4月15日10時(shí)許，數(shù)十臺(tái)挖掘機(jī)在江北揮動(dòng)巨鏟，“皖江第一隧”——蕪湖城南過(guò)江隧道工程江北工作井深基坑開(kāi)挖。這標(biāo)志著八百里皖江上的第一條過(guò)江隧道正式啟動(dòng)施工，也意味著蕪湖市第4條過(guò)江通道正式動(dòng)工。

　　“這條過(guò)江隧道是目前同類項(xiàng)目中難度最大的，盾構(gòu)(掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)同時(shí)鋪設(shè)隧道支撐性管片)長(zhǎng)度達(dá)4公里，其中基巖段1.8公里，巖石強(qiáng)度極高，對(duì)施工提出很多挑戰(zhàn)。”中鐵十四局蕪湖長(zhǎng)江隧道指揮部指揮長(zhǎng)李東升表示，作為安徽省首條過(guò)江隧道，工程采用盾構(gòu)和明挖施工，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)自江北向江南同向掘進(jìn)。江北工作井長(zhǎng)達(dá)522.6米，最大挖土深度達(dá)27米，它的開(kāi)挖將為下一步隧道盾構(gòu)掘進(jìn)奠定基礎(chǔ)，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。隧道建成后將極大增強(qiáng)城市過(guò)江能力，給皖江江北新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的建設(shè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

　　據(jù)悉，蕪湖城南過(guò)江隧道位于長(zhǎng)江皖江段大拐彎處，北連鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯一路，下穿長(zhǎng)江，南接弋江區(qū)大工山路。項(xiàng)目總投資54億元，工程設(shè)計(jì)為城市快速通道，線路全長(zhǎng)5.96km，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，總工期60個(gè)月。

　　隨著城南過(guò)江隧道的動(dòng)工，目前，蕪湖已經(jīng)通車的和在建的過(guò)江通道共有4條，分別是蕪湖長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋、蕪湖長(zhǎng)江三橋以及蕪湖城南過(guò)江隧道。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》，蕪湖共計(jì)規(guī)劃建設(shè)9條過(guò)江通道，屆時(shí)大江兩岸的往來(lái)，將變得更加快捷、方便。依托長(zhǎng)江黃金水道，構(gòu)建便捷、智能、安全的現(xiàn)代化交通設(shè)施體系，將有效推動(dòng)皖江江北新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)與主城區(qū)跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展。