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述評：中俄合作步入“高鐵速度”

2015-06-24　

 中俄日前正式簽署莫斯科－喀山高鐵項目勘察設(shè)計合同，兩國大項目合作清單再添重要一筆。專家認為，高鐵合作將提升兩國務實合作的技術(shù)含量，深化雙邊合作水平，推動合作步入“高鐵速度”。

 業(yè)內(nèi)人士和專家認為，俄羅斯選擇中國，主要是看重中國日益成熟的高鐵技術(shù)和價格優(yōu)勢。

 近十多年來，中國高鐵建設(shè)的成就令世界矚目，從路徑設(shè)計、施工建設(shè)、機車生產(chǎn)到運營維護都積累了豐富經(jīng)驗。俄羅斯國家鐵路公司（簡稱俄鐵）表示，近年來一直積極與中方接洽，簽署莫斯科－喀山高鐵項目是長期合作的結(jié)晶。

 誠然，此次簽署的只是勘探設(shè)計合同，建設(shè)工程還將另外招標，但承擔了設(shè)計工作的中方無疑更具競爭優(yōu)勢，更何況，中國政府對中方企業(yè)參與俄高鐵項目提供了從投融資、施工建設(shè)到運營維護等一整套極有競爭力的解決方案。

 中俄高鐵合作是互利共贏之舉，將進一步深化雙邊務實合作。俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心中國問題專家瓦西里·卡申說，“莫斯科－喀山高鐵項目堪稱俄羅斯獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目”，對俄具有重大經(jīng)濟意義，它不僅將創(chuàng)造大量工作崗位，還將推動鐵路沿線地區(qū)的中小企業(yè)發(fā)展，并促進相關(guān)行業(yè)如冶金、機器制造、建材等行業(yè)發(fā)展。

 對中方而言，這是中國高鐵走向世界的首個大單，也很有可能成為中國高鐵技術(shù)和設(shè)備出口、中國高鐵標準輸出的“樣板工程”，對推動歐亞高速運輸走廊建設(shè)，乃至促進“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟在基建領(lǐng)域的對接有重要意義。

 分析人士指出，該高鐵項目開啟了中俄基建合作的新篇章。未來，中俄在俄西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路現(xiàn)代化改造，以及歐亞運輸走廊建設(shè)領(lǐng)域的合作，都可能借此步入高速軌道。

 面對國際經(jīng)濟環(huán)境的挑戰(zhàn)，近年來中俄務實合作日益緊密。油氣、電力、核能、航空航天等領(lǐng)域合作呈現(xiàn)深化發(fā)展態(tài)勢，投資和金融合作成為熱點，地區(qū)合作方興未艾。高鐵合作的突破，正是中俄雙邊合作不斷增質(zhì)提速的寫照。

 “高鐵合作項目最重要的經(jīng)濟意義，在于能夠提升兩國經(jīng)濟合作的技術(shù)含量。高鐵技術(shù)出口和未來可能的機車車輛出口，以及勘察、建設(shè)合作等，都有利于促進中國高附加值產(chǎn)品的輸出。”中國社科院東歐中亞研究所研究員姜毅說。

 中俄經(jīng)濟合作規(guī)模將不斷提升，但不能簡單停留在貨物交易。姜毅認為，“通過高鐵項目的帶動，雙方從投資、技術(shù)合作等方面拓寬合作領(lǐng)域，未來可能還會發(fā)展服務貿(mào)易等來擴大合作形式和范圍，提升合作速度和質(zhì)量。”

 

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