5月29日，南橫高速重點控制工程魯塘江大橋項目取得階段性進展，大橋左幅順利拉通，主橋（右幅）中跨合龍段澆筑完成，大橋主橋全面合龍，為7月底全橋拉通奠定了基礎。

　　魯塘江大橋全景。唐偉 攝

　　南橫高速是廣西第一條新建雙向八車道高速公路，屬于廣西壯族自治區(qū)規(guī)劃“橫9”的重要組成部分，也是兩廣之間新省際通道的重要組成部分。該項目由中鐵交通投資集團牽頭的聯(lián)合體負責投資、建設及運營，項目路線先后穿越橫州市、邕寧區(qū)、青秀區(qū)，全長111.673Km，總投資約208.7億元，計劃于2023年6月底建成通車。該項目建成后，將對提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用具有重要意義。

　　魯塘江大橋是南橫高速三個重點控制工程之一，全橋共7聯(lián)，總長992.5米；主橋為60+105+60米連續(xù)剛構，設計為單箱雙室變截面箱梁；引橋設計為40米預制箱梁，采用先簡支后連續(xù)工藝施工；主橋采用菱形掛籃對稱懸臂澆筑，先施工邊跨合龍段，最后澆筑中跨合龍段。

　　在大橋建設過程中，承建方廣西中鐵南橫高速公路有限公司發(fā)揚中鐵人的“開路先鋒”精神，多措并舉，不斷加強現(xiàn)場施工管理，提高主橋施工效率。一是扎實開展常態(tài)化疫情防控；二是開展勞動競賽，充分調動隊伍生產(chǎn)積極性；三是深入開展安全質量技術交底及培訓；四是狠抓安全質量過程控制；五是充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，引領管理人員齊心協(xié)力抓好現(xiàn)場施工管理，使主橋在不到18月的時間內實現(xiàn)了全面合龍。（中國日報廣西記者站）