工程師徐強(qiáng):"粉煤灰"里走出綠色建筑專家
2015-07-13 
 
 徐強(qiáng)(右二)在能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)與同事討論監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。資料照片

 從高性能混凝土到綠色建筑,徐強(qiáng)的名字,總跟這些建筑行業(yè)最紅火的領(lǐng)域聯(lián)系在一起。作為市建筑科學(xué)研究院的總工程師,入行31年,他一直是業(yè)內(nèi)的明星人物,在許多國家級(jí)的大型項(xiàng)目上都刻下印記。

 有人羨慕徐強(qiáng)“每一步都踏在點(diǎn)上”。但更客觀說法是,走過的每一步固然有機(jī)遇,但更多的,是徐強(qiáng)本人勇于承擔(dān)、善于開拓的品格和一心一意、潛心鉆研的毅力。

 “科研院所通常知識(shí)分子多,環(huán)境寬松。想要有成就,必須對(duì)自己有要求。”31年來,對(duì)自己,對(duì)自己帶的年輕人,徐強(qiáng)始終是這個(gè)要求。

 從“廢物利用”到“性能提升”

 或許很難想象,徐強(qiáng),這位國內(nèi)有名的綠色建筑專家,職業(yè)生涯的最初,是從不起眼的粉煤灰開始的。

 粉煤灰,是煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細(xì)灰,曾經(jīng)是燃煤電廠排出的主要固體廢物。說曾經(jīng),是因?yàn)槿缃竦姆勖夯遥呀?jīng)是高性能混凝土的重要原料之一。這一切,離不開徐強(qiáng)和他的同行數(shù)十年努力。

 時(shí)間撥回到上世紀(jì)80年代,徐強(qiáng)還是上海建筑科學(xué)研究院一名青年工程師。當(dāng)時(shí),上海每年產(chǎn)生近1億噸粉煤灰,粉煤灰的“廢物利用”是個(gè)新鮮課題。徐強(qiáng)的專業(yè)是材料學(xué),把他招進(jìn)來,建科院看中的正是他在材料學(xué)上扎實(shí)的專業(yè)背景,在“粉煤灰”問題上,可能有所作為。

 勤奮、踏實(shí)、專業(yè),徐強(qiáng)很快不負(fù)所望成了課題組骨干,但他的志向并不止于此。在一輪又一輪試驗(yàn)中,徐強(qiáng)和同事們發(fā)現(xiàn),粉煤灰對(duì)于建筑材料的意義,不僅僅是“廢物利用”那么簡單——按特定比例混合水泥與粉煤灰,能使混凝土的性能成倍提高。“混凝土是水泥,微觀層面上,還有孔隙,因此不夠牢固。”多年以后,坐在“院領(lǐng)導(dǎo)”的辦公室里,徐強(qiáng)說起當(dāng)年的發(fā)現(xiàn),仍難掩興奮,“原本粉煤灰固化慢是個(gè)缺點(diǎn),與水泥結(jié)合后,仍未固化的粉煤灰恰好能進(jìn)入水泥的孔隙。時(shí)間長了固化后,混凝土的性能大大提升。”

 此后,徐強(qiáng)和同事們又陸續(xù)將礦渣等6種材料添加進(jìn)新型混凝土,“高性能混凝土”逐漸成為市建科院的一塊招牌。上海的粉煤灰利用率從50%—60%升至95%以上。

 十年準(zhǔn)備,鑄百年大橋

 世紀(jì)之交,洋山港地區(qū)發(fā)展的重大工程?hào)|海大橋啟動(dòng)了。造橋本不是建科院的特長,但東海大橋不同。它是我國多年以來的第一座大跨度海水橋。與淡水橋相比,海水橋有個(gè)最大的難關(guān):海水腐蝕。普通的鋼筋混凝土材料,在海水中可能十多年就爛了??蓶|海大橋的目標(biāo)是“百年工程”,怎么辦?

 大橋建設(shè)方想到了建科院,想到了徐強(qiáng)。“有沒有辦法弄出一種材料,在海水里一百年也不會(huì)爛?”

