?。ㄓ浾?程曦 通訊員 劉介宏 羅松 鄭海海）10月13日11時，由貴州公路集團第六工程公司承建的“貴州第一長隧”——重遵擴容工程桐梓隧道右幅實現(xiàn)貫通，標志著項目建設(shè)取得重大階段性勝利。

　　桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，全長10.497公里，最大埋深約639.07米，為分離式特長隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為100公里。該隧道是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程的最長隧道，也是貴州省高速公路第一長隧道和單端掘進通風(fēng)里程最長的隧道，貴州省第一例非煤瓦斯突出隧道、第一座獨頭掘進超過4.7公里的隧道，其建設(shè)長度在全國同類型在建高速公路三車道隧道中名列前茅。

　?。⑼╄魉淼赖刭|(zhì)情況極其復(fù)雜，集合了復(fù)雜斷層、高地應(yīng)力、高瓦斯、煤層采空區(qū)、溶洞、暗河、突泥涌水等各種不良地質(zhì)，施工難度極大，每往前掘進一步，都可能面臨巨大的風(fēng)險。＂貴州公路集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理計中彥介紹。

　　為克服最為棘手的瓦斯突出和洞內(nèi)通風(fēng)難等困難，項目建設(shè)人員采用“瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)+瓦檢人員+視頻監(jiān)控系統(tǒng)+人員定位(門禁)系統(tǒng)”，實時動態(tài)監(jiān)控洞內(nèi)各點瓦斯?jié)舛?。通過引進國際領(lǐng)先鉆孔設(shè)備—C6鉆機施作排放孔，對掌子面前方進行瓦斯泄壓，降低地層瓦斯?jié)舛?，以及更換電氣設(shè)備為防爆設(shè)備，將機械設(shè)備進行防爆改裝等方式，才有效消除瓦斯突出安全風(fēng)險。并創(chuàng)新性地采用巷道式通風(fēng)結(jié)合斜井高差所形成的煙囪效應(yīng)綜合轉(zhuǎn)換，成功解決長距離隧道通風(fēng)效果不佳、降溫慢等問題，為今后長里程高速公路隧道通風(fēng)施工提供技術(shù)參考。

　　桐梓隧道左右幅累計掘進20982米，完成總工程量的97.28%，左幅現(xiàn)僅剩余約83.9米，建設(shè)進程已進入倒計時，預(yù)計今年11月底將實現(xiàn)全隧貫通。

　　延伸閱讀：

　　 蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程全長118.918公里，是西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出?？诘淖畋憬葸\輸通道。桐梓隧道貫通后，意味著重遵擴容項目全線貫通，項目建成通車后，重慶到遵義的通車時間將由三個小時縮短到兩個小時，將大大改善目前重遵高速車流量大、路況差等現(xiàn)狀，提高瓶頸路段通行能力，完善貴州省高速公路網(wǎng)布局，對于促進沿線的經(jīng)濟發(fā)展和改變沿線地區(qū)居民的交通環(huán)境，提升兩省居民幸福生活的獲得感和體驗感，都具有非常重要的意義。