今早，中鐵大橋局杭溫6標(biāo)楠溪江特大橋37#墩主塔上橫梁順利澆筑完成，兩塔柱完美實(shí)現(xiàn)“空中牽手”。這意味著楠溪江特大橋主橋進(jìn)去鋼錨箱、斜拉索及主梁施工階段。

　　連日來，室外熱浪滾滾，陽光刺眼，37#墩主塔的溫度已經(jīng)高達(dá)42℃，項(xiàng)目部通過調(diào)整作息時(shí)間、防暑降溫送清涼、設(shè)立安全驛站等措施，確保了主塔施工高溫不停工。

　　主塔上橫梁好似大橋的“肩膀”，是中塔柱施工轉(zhuǎn)入上塔柱施工的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是主塔施工的重要環(huán)節(jié)，標(biāo)志著即將啟動(dòng)主橋牽索掛籃法混凝土箱梁施工。

　　杭溫6標(biāo)楠溪江特大橋37#墩主塔臨近營業(yè)線施工，上橫梁施工工序復(fù)雜，鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道交錯(cuò)密集，混凝土下料和振搗難度大，施工質(zhì)量和安全壓力巨大。進(jìn)入下橫梁施工以來，中鐵大橋局項(xiàng)目部陸續(xù)克服超高支架和超高模板結(jié)構(gòu)體系安裝、狹小空間預(yù)應(yīng)力管道安裝、復(fù)雜區(qū)域混凝土振搗困難以及鄰近營業(yè)線施工等影響，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，多次進(jìn)行安全技術(shù)交底和推演，確保了施工過程中人員安全、混凝土和預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。

　　目前杭溫高鐵楠溪江特大橋36#墩主塔正在施工上橫梁，與37#墩齊頭并進(jìn)，東岸移動(dòng)模架完成10孔梁。