7月18日上午，皖江第一隧——蕪湖城南過江隧道建設迎來重大施工節(jié)點，重達650噸、5層樓高的隧道第一臺掘進盾構機“皖江奮斗號”刀盤順利吊裝到位，標志著盾構機組裝即將完成。

　　“皖江奮斗號”盾構機屬于國內超大直徑盾構機，刀盤最大直徑15.07米，正面涂有蕪湖城市象征“鳩茲鳥”圖案，整個刀盤加上刀盤吊具總重約650噸，是整個盾構機最重、體積最大的吊裝部件。從地面吊入27米深的盾構始發(fā)井，也是整個盾構機吊裝的最大風險。

　　中鐵十四局集團全體建設者迎酷暑、戰(zhàn)高溫，無懼“烤”驗，克服汛期強降雨影響，奮戰(zhàn) 60個日夜，順利快速完成了刀盤焊接組裝。他們精心策劃，認真組織，縝密審查，在1250噸和400噸2臺大型履帶吊車的共同配合下，歷經2個小時，實現了刀盤順利下井，為“皖江奮斗號”盾構機組裝重大節(jié)點畫上完美句號。“皖江奮斗號”盾構機刀盤的順利下井吊裝，為下一步盾構機始發(fā)奠定了堅實基礎。

　　蕪湖城南過江隧道是安徽省第一條長江隧道，位于長江皖江段蕪湖市城區(qū)長江大拐彎處，西起江北新城緯一路，東至江南主城大工山路，工程全長5.96公里，其中盾構隧道長3.95公里。

　　據了解，施工中將在4種不同地層中長距離轉換穿越，巖石強度最高達113.4兆帕，江底一次長距離穿越基巖段近1800米，技術難度和掘進風險同類隧道中舉世罕見。不僅如此，在長江南岸江灘600米范圍存在可燃氣體，對盾構掘進安全施工影響大，施工風險高。

　　為應對復雜難題，在以中國工程院院士錢七虎為組長的專家院士團隊指導下，項目針對地層特點打造了硬巖復合盾構機，刀盤配備的刀具中常壓可更換滾刀皆為雙軸雙刃滾刀，并具備滾齒互換功能，這些均為國內首次應用，是目前最先進智能掘進設備之一。

　　隧道建成后，將成為蕪湖市又一重要過江大通道，大大改善過江交通，對推進蕪湖“擁江發(fā)展”具有重要意義。