最美山西交通人：臨猗公路段北景道班班長(zhǎng)孫耀軍
2015-12-15
孫耀軍，1964年出生，高中文化，現(xiàn)任臨猗公路段北景道班班長(zhǎng)，1985年參加工作以來，始終堅(jiān)守在18公里的公路養(yǎng)護(hù)工作崗位上。
勇于創(chuàng)新不懈怠全段養(yǎng)護(hù)中的排頭兵
由于歷史的原因，養(yǎng)護(hù)工人的文化水平相對(duì)較低，對(duì)科技的應(yīng)用和學(xué)習(xí)也就相對(duì)淡漠，只知道因循守舊、埋頭苦干，卻很少有人去探索通過學(xué)習(xí)科技解決養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中碰到的問題。而孫耀軍卻不同，他雖然只有高中文化水平，但在實(shí)踐中卻是個(gè)肯動(dòng)腦子，也是對(duì)學(xué)習(xí)感興趣的人。如在日常養(yǎng)護(hù)工作中，撒方塊料是一個(gè)合格的養(yǎng)路工必須掌握的一項(xiàng)基本功。孫耀軍為了做得更好，給全班起帶頭模范作用，一方面向有經(jīng)驗(yàn)的員工請(qǐng)教，反復(fù)揣摸每一個(gè)操作要領(lǐng)，在地面用線繩繃成方框，利用業(yè)余和晚上時(shí)間，一遍遍地練習(xí)拋撒技術(shù)要領(lǐng)，直練得兩臂生疼，難以入眠，也不中斷。然后又主動(dòng)請(qǐng)求老班長(zhǎng)張懷祥給自己分配獨(dú)自承擔(dān)撒方塊料的任務(wù)，并且一人搶著干兩人的活，硬是撒出了合格的方塊料，并逐漸超過了所有人。同時(shí)，他還把這種鉆研學(xué)習(xí)的“釘子”精神用在養(yǎng)護(hù)技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握上。修補(bǔ)坑槽，為了用料精準(zhǔn)，反復(fù)測(cè)量換算不同大小的坑槽面積用料的容積比例，最后終于練到只要看一眼坑槽大小深淺，就知道需要多少锨的瀝青混合料精準(zhǔn)眼力；在刷油灌縫作業(yè)中，為了掌控用油量，孫耀軍更是留心記下不同的龜網(wǎng)裂對(duì)油量的需求數(shù)，在油桶上劃上刻度，讓大家根據(jù)不同面積倒不同刻度的油，達(dá)到推開后正好夠用的效果，避免了不必要的浪費(fèi)；在熬熱的瀝青上，他多次用溫度計(jì)測(cè)試對(duì)照，發(fā)明了根據(jù)唾液揮發(fā)的速度來判斷熱油溫度的小竅門，誤差值不超過正負(fù)3℃。
從1985年至1990年，為了觀察老齡油路龜網(wǎng)裂，孫耀軍四季定點(diǎn)觀察，堅(jiān)持每天早晚兩次，用白紙鋪到路面上，拓印路面裂縫并仔細(xì)觀察產(chǎn)生病害的原因，經(jīng)常一跪就是幾個(gè)小時(shí)，如癡如醉，觀察前后變化，繪制圖形，記錄數(shù)據(jù)，結(jié)合季節(jié)氣候變化、交通量等綜合因素分析，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上逐步形成了一套病害成因、處理病害的“孫氏養(yǎng)護(hù)新療法”。同時(shí)，以此為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組，積極探索冬季補(bǔ)坑養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，經(jīng)過無數(shù)次的反復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)出了“土工補(bǔ)貼法”，這一技術(shù)得到了全市公路系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，徹底改變了冬季不能用“油”補(bǔ)坑的歷史。特別是在大力推廣新技術(shù)、新材料、新工藝上，孫耀軍更是踴躍參與段上組織的小型機(jī)具研制和技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的實(shí)踐，和有關(guān)員工合作研制成功了簡(jiǎn)單實(shí)用的掃路機(jī)、挖坑機(jī)和路沿石刷白機(jī)等，大大提高了工作效率。
懷揣絕活帶全班養(yǎng)護(hù)成績(jī)躋身全省最前列
