10月31日14時(shí)30分，隨著22號(hào)主墩0+1號(hào)塊最后一方混凝土的順利澆筑，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資、中鐵二十局集團(tuán)承建的寧夏在建最高特大橋——銀昆高速公路友聯(lián)紅河特大橋連續(xù)剛構(gòu)所有0+1號(hào)塊提前25天完成施工任務(wù)，標(biāo)志著該橋施工取得重大階段性勝利，為2024年銀昆高速公路寧夏段建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，友聯(lián)紅河特大橋地處彭陽(yáng)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2161米，是全線控制性重難點(diǎn)工程。該橋具有超大直徑深樁、超大體積承臺(tái)、超高墩及跨徑大等特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)支梁+連續(xù)剛構(gòu)+簡(jiǎn)支梁，最高主墩102米，最大跨度140米，0+1號(hào)塊高度8.4米，是目前我區(qū)建設(shè)中最高的公路大橋，建成后相當(dāng)于36層樓的高度。

　　銀昆高速公路寧夏段縱貫全區(qū)南北，是連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，被列為自治區(qū)“十四五”期間黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)十大工程項(xiàng)目之一，建成通車(chē)，將從根本上解決同心、彭陽(yáng)兩縣的交通瓶頸問(wèn)題，可直接縮短太陽(yáng)山至彭陽(yáng)2小時(shí)的車(chē)程，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（陳健張文斌）