伊藤學(xué)教授
對(duì)伊藤先生的采訪約在晚上。于是，伊藤先生甫一結(jié)束在重慶交通大學(xué)的講演，便不顧疲憊，同翻譯如約而來(lái)。
談及中日兩國(guó)建橋的差異，伊藤先生娓娓道來(lái)，謙和、從容，但卻語(yǔ)重心長(zhǎng)。他說(shuō)，中國(guó)正處于橋梁建設(shè)的高峰期，而這一過(guò)程，正是日本幾十年前所經(jīng)歷過(guò)的。但中國(guó)幅員遼闊，人口眾多，正處于高速發(fā)展階段，橋梁建設(shè)的規(guī)模更令世人矚目。但在較短時(shí)期內(nèi)展開(kāi)如此大規(guī)模的建設(shè)，橋梁施工的質(zhì)量尤應(yīng)引起人們的格外重視。他談到，這些年來(lái)，他經(jīng)常造訪中國(guó)，參觀了長(zhǎng)江上的一些大橋，許多的大橋處于很好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中；但另外一些大橋，才運(yùn)營(yíng)十二三年，便出現(xiàn)了種種問(wèn)題。
在日本的橋梁建設(shè)高峰期，也曾出現(xiàn)過(guò)與今天中國(guó)的橋梁建設(shè)類似的問(wèn)題，如混凝土橋梁的裂縫，鋼橋的設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致的疲勞問(wèn)題等。但由于日本在橋梁建設(shè)中較為重視質(zhì)量控制和運(yùn)營(yíng)管理，施工期也能得到保證；因而總體來(lái)說(shuō)，未出現(xiàn)大的問(wèn)題。
近年來(lái)，橋梁新技術(shù)的發(fā)展日新月異。相較于當(dāng)年之日本，橋梁科技界涌現(xiàn)出許多新的概念與想法，固然值得稱道；但一些新理論還未經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)便增大了出現(xiàn)問(wèn)題的概率。這也正是他所擔(dān)心的。
談及今天的中國(guó)，正在大規(guī)模地建造海灣大橋。伊藤學(xué)先生說(shuō)，在建造海灣大橋的時(shí)候，要注重抗風(fēng)性能的研究。在平地、在高山，或是海面上，風(fēng)對(duì)建筑物的影響千差萬(wàn)別。因此，我們?cè)谛藿绾４髽驎r(shí)，如果確定有抗風(fēng)方面的需要，從形式上，可選擇一些抗風(fēng)性比較好的橋型設(shè)計(jì)；并在結(jié)構(gòu)上增加一些抗風(fēng)的設(shè)施，如阻尼器等。做結(jié)構(gòu)研究，不能夠單純憑理論來(lái)計(jì)算，還必須借助經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。做橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)請(qǐng)了解當(dāng)?shù)貙?shí)地風(fēng)狀態(tài)的專家，給出切實(shí)的建議。
關(guān)于橋梁的景觀美學(xué)，伊藤先生笑談，橋梁是實(shí)用為主，應(yīng)該主要把錢(qián)花在工程結(jié)構(gòu)上；但一座橋往往需要使用上幾十年甚至上百年，如果把它修得十分難看，對(duì)看著它的人，也實(shí)在是很不公平的。但是，從另一方面來(lái)說(shuō)，重視景觀不一定要在景觀上多花錢(qián)。如果是出色的設(shè)計(jì)師，在保證橋的實(shí)用性和安全性的同時(shí)，可以做到不多花錢(qián)，就將橋設(shè)計(jì)得更加美觀；而不是在橋上多做些附屬物，以提高其美觀性。伊藤先生認(rèn)為，中國(guó)的南京長(zhǎng)江大橋與南京長(zhǎng)江二橋、三橋就是很好地將結(jié)構(gòu)與景觀完美結(jié)合的例子。
整個(gè)采訪過(guò)程中，伊藤學(xué)先生一直非常耐心而誠(chéng)懇，在談及現(xiàn)有青年工程師的困惑和迷茫時(shí)，他在紙上寫(xiě)下：“努力最重要”，來(lái)勉勵(lì)年輕的中國(guó)橋梁網(wǎng)和它的讀者。
他說(shuō)，人們的能力并非與生俱來(lái)，而是在實(shí)踐中，通過(guò)對(duì)新事物、老事物的認(rèn)識(shí)和理解，一點(diǎn)一滴地積累起來(lái)，最終才能達(dá)到質(zhì)的變化。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”，年輕的工程師們，一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，了解實(shí)際，并多聽(tīng)取有經(jīng)驗(yàn)的前輩們的意見(jiàn)和建議，才能加深對(duì)事物的理解。
他說(shuō)，今天他去重慶交通大學(xué)講演，親身感受到中國(guó)年輕一代橋梁學(xué)生的熱情和求知欲，深為感動(dòng)。相信中國(guó)橋梁的未來(lái)十分值得期待。
采訪末了，這位年逾古稀的老人，一字一句認(rèn)真地對(duì)我們說(shuō)：“積極、正面、專業(yè)，這是從事任何行業(yè)所應(yīng)有的態(tài)度。大家一定要懷著積極的心態(tài)，樂(lè)觀努力地前進(jìn)！”
伊藤學(xué)先生簡(jiǎn)介：生于1930年，早年留學(xué)美國(guó)，1959年獲工學(xué)博士學(xué)位，日本東京大學(xué)教授。曾擔(dān)任國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)前主席、日本學(xué)術(shù)會(huì)議會(huì)員、日本風(fēng)工程委員會(huì)委員長(zhǎng)、日本鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日中科學(xué)交流協(xié)會(huì)理事、日中道路橋梁技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等職，還擔(dān)任了日本許多著名世界級(jí)大橋建設(shè)委員會(huì)的委員長(zhǎng)或委員。發(fā)表論文近二百篇，出版專著二十余部。
