(郭軍 韋相宇 宋超麗)5月29日11時08分，隨著首片長30.621米、重103噸的預制箱梁精準落位，由中鐵二十五局承建的莞番高速7A標莞樟路一號特大橋進入架梁施工階段。

　　廣東省重點項目莞番高速公路是廣東省內一條東西橫向的高速公路，途經沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個鎮(zhèn)(園區(qū))，全長64.48公里，項目分三期建設。由中鐵二十五局承建的莞番高速第7A合同段為莞番高速公路第三期工程，施工區(qū)域為東坑鎮(zhèn)至寮步鎮(zhèn)段，全長2.78公里，設計時速100公里每小時，含橋梁3座、隧道1座，橋隧比100%，共制、運、架870片箱梁。

　　“莞樟路一號特大橋全長1187.85米，需架設384片箱梁。此次箱梁架設工點位于該橋左線4#墩至5#墩之間，毗鄰項目下沉式隧道工點入口，且與東莞市最繁忙的交通主干道莞樟路僅一墻之隔，施工場地極為有限，施工與城市道路上運梁安全隱患較大。”項目負責人李凱介紹。

　　為此，施工方中鐵二十五局精心組織，做足前期準備工作，針對運梁線路長，路況復雜，項目制定周密的運梁方案，反復研究運梁路線，開展實地模擬，并報業(yè)主審批通過；會同地方政府部門對莞樟路進行交通管制；項目專職安全員全程跟車押運，確保了箱梁順利運抵施工現(xiàn)場。施工前，項目安質部嚴格檢查吊機工況及操作人員的相關證件，開展吊裝作業(yè)安全教育及技術交底。在架梁過程中，設立專人專崗盯控安全事項，筑牢安全生產防線，確保首架順利完成。

　　據介紹，莞番高速公路全線建成通車后，將結束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時間將從目前近2小時縮短至約35分鐘，可節(jié)省一個半小時左右。