“來！孫標(biāo)，你來做個(gè)把式，帶帶新人。”在領(lǐng)導(dǎo)的招呼下，只見一個(gè)四十多歲的中年人敏捷地跳下公路邊溝，操起鋤頭，熟練地給新人做起了培路基的示范活。這個(gè)“孫標(biāo)”不是別人，正是道班班長(zhǎng)孫耀軍。同事們之所以這么叫他，一是因?yàn)楹?jiǎn)單親切，二是意為“向標(biāo)桿看齊”。1993年，孫耀軍憑借一身過硬的養(yǎng)護(hù)技術(shù)本領(lǐng)，加之熱愛養(yǎng)護(hù)公路事業(yè)的責(zé)任心和日常工作的突出表現(xiàn)，被臨猗公路段任命為北景道班班長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)著臨猗境內(nèi)唯一國字號(hào)大動(dòng)脈18公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。30年如一日，愛一行，學(xué)一行，無論是路基整修，還是路面養(yǎng)護(hù)；無論是機(jī)械操作，還是工程施工，孫耀軍始終走在同行們前列。無論是國檢、省檢、還是市檢，無論是全省養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武，還是分局養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武，孫耀軍總是沖鋒在前，每次都能拿到名次。
堅(jiān)守責(zé)任三十載甘做河?xùn)|鋪路石
30年來，孫耀軍在困難面前從不叫苦，在待遇面前從不伸手；但在養(yǎng)護(hù)工作中始終是“逢一必奪，逢旗必爭(zhēng)”。用孫耀軍的話說“只要有養(yǎng)路工在，就沒有不通的路，就沒有過不去的橋”。孫耀軍是這樣說的，也是這樣做的。冬季突降大雪，每逢859坡道遇到重大堵車事件，孫耀軍與工友一起拉運(yùn)撒布防滑料，幫助司機(jī)推車、調(diào)度、排除險(xiǎn)情120余次，這一堅(jiān)守就是30年；夏季，209線經(jīng)常遭受大雨沖擊，涵洞堵塞，路面受災(zāi)，又是孫耀軍與工友默默守護(hù)30年，為群眾打造著一條安全生命線。正是憑著對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的熱愛，憑著做就做得更好的行業(yè)責(zé)任感，無論是在臨猗至陌南負(fù)責(zé)灰土成型的施工路段上，還是在運(yùn)城至臨猗養(yǎng)護(hù)線路路面病害處理中，還是轄區(qū)以外的萬榮至臨猗養(yǎng)護(hù)線路上的補(bǔ)坑槽施工中，孫耀軍帶領(lǐng)大家積極延長(zhǎng)工作時(shí)間，主動(dòng)提高工作標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)坑槽、治翻漿、戰(zhàn)水毀、整修路容路貌。
孫耀軍還有一個(gè)習(xí)慣，無論是上工，還是回家，無論是白天還是黑夜，只要在路上，不管是不是自己所養(yǎng)護(hù)的路段，只要有枯樹枝、碎石頭，都要本能的下車把它撿拾干凈，這一堅(jiān)持就是30年；他還有一個(gè)職業(yè)本能，喜歡聽天氣預(yù)報(bào)，一旦有風(fēng)吹草動(dòng)，無論是逢年過節(jié)，還是三更半夜，他就立馬到路上檢查涵洞，查看路情；一旦有雪雨天氣，他就會(huì)堅(jiān)守在砂石料備得很足的事故易發(fā)路段，疏通車輛，維護(hù)暢通。30年來，正是那北景道班不滅的燈光，孫耀軍“養(yǎng)路如養(yǎng)人”心中不變的信念，永遠(yuǎn)為那黑色的“緞帶”帶來了光明和亮色。
孫耀軍30年的堅(jiān)守是一份執(zhí)著，他同全市公路系統(tǒng)的千余名干部職工一樣，甘愿成為一塊毫不起眼的鋪路石，靜靜地鋪展成運(yùn)城1000多公里的康莊大道。而他所帶領(lǐng)的北景道班連續(xù)多年獲得“全省標(biāo)兵道班”榮譽(yù)稱號(hào)，本人連續(xù)8年獲得“運(yùn)城分局勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)6年獲得“山西省公路局勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)15年獲得省局、分局“養(yǎng)護(hù)技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)、連續(xù)四屆參加全省養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武，獲得第一第二好成績(jī)，特別是2011年獲得了“全國百佳優(yōu)秀養(yǎng)路工”光榮稱號(hào)。
