料堆的不同部位和深度處，抽取大致相等的試樣，一般在每個工程項目的料堆中從上中下抽取9個部位，全部均勻混合。黃砂試樣要求取40KG，碎石試樣要求取60KG。其中水泥的取樣是在每批水泥中（同品種、同品牌、同標號的水泥為一取樣源）抽取若干包水泥（取該批水泥總量的5％），再在抽取的每包水泥中取等量樣品，均勻混合后稱足10KG。
4、送樣時必須有在現(xiàn)場的監(jiān)理人員和承包商及一名工程技術(shù)人員同時送本地試驗中心進行檢測，并同時附有材料送驗單，其內(nèi)容有：施工單位名稱，工程名稱，施工地段，材料品種，規(guī)格，產(chǎn)地進場時間，取樣時間，要求檢驗項目等．在送檢樣品時，還必須有現(xiàn)場監(jiān)理的簽字，并附有監(jiān)理組的委托檢測證明。在試驗報告沒到達監(jiān)理組之前，原材料堅決不給承包商使用，堅持對原材料先檢驗后使用的原則。
5、具體檢測項目的操作
?。?）所有原材的檢測工作中，水泥質(zhì)量的檢驗是試驗工作的重點，因為合格的水泥是砂漿和砼結(jié)構(gòu)物強度合格的前提條件。堅持收集運到各料場每車水泥都要有廠方水泥檢驗報告，合并一些同批號的水泥，在確保每批水泥必檢的原則下，盡可能的不進行重復檢測，以節(jié)儉檢測費用。
?。?）砂和碎石
一般來說對同一產(chǎn)地，同一品種的材料，只需定期進行檢驗。并要求現(xiàn)場監(jiān)理對每批進料都進行目測，若有可疑，立即取樣送檢。
（3）砂漿和砼試塊的試驗
砂漿和砼試塊的檢測是工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為它是工程質(zhì)量優(yōu)劣的最終體現(xiàn)。在工程全面開工前期，可以將試模檢查、試件制作和養(yǎng)護技能作為開工建設(shè)的準入條件，對試模不合格、不懂試件制作工藝的施工單位要求其暫緩施工，并及時進行“補習”。確保試模無變形、尺寸無偏差，試塊無蜂窩、養(yǎng)護無特殊的原則。并且要保證各個項目百分之百接受檢測，然后現(xiàn)場監(jiān)理和施工單位技術(shù)人員一同送驗，以節(jié)約試驗費用。
6、加強試驗現(xiàn)場的管理工作：
為了嚴格控工程質(zhì)量，讓試驗檢測對各個小項目來說具有可靠性、可代表性。我們還需要對現(xiàn)場的試驗監(jiān)理人員制定詳細的崗位職責制度。在思想上，要求現(xiàn)場試驗監(jiān)理人員牢固樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀念，明確試驗是防范工程質(zhì)量隱患的一種手段，對試驗工作要做到精益求精，一絲不茍，試驗工作并不是簡單的取樣送檢，而是對各種材料的選樣，儲存，取樣，使用的全過程都進行合理、科學的監(jiān)理和指導。在操作上，要求現(xiàn)場監(jiān)理試驗人員嚴格按試驗規(guī)程，操作規(guī)程進行取樣試驗，必須對其操作的取樣試驗負責，并有臺帳登記，各項試驗都應(yīng)做到及時、全面、規(guī)范、準確。
三、結(jié)束語
一言以蔽之，為了保證對施工全過程實行質(zhì)量監(jiān)控，必須建立一套科學的，行之有效的質(zhì)量撿測系統(tǒng)，必須具備必要的試驗，測量設(shè)備。農(nóng)村公路建設(shè)項目在沒有條件建立一整套的試驗室的情況下，借助當?shù)氐木哂匈Y質(zhì)的試驗機構(gòu)的力量也能夠達到同等的目標，并且可以節(jié)省經(jīng)費上的開支。
