在交通科技前沿探索前進(jìn)
2013-01-30 來源：中國橋梁網(wǎng)
白山云，男，1954年11月出生，云南德宏人，教授級高工，1980年2月畢業(yè)于重慶建筑工程學(xué)院（現(xiàn)重慶交通大學(xué)）道橋系橋梁與隧道專業(yè)，先后擔(dān)任過學(xué)校教員、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)室副主任、主任、質(zhì)量監(jiān)督站副站長、基建處副處長、處長等職，現(xiàn)為湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部副指揮長，是技術(shù)、質(zhì)量、科研、安全、財(cái)務(wù)等工作的主要負(fù)責(zé)人。
忠于事業(yè) 恪盡職守
1980年2月，白山云同志畢業(yè)后分配到林業(yè)部白城林業(yè)機(jī)械化學(xué)校任教。任教期間，他獨(dú)自承擔(dān)了五屆9個(gè)教學(xué)班橋梁《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《橋梁上構(gòu)》兩門主要課程的教學(xué)任務(wù)，累計(jì)教學(xué)時(shí)1200余學(xué)時(shí)。
1984年10月，白山云同志調(diào)入湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，先后作為主要參與人開展了對湖北省首條高等級公路武漢至黃石一級汽車專用公路等多個(gè)重大項(xiàng)目的工程可行性研究，承接了武黃一級汽車專用公路等十余個(gè)工程的勘測設(shè)計(jì)。同時(shí)，他還作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)了京珠高速湖北省段、山東省煙臺至維坊高速公路可行性研究，宜黃高速公路江宜段、陽邏至新洲、大冶環(huán)城西路等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)。
1996年2月，白山云同志調(diào)任湖北省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站任副站長主持工作，建站僅一年就順利通過交通部驗(yàn)收。任職期間，他先后主持了五座長江大橋、四座漢江大橋及多條高速公路的質(zhì)量監(jiān)督工作，組建與完善了全省交通質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)及三級質(zhì)量管理體系，公平、公正調(diào)查處理了幾起質(zhì)量事故和數(shù)項(xiàng)重大質(zhì)量隱患，為全省交通基本建設(shè)質(zhì)量的大幅提高做出了卓越的貢獻(xiàn)。
2000年10月，白山云同志調(diào)任湖北省交通廳基建處任副處長主持工作，2002年10月任處長。他負(fù)責(zé)全省交通基本建設(shè)市場、工程質(zhì)量、項(xiàng)目由初步設(shè)計(jì)至交（竣）工驗(yàn)收整個(gè)建設(shè)過程的管理，以及省內(nèi)建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的制定與貫徹，為推進(jìn)我省交通建設(shè)市場規(guī)范化、法制化管理，提升工程質(zhì)量，實(shí)行“項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制、社會(huì)監(jiān)理制”做出了貢獻(xiàn)。
2002年12月，白山云同志調(diào)任湖北滬蓉西高速公路籌備組任副組長主持工作，2003年指揮部正式成立后任副指揮長，分管技術(shù)、質(zhì)量、科研、安全、財(cái)務(wù)等工作。在此期間，他深入基層，艱苦工作，大膽探索，銳意創(chuàng)新，從而保障了湖北滬蓉西這一全國公認(rèn)的最大、最難、最復(fù)雜項(xiàng)目順利建設(shè)。
依靠科技 勇于創(chuàng)新
白山云同志30余年的公路教學(xué)、勘設(shè)、質(zhì)量管理和建設(shè)履歷被深深地烙上了“創(chuàng)新”的印跡。他作為各個(gè)項(xiàng)目的主要參與者或負(fù)責(zé)人，主要參與編寫了省內(nèi)第一條高速公路的可行性研究報(bào)告，負(fù)責(zé)編寫了省內(nèi)首個(gè)大橋的可行性研究報(bào)告；在國內(nèi)互通設(shè)計(jì)規(guī)范不完善的情況下，他首次按美、日標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行互通式立交設(shè)計(jì)；他在武黃路以及仙江段設(shè)計(jì)中，首次在省內(nèi)（國內(nèi)也是較早的）對高速公路交通工程設(shè)施進(jìn)行了專題研究與設(shè)計(jì)；他在新洲至施崗一級公路設(shè)計(jì)中，首次開發(fā)使用道路CAD系統(tǒng)進(jìn)行路線輔助設(shè)計(jì)……類似的事例不勝枚舉，正是憑借他多年讀書積累的扎實(shí)的理論功底，憑著一種勇于探索、敢于創(chuàng)新的精神，才使他在公路建設(shè)管理的道路上開辟了一個(gè)廣闊的天地。
調(diào)任湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部副指揮長以來，他作為項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)人，在滬蓉西的設(shè)計(jì)管理中開創(chuàng)性的提出了“六個(gè)理念、七項(xiàng)制度”，即標(biāo)準(zhǔn)選線、地質(zhì)選線、地形選線、生態(tài)環(huán)保選線、道路營運(yùn)安全選線、執(zhí)行最嚴(yán)格的保護(hù)耕地選線的理念；實(shí)行勘測設(shè)計(jì)合同制、設(shè)計(jì)總體協(xié)調(diào)制、勘測標(biāo)段互驗(yàn)制、設(shè)計(jì)雙院制、地質(zhì)勘察監(jiān)理制、道路設(shè)計(jì)安全審驗(yàn)制、改設(shè)計(jì)成果評審為合同委托核驗(yàn)制等七項(xiàng)制度，為確保滬蓉西勘設(shè)精度與質(zhì)量起到了有效的作用，目前已被推向全省所有交通工程項(xiàng)目，同時(shí)也被交通運(yùn)輸部向全國推介。
