8月31日，隨著最后一車混凝土澆筑，由廣珠城際公司投資建設、鐵四院設計、中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋180米連續(xù)剛構梁鐵路32號墩-33號墩中跨合龍段混凝土澆筑完成，標志著珠機城際金海大橋鶴洲側鐵路橋順利貫通。

　　金海大橋鶴洲側連續(xù)剛構為109.5+180+109.5+2×4×66.5結構（三座橋），中間為城際鐵路，左、右為高速公路，總長931米。其中180米連續(xù)剛構梁用6套掛籃同時施工，共有144個標準號塊，9個合龍段，6個直線段。本次32號墩-33號墩中跨合龍段長2米，高6米，寬11.7米，混凝土共45立方米。

　　珠機城際二期金海特大橋是珠三角入?？谏辖ㄔO的第一座公鐵兩用大橋,主橋為挑臂式鋼箱梁多塔（4塔）公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋跨布置為(58.5+116+3×340+116+58.5)米；橋寬49.6米，中間通行雙線時速160km/h城際鐵路，同層左右兩側通行六車道時速100km/h高速公路。全媒體記者 鄭達 通訊員 孟慶虎 張啟山 黎新龍