莞番高速公路（線路長度64.48千米）是省市重點(diǎn)項(xiàng)目，屬于S6廣龍高速重要組成部分,也是建設(shè)“中心城區(qū)—松山湖高新區(qū)—濱海灣新區(qū)”多層次綜合立體交通網(wǎng)重要的一環(huán)。

　　莞番高速公路三期作為廣龍高速的“最后一公里”，該項(xiàng)目東起于常平，順接莞番高速二期東段黃泥塘互通，連接從莞深高速，經(jīng)橫瀝、東坑、大朗、松山湖、寮步等鎮(zhèn)街，終于莞番高速二期西段寮步互通，連接莞深高速。

　　路線全長18.1千米，采用雙向六車道高速標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)，橋梁占比97.8%，設(shè)東坑、常平西互通立交2座，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年2022年年底建成通車。

　　為了減少征拆工作及糾紛，節(jié)約土地資源，促進(jìn)資源合理有效利用，由中鐵大橋局承建的廣東（東）莞番（禺）高速公路三期堅(jiān)持空間最優(yōu)原則，橋梁大量采用共線雙層鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要分為上、中、下三部分。

　　上層為高速公路-莞番高速，中層為城市快速路-環(huán)莞快速，地面為一般性道路--各鎮(zhèn)沿街道路。該施工方案相比貫用的單層橋梁結(jié)構(gòu)方案，節(jié)約了近800畝土地。

　　該項(xiàng)目建成之后，莞番高速公路將實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時(shí)，將結(jié)束珠江西岸地區(qū)和惠州市之間沒有快速便捷的直達(dá)高速公路的歷史，從沙田鎮(zhèn)到橋頭鎮(zhèn)，兩地的行車時(shí)間將從目前近2小時(shí)縮短至約35分鐘左右，可節(jié)約一個(gè)半小時(shí)時(shí)間。

　?。▓D/新華社，文/現(xiàn)代寶慶）