訪湖北省交通規(guī)劃設計院橋梁設計工程師王成啟
2010-06-21 來源：中國橋梁網
當我們推開王成啟工程師辦公室的大門時，他正忙著手頭的工作，寬大的辦公桌上堆滿了各種各樣的工程圖紙和材料，其中一張攤開了一半，卷起的另一半圖紙正等待這位忙碌的工程師審閱……
王成啟低調而沉穩(wěn)，正如他的語氣與敘述風格?；貞浧饛臉I(yè)以來參與的諸多工程時，他滿含感情地說：“技術進步日新月異。如果用今天的眼光來審視，這些工程還有著需要改善的地方。但是當初設計時，我卻是盡了全力的。”
跨越長江 大型橋梁初接觸
宜昌長江公路大橋是王成啟參與的第一座跨長江特大橋梁工程，在這一項目中，他負責主梁的設計。這個時候的王成啟已經參與并負責過許多高速公路上的中小型橋梁設計，但還從未接觸過跨長江大橋的設計。
搜集了大量資料的王成啟小心謹慎，仔細揣摩他人的經驗，完善自己的方案。從主梁的橫向加勁，到支座的巧妙設置，每一點細節(jié)他都精心設計，同時也讓自己受益匪淺，此次跨長江特大橋的主梁設計也為他日后的工作積累了寶貴的經驗。
宜昌大橋完成后，王成啟隨后參與了巴東長江大橋設計的相關工作。巴東長江大橋位于三峽庫區(qū)，深水橋墩的耐久性是王成啟和他的同事所面臨的難題。針對耐久性的問題，王成啟認為，長江水較為溫和，對混凝土的腐蝕性并不大；真正威脅深水橋墩的是墩柱本身的裂縫。一旦橋墩出現(xiàn)裂縫，江水就會銹蝕橋墩的內的鋼筋，對橋梁安全產生威脅。因此，如何防止橋墩裂縫的出現(xiàn)成為橋墩施工中的重要環(huán)節(jié)，而溫度控制又是防止混凝土出現(xiàn)裂縫的一個至關重要的部分。經協(xié)調，業(yè)主單位請專業(yè)的溫度控制專家對施工中的溫度進行控制，各方予以配合。終于將此問題在橋梁建設的過程中圓滿解決。
清江橋：獨塔斜拉橋的景觀設計與環(huán)保
清江橋設計之初，王成啟和他的伙伴們根據當地的自然條件設計了許多方案。清江橋橋址位于鄂西南恩施盆地，屬于構造侵蝕溶蝕低山峽谷地貌。如果在此地修建一座獨塔斜拉橋，既可與當地景觀融為一體，又便于施工場地的布置。
在選擇橋型方案時，王成啟始終將安全實用擺在至關重要的位置。而在安全實用的基礎上，如何根據當地的地質地貌進行景觀設計，使得修建一座橋梁而不突兀，使其與周圍環(huán)境融為一體，為當地增添一道風景線，則是一位橋梁工程師的一項高附加值貢獻。
除此之外，設計還需要與施工方緊密配合，根據施工方的施工條件進行設計，如果設計方案過于復雜，給施工造成較大難度，則有可能使得工程施工質量無法得到保證，這些都威脅著橋梁的安全。
在平衡工程造價與環(huán)境之間，王成啟希望使環(huán)境得到很好的保護。在植被良好的山區(qū)，他采用大跨徑的橋梁設計；而巖層裸露的山體上，他就會多設計一些橋墩。清江大橋最終設計成為一座跨徑200多米的獨塔斜拉橋，斜拉橋的橋塔位于一側的岸坡上，一跨過清江。這座橋用屹立跨越的姿態(tài)記錄著王成啟的設計理念。
從業(yè)多年，王成啟已逐漸成為湖北省院橋梁設計室的骨干之一。從小橋的設計到大橋的跨越，從橋梁局部的設計到全橋方案的把控；從宜昌大橋、清江橋，再到他近年來參與的荊岳長江大橋，面對諸多的挑戰(zhàn)，王成啟和他的同事們選擇了跨越——跨越溝壑天險鋪就通途；也選擇了進步——正是在一次次殫精竭慮的方案比選中，設計方案與工程師的經驗共同得到完善與豐富。