 徐強(qiáng)獨(dú)辟蹊徑:“鋼筋泡水肯定會(huì)腐朽,但我們可以使用高性能混凝土,讓海水一百年也泡不到里面的鋼筋。”如何保證?徐強(qiáng)有準(zhǔn)備:早在十多年前高性能混凝土研制成功之初,他已經(jīng)想到未來在海水中應(yīng)用的可能性,于是團(tuán)隊(duì)早早與青島方面合作,拿去實(shí)驗(yàn)鋼筋混凝土。“青島的鋼筋已經(jīng)泡了十多年了,沒有問題,我有信心。”

 于是,徐強(qiáng)成了東海大橋混凝土技術(shù)首席咨詢專家。但畢竟實(shí)打?qū)嵉墓さ夭槐葘?shí)驗(yàn)項(xiàng)目,巨大的構(gòu)件只能在基地附近找了個(gè)荒島,臨時(shí)搭起預(yù)制廠。徐強(qiáng)每兩三天就要去一次洋山港,坐船到島上,觀察、檢測(cè)、指導(dǎo),后來,干脆在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)了個(gè)檢測(cè)站。

 兩年下來,高性能混凝土用于海水橋預(yù)制構(gòu)件的技術(shù)成熟了。這一項(xiàng)目榮獲國家及上??萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng),也成為東海大橋四項(xiàng)核心技術(shù)之一。此后,杭州灣大橋、嘉紹大橋、青島海灣大橋等高標(biāo)準(zhǔn)海水橋,都采用了高性能混凝土技術(shù);徐強(qiáng)還參加了國家的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

 綠色建筑,開拓腳步不停歇

 走上管理崗位后,徐強(qiáng)逐步將自己定位為科研資源的整合者。從粉煤灰到高性能混凝土,再到東海大橋,循著一條資源利用、環(huán)保節(jié)能的主線,徐強(qiáng)的視野越來越廣。經(jīng)過多年思考,他把目光聚焦到綠色建筑上。

 綠色建筑是近年來建筑學(xué)科的熱門。但在徐強(qiáng)初涉綠色建筑的2003年,國內(nèi)從事綠色建筑研究的,寥寥無幾。那一年,徐強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)承接了市科委重大科技項(xiàng)目“生態(tài)建筑關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)集成”。

 徐強(qiáng)的目標(biāo)很明確:綠色建筑的根本目的是節(jié)約能源、節(jié)約資源,因此在綠色建筑的研究應(yīng)用中,必須結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地域氣候特征、當(dāng)?shù)刭Y源條件和建筑人文背景,“因地制宜”。

 “建立具有中國和上海特色的生態(tài)建筑集成技術(shù)體系”,并非空話。上海夏熱冬冷、高溫高濕,居民喜歡通風(fēng)、空調(diào)開開停停,種種特征,在全球都沒有可參照的范本。徐強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)近百戶居民的實(shí)際用能模式,調(diào)查數(shù)萬戶居民的用電情況,收集多年氣候變化的大量數(shù)據(jù),結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)和實(shí)際建筑,進(jìn)行海量計(jì)算分析。

 從無到有,一套適應(yīng)上海地區(qū)氣候的建筑節(jié)能技術(shù)路線最終誕生。新型的墻面保溫技術(shù)、屋面的節(jié)能改造、玻璃幕墻的改造體系……“建筑研究不能停留在實(shí)驗(yàn)室里。”徐強(qiáng)說,于是,他聯(lián)合設(shè)計(jì)院、開發(fā)商、施工單位、供貨商,充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),打通產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),從位于莘莊的建科院首幢“生態(tài)樓”開始,上海的綠色建筑越來越多。

 在徐強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的努力下,上海市《居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、大型公共建筑和國家機(jī)關(guān)辦公建筑節(jié)能監(jiān)管體系也紛紛出臺(tái),上海的綠色建筑實(shí)踐,走在了全國前列。

 
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