近日，由中鐵十四局承建的東營(yíng)東津黃河大橋現(xiàn)場(chǎng)施工再傳捷報(bào)，歷經(jīng)2小時(shí)的連續(xù)施工，19#主塔墩左幅首件G0鋼箱梁完成吊裝，標(biāo)志東津黃河大橋上部構(gòu)造施工駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　東津黃河大橋項(xiàng)目是黃河三角洲跨徑最大雙塔雙索斜拉橋，橋長(zhǎng)約1.7公里，最大跨徑420米，橋面寬34米，主塔采用人字形橋塔，橋塔高134.6米。此次安裝的首件G0鋼箱梁高2.8米、長(zhǎng)12米、寬2.5米，單件重量約43.6噸。

　　據(jù)悉，為確保首件鋼箱梁的成功架設(shè)，中鐵十四局項(xiàng)目部在鋼箱梁安裝前，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定詳細(xì)的進(jìn)度、質(zhì)量和安全保障方案，對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)、質(zhì)量交底。在施工過程中，中鐵十四局項(xiàng)目部為進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，配備多名技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，確保吊裝工作安全有序推進(jìn)。

　　目前，東營(yíng)東津黃河大橋項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李偉說：“隨著項(xiàng)目關(guān)鍵工程?hào)|津黃河大橋首件鋼箱梁吊裝成功，大橋施工進(jìn)入了關(guān)鍵的建設(shè)時(shí)期，項(xiàng)目全體建設(shè)者將以新?lián)?dāng)、新作為加快建設(shè)，努力跑出高質(zhì)量發(fā)展的‘加速度’，確保實(shí)現(xiàn)2024年底建成通車的目標(biāo)。”