上官興出生于1939年，籍貫江西南昌，現(xiàn)任中交四航設(shè)計院路橋所總工程師。40多年來他一心撲在橋梁建設(shè)事業(yè)上，刻意創(chuàng)新，碩果累累。上官興設(shè)計的90多做橋梁中，獲得國家、省、部級科技進(jìn)步獎15次，其中省、部級一等獎以上7次，為國家節(jié)省建設(shè)經(jīng)費數(shù)以千萬元計。由于業(yè)績突出，先后被授予“國家級有突出貢獻(xiàn)的科技專家”、“湖南省特等勞模”、“交通部雙文明勞模”、“全國勞動模范”等光榮稱號，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的橋梁專家。
生于橋梁之家 耳濡目染早立志
上官興生于橋梁之家，他的父母親都是橋梁工作者，從小就對上官興因材施教。耳濡目染下的上官興早早就立下志向，將來一定要投身祖國的橋梁事業(yè)。父親曾這樣對上官興說：中國古代的橋梁技術(shù)燦爛輝煌，領(lǐng)先于世，著名的趙州橋建于公元608年，跨徑達(dá)37米，而1300每年過去了，中國的石拱橋仍不過只有60米，平均每60年才跨進(jìn)一米，這樣的狀況中國怎么能強(qiáng)盛!父親的教誨讓上官興刻骨銘心，更堅定了他要學(xué)橋、造橋的決心。
光有志向是不夠的，還需要實際行動。高中畢業(yè)時，上官興義無反顧地選擇了條件艱苦、流動奔波性大的公路專業(yè)。
1962年大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到茶陵浣溪大橋工地。到了工地的上官興如魚得水，沒有人傳授他技術(shù)，他就偷偷地向老造橋工人請教；沒有學(xué)習(xí)技術(shù)和鉆研業(yè)務(wù)的氛圍，他就自己默默地觀察、思考。當(dāng)時一場百年未遇的大水沖倒了橋墩圍堰，大家都一籌莫展，上官興大膽提出了當(dāng)時橋梁界不多見的空中吊裝法施工，在吊裝工人的幫助下終于一舉取得了成功。
創(chuàng)新標(biāo)兵上官興
一名科技人員，他可以按部就班地照已有的技術(shù)規(guī)范與規(guī)章去工作，可以按現(xiàn)有的工程模式去設(shè)計，這絲毫不影響個人的工作成績。上官興卻不滿于此，他認(rèn)為不斷創(chuàng)新、勇攀高峰才是科技工作者應(yīng)有的品德。
1970年他提出的拱橋設(shè)計中“連拱簡化計算法”，被譽(yù)為“湖南法”。他創(chuàng)造的石砌版肋拱新結(jié)構(gòu)，能將拱橋體積減少30％。特別是1971年他在長沙湘江大橋中提出的雙跨纜吊施工方法，創(chuàng)造了64天完成1萬噸構(gòu)件吊裝任務(wù)的奇跡。這一成果被日本土木工程界贊譽(yù)為中國70年代橋梁建設(shè)的杰出代表，由此上官興獲得了國家首屆科技進(jìn)步二等獎。
天子山位于湖南省永州市雙牌縣境內(nèi)，天子山峽谷深100多米,寬約200米。天子山大橋工程于2001年春動工,建設(shè)歷時一年多,由于山區(qū)氣候惡劣,地質(zhì)條件復(fù)雜,建設(shè)無法按計劃進(jìn)行。為克服100余米高的箱形拱橋施工困難，上官興提出“鋼管砼桁式索拱橋”的新構(gòu)思并組織華東交大和中交四航設(shè)計院路橋所完成修改初步設(shè)計。2003年在湖南路橋公司和貴州省橋梁設(shè)計院的共同努力下，125m跨徑天子山橋勝利建成，系世界上首例拉索組合拱新結(jié)構(gòu)。
2003年～2004年，上官興參與蘇通大橋建設(shè)，擔(dān)任當(dāng)時最大跨徑（1088m）斜拉橋基礎(chǔ)施工的“鉆孔樁專家”。他提出“P.H.P專用泥漿”技術(shù)，幫助施工單位實現(xiàn)了120m超長樁的零沉淀（設(shè)計允許20cm）。提高樁承載力10%。他對131根鉆孔樁施工平臺方案進(jìn)行優(yōu)化，提出直接用鋼護(hù)筒做鉆孔樁施工平臺的創(chuàng)意，為二公局和二航局兩個施工單位節(jié)省施工鋼材高達(dá)6000t。他在認(rèn)真總結(jié)17根試樁資料的基礎(chǔ)上，提出超長鉆孔樁沉降曲線（σ-y）計算方法，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。2006年，上官興榮獲蘇通長江大橋“創(chuàng)新標(biāo)兵”光榮稱號。
一心付橋 雖苦猶甜
上官興年輕時興趣十分廣泛，繪畫、攝影、提琴、手風(fēng)琴、詩詞樣樣都精通。但從事橋梁設(shè)計工作給他精神上帶來了極大的興奮和幸福感。人們送了他一個綽號“橋癡”。
上官興一年到頭，不是在工地就是在工作室，。20多年前妻子難產(chǎn)，，家里要他火速趕回去。然而上官興卻堅持要在拱肋開吊后回家，當(dāng)他回家后，妻子在同事們關(guān)心下早已動過了手術(shù)。
每年隆冬臘月是河道枯水時期，也正是橋梁基礎(chǔ)施工的黃金季節(jié)。上官興已記不清有多少年春節(jié)是在工地上過的了。1988年在修建廣東九江大橋合攏的關(guān)鍵時刻，他母親病逝。上官興本已到了廣州火車站準(zhǔn)備回南昌去奔喪，但想到廣東省領(lǐng)導(dǎo)對大橋安全合攏的擔(dān)心，作為總工程師的責(zé)任感促使他毅然返回工地。“自古忠孝難兩全”，上官興堅守在大橋崗位上，他飽含熱淚遙望親人，向母親默默致哀。
上官興認(rèn)定了“科技興國”、“科技興橋”的硬道理。他堅守崗位，把科研與設(shè)計緊密結(jié)合起來，推進(jìn)橋梁技術(shù)質(zhì)的飛躍，努力為我國橋梁技術(shù)早日達(dá)到世界先進(jìn)水平作出新貢獻(xiàn)，這正是一位真正的橋梁專家具有的高尚的職業(yè)道德！