針對湖北滬蓉西高速公路眾多的技術(shù)難題，他主持?jǐn)M定了二十余項(xiàng)科研課題，其中國家西部課題6項(xiàng)，省內(nèi)課題17項(xiàng)，指揮部課題5項(xiàng)。他主持了交通運(yùn)輸部行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)科技項(xiàng)目山區(qū)高速公路隧道（群）運(yùn)營管理系統(tǒng)重大專項(xiàng)、《滬蓉國道主干線龍?zhí)短亻L隧道特殊地質(zhì)條件下的關(guān)鍵技術(shù)研究》、《高速公路結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究》及《滬蓉西高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究及推廣示范應(yīng)用》等課題的研究，參與了《山區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究》、《滬蓉西高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)和面層材料組成設(shè)計(jì)研究》等課題的研究，為湖北滬蓉西順利建成，為我國橋隧建設(shè)技術(shù)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
以身作則，身先士卒
5年的路橋?qū)I(yè)教學(xué)經(jīng)歷，奠定了他扎實(shí)的理論功底；12年的勘測設(shè)計(jì)工作，他承擔(dān)了眾多的國家重點(diǎn)工程勘設(shè)工作；4年的質(zhì)量監(jiān)督工作，他對全省的質(zhì)量體系的完善、理念的提升發(fā)揮了積極作用，也為質(zhì)量監(jiān)督管理工作奠定了一定基礎(chǔ)；3年的基建管理工作經(jīng)歷，他嚴(yán)格基建程序的管理，嚴(yán)格招投標(biāo)工作的公開、公平、公正、誠信原則，對規(guī)范全省交通建設(shè)市場起到了一定作用。這些豐富的經(jīng)歷，使他積累了豐富的的路橋勘設(shè)、組織管理、把握重要技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵、解決專業(yè)中的疑難問題及掌控點(diǎn)面工作等方面的綜合能力。
擔(dān)任滬蓉西項(xiàng)目副指揮長以來，他充分利用自己在教學(xué)、勘測設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、基本建設(shè)管理工作中積累的各種經(jīng)驗(yàn)，對規(guī)模如此宏大、事務(wù)如此龐雜的山區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作、勘測設(shè)計(jì)、招投標(biāo)管理乃至開工后的項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制等各項(xiàng)管理工作，他都能游刃有余、有條不紊的展開管理，對待工作盡職盡責(zé)，做出了卓越的貢獻(xiàn)。
白山云同志悉心鉆研科學(xué)技術(shù)，他先后參與或主持了數(shù)10項(xiàng)重點(diǎn)工程的可行性研究、勘測設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)督工作，發(fā)表多篇有影響力的論文，有多個(gè)項(xiàng)目研究成果獲省政府、省廳獎(jiǎng)勵(lì)。其中他參與編寫的《我省幾座長江公路大橋的工程質(zhì)量監(jiān)督》獲中國創(chuàng)新理論成果研討會(huì)特等獎(jiǎng)、第二屆中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果一等獎(jiǎng)，并被收入《中國經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展優(yōu)秀論文集》等刊物；《宜昌長江大橋質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》獲湖北省重大科學(xué)技術(shù)成果證書、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；《巖溶地質(zhì)特長隧道的關(guān)鍵技術(shù)問題及對策》獲第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇優(yōu)秀論文獎(jiǎng)，被收入《中國當(dāng)代思想寶庫》，并獲優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)；2007年應(yīng)邀出席了第六屆中國科學(xué)家論壇，《基于橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的橋梁管理》的論文入選2008年第四屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇；《從科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)確保又好又快建設(shè)山區(qū)高速公路》獲中俄韓高層學(xué)術(shù)論壇優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)；被聘為湖北省公路學(xué)會(huì)第七屆專家委員會(huì)橋隧工程專業(yè)專家。
甘于奉獻(xiàn) 勇做尖兵
在單位他是一位領(lǐng)導(dǎo)，在施工現(xiàn)場他既是一位指揮長又是一位工作者，無論各種設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場，他都以一位普通勞動(dòng)者的身份出現(xiàn)。為了能按期、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，他經(jīng)常帶領(lǐng)干部職工們加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日和雙休日，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，真正體現(xiàn)了一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，深受廣大干部職工的好評。由于他在專業(yè)領(lǐng)域的突出成就和在工作中的卓越成績，白山云同志在2005年5月獲頒“湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;，2009年4月被評為“湖北省勞動(dòng)模范”。
白山云同志為人正直、真誠、善良、熱情，為公公正、民主、務(wù)實(shí)、親民、自律，是優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)帶頭人。正是憑借廣博的知識、豐富的經(jīng)驗(yàn)、清廉的作風(fēng)、甘于奉獻(xiàn)的精神、出色的管理能力，才使他贏得了廣大干部職工的信任，凝聚了大家的力量，保證了一項(xiàng)又一項(xiàng)急難險(xiǎn)重任務(wù)的如期順利完成。“辛苦不是功，無為便是過”，這是白山云同志的座右銘。為了國家的利益，為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了人民的出行的便利，憑借著執(zhí)著的態(tài)度和勤奮的精神，白山云同志數(shù)十年如一日地為國家尤其是湖北的交通建設(shè)事業(yè)鞠躬盡瘁，自始至終疾行于曾經(jīng)參建或者待建的公路上。
