楚天聯(lián)發(fā)路橋養(yǎng)護淺談公路橋梁病害以及檢查方法
2015-07-28
近年來，隨著我國工業(yè)化進程的加快，特大型工業(yè)設備運輸、集裝箱運輸、礦山特種車輛及私自改裝重型車輛的運行，都給現有橋梁的安全使用造成威脅。原來按舊標準規(guī)定的荷載等級設計建造的橋梁，由于交通量的不斷增加，加之前述重型車輛的頻繁出現更是造成這些橋梁雪上加霜?，F有道路上的橋梁由于營運使用多年，主要部位出現缺陷，如裂縫、錯位、沉降等，通過對現有橋梁進行檢查，了解其各部位損壞的程度，核定其承載能力，為橋梁的維修加固提供必要的依據。
通過對現有橋梁的檢查，對于一些重要的大橋或特大橋梁，在建成之后，可評定其設計及施工質量，確定工程的可靠度；對采用新型結構的橋梁，可驗證理論的實踐性和可靠性，進一步發(fā)現問題，總結經驗，以便對結構設計理論及結構形式加以改進，使其日臻完善；對經過維修加固的橋梁，可檢驗維修加固質量，并驗證加固方案的合理性與可靠性。
橋梁現場病害的檢查有具體以下幾點：
橋面鋪裝的檢查
橋面鋪裝的功能是使車輛安全而舒適地行駛。當橋面鋪裝產生病害后，會產生如下后果：鋪裝粗糙度不足或鋪裝層脫落，容易引起大的交通事故；由于橋面鋪裝不平整等引起汽車車輛對橋梁的沖擊效應增大，使橋面板等結構的耐久性降低；在伸縮縫的前后，橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之問的高低差，不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會促使伸縮縫裝置的破壞。
一作為橋面鋪裝的外觀檢查首先是調查橋面鋪裝的類型，然后調查鋪裝層存在的主要缺陷。瀝青橋面鋪裝的主要病害有：輕微裂縫(發(fā)狀或條狀)、嚴重裂縫(龜裂，縱、橫裂縫)、坑槽、車轍、壅包、磨光和起皮等。此外，瀝青橋面鋪裝應保證足夠的平整而粗糙，過分光滑雨天易使車輛打滑。水泥混凝土橋面鋪裝的主要病害有：裂縫、剝落、坑洞、磨光等。關于橋面鋪裝缺陷與損傷的外觀檢查方法、項目、記錄格式及初步評定可參照公路養(yǎng)護技術規(guī)范中有關條文進行。
伸縮縫裝置的檢查
各種伸縮縫裝置一般具有的缺陷往往表現在伸縮縫本身的破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平等，這些缺陷也成為伸縮縫處漏水的原因，從而加速支座和結構本身的惡化。
橋梁上部結構的檢查
基本受力構件缺陷及損傷檢查
根據橋梁結構形式、構件種類、建橋環(huán)境、施工質量以及使用情況等不同，在基本構件上缺陷產生的部位、種類和程度也不同。對于混凝土公路橋上部結構的基本構件，缺陷通常有混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外露及銹蝕、混凝土本身質量不足、異常變形等。其表現為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現象。以鋼筋混凝土橋面板損傷破壞為例，說明其損害原因。
1)橋面板斷裂。大多因為作用的車輛荷載過大。隨著近年來汽車的大型化，載重增加以及超載違章車輛的增加，對橋面板有很大影響的單車重力或輪荷載已超過了現有橋梁的設計荷載等級。
2)橋面板碎裂。大多因為混凝土級配和施工質量不好而造成強度不足、蜂窩麻面等缺陷，從而致使荷載作用下產生破壞。
3)由鋼筋銹蝕而引起的抗彎強度不足遭到的破壞。
4)橋面板剛度不夠而引起的裂縫。
5)由主梁的影響而引起的破壞。連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、桁架拱的橋面板由于主梁上部在荷載作用下(或基礎沉降)產生負彎矩或拉力，從而會出現裂縫，此類裂縫往往會反射到橋面。主梁的不均勻沉降。由于基礎的不均勻沉降導致主梁沉降，由此影響到橋面，多出現縱向裂縫。
6)拱橋或箱梁(槽形梁)橋梁結構中采用小拱板或空心板做橋面板時，由于小拱板或預制的空心板強度不足或施工不良，與主梁連接不好，而引起板的折裂、破損甚至掉落，形成空洞。因此，在基本構件的檢查中，一定要細心觀察，發(fā)現缺陷后，應結合觀察到缺陷的種類、部位、范圍及嚴重程度，從設計、施工及使用年限、使用狀態(tài)己錄出發(fā)，進行綜合分析，使之得到切合實際的初步判斷。
基本構件的橫向聯(lián)系檢查
橋梁上部結構的整體性靠基本構件的橫向聯(lián)系來保證。對于起橫向聯(lián)系的構件狀況檢查一般包括本身狀況檢查及與基本構件連接狀況的檢查。對于梁式橋的橫隔板，應檢查橫隔板上的缺陷及裂縫情況，還應檢查連接鋼板是否外露、有無銹蝕現象等。對于雙曲拱橋，應檢查橫系梁(板)上的裂縫情況，檢查與拱肋連接處是否有脫離現象，還應檢查肋和波接合處情況等。對于桁架拱橋，應檢查橫隔板與主桁片、微彎板與主桁片的結合處情況等。
支座的檢查
支座的病害大體有：
1)支座本身：止浮裝置的損害；限制移動裝置的損害；輥軸的偏移和下降；銷子和輥軸的破壞；支座構件裂痕；螺母松動；帶頭螺栓固定螺栓的脫落；滑動面、滾動面銹死；下底板的破裂；各構件的腐蝕；插座相互間接觸。
2)支座底板：錨栓切斷；填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離。
因此，對橋梁支座的檢查有以下幾方面的內容：
1)簡易墊層支座的油氈是否老化破裂；
2)鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；
3)擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞；
4)橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；
5)滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動；
6)活動支座是否靈活，實際位移是否正確；
7)是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產生的漏水、溢水等。
橋梁墩臺的檢查
橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位(沉降、位移、傾斜)的檢查。對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是混凝土的凍脹引起剝離、混凝土的風化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)足墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋方向的裂縫(這砦裂縫一般數量不多)、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向裂縫。
結語
橋梁檢查可分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。其分類方法與《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》的要求一致，且習用已久，經實踐證明是合理的。橋梁檢查的情況和所得的數據應按要求及時整理，建立卡片，同時輸入數據庫等管理文件，這些信息資料中一部分是動態(tài)的，要及時更新。所有檢查文檔資料應及時歸檔，橋梁卡片等應作為永久性檔案保存。
