11月21日，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋Z3號墩承臺第一層混凝土開始澆筑，混凝土強度等級為C45，首次澆筑方量8082.5方，標志著世界最大跨度三塔斜拉橋又沖擊一施工關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)Z3號墩主塔施工奠定堅實基礎(chǔ)。

　　巢馬城際鐵路的控制性工程,馬鞍山公鐵兩用長江大橋是世界首座千米級三塔公鐵兩用斜拉橋，也是安徽省首條省市共建的城際鐵路。大橋共有3座主塔，由兩個1120米的主跨連接。千米級的主跨，使得三座橋塔中的兩座均可在陸上施工，最大限度地減小了橋梁建設(shè)對防洪、生態(tài)保護、長江航道的影響，有利于落實長江大保護要求。(牛英杰 潘林)