7月26日，由中鐵二十五局集團承建的梅龍高鐵下橋隧道順利貫通，為后續(xù)路基施工奠定了堅實基礎，項目計劃2024年建成通車。

　　據(jù)了解，下橋隧道位于五華縣岐嶺鎮(zhèn)聯(lián)安村，開挖長度達317米，最大埋深約39米。該隧道穿越第四系覆蓋層及風化層，圍巖穩(wěn)定性差，地勢起伏大，施工難度大，安全風險高。此外，隧道施工范圍內村戶連接密集，極大地增加了開挖難度。

　　“由于該隧道施工圍巖條件較差，我們主要采用三臺階臨時仰拱法對圍巖進行加固，同時以預留核心土法來實現(xiàn)隧道的掘進。”中鐵二十五局梅龍鐵路4標現(xiàn)場負責人殷文介紹說，為確保隧道施工的質量安全、建設進度均衡可控，施工方在加大人力、物力投入的基礎上，積極應用新技術、新工藝、新設備，克服了隧道開挖過程中遇到的圍巖遇水成泥等難題，如期完成隧道貫通任務。

　　截至目前，梅龍鐵路4標累計完成產值達6.7億。梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內，全長95.6公里，建設工期4年，東與既有梅汕高鐵相通，西與在建贛深高鐵相聯(lián)，是廣河梅通道的組成部分，是支撐梅州市融入“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎設施，該鐵路的建成對推動地區(qū)經濟發(fā)展具有重要意義。