和功勛盾構(gòu)一起創(chuàng)造歷史
2015-08-18
“經(jīng)驗能夠幫助你預防問題、發(fā)現(xiàn)問題，但關(guān)鍵還是看應變能力，就是解決問題。”楊建剛和隧道打了差不多20年的交道，卻依然坦言每條隧道都是一個新的開始，畢竟每條隧道的內(nèi)外條件差別太大了。
1974年出生的楊建剛，目前是上海沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環(huán)線）新建工程1標的總工程師。經(jīng)年累月的操勞，使得他的外貌比實際年齡老許多，總是熬紅的雙眼是給人留下的第一印象。“這次的兩臺盾構(gòu)是‘功勛盾構(gòu)’，都參與過長江隧道工程，后來又分別參與了長江西路隧道和杭州錢江隧道的建設(shè)，此次再續(xù)前緣，將穿越黃浦江和長江，我們將與它們一起創(chuàng)造歷史。”
楊建剛屬牛，這倒是和他在曾經(jīng)參與過的隧道工程中的表現(xiàn)相稱：“牛”。他先后參加過新加坡深污水隧道T01標、新加坡地鐵環(huán)線C822標、上海軌道交通四號線搶險及修復方案制定、新加坡地鐵環(huán)線C855、C856標投標項目組等工程建設(shè)，可謂“戰(zhàn)功赫赫”。
由于首次在國內(nèi)采用國際先進的MS泥水處理系統(tǒng)進行盾構(gòu)泥水漿液的制備，很多施工中的問題都是前所未見，或者說從沒有預想到的。比如，由于國外廠商的分析失誤和對上海軟土地質(zhì)粘性的低估造成分離泥水顆粒的滾動篩多次管壁粘結(jié)，泥水不能正常制備，盾構(gòu)多次停工對工程的正常推進造成了麻煩。
楊建剛總是會在第一時間提出自己的見解和解決的方法，這個難題最終通過多次試驗調(diào)整泥水配比以及配備設(shè)置高壓水槍，還有改進皮帶輸送機的輸送方式，解決了滾動篩管壁粘結(jié)，保證了泥水的制備，保證了盾構(gòu)的順利推進。
當時，盾構(gòu)穿越長江防汛大堤也危機四伏，他帶領(lǐng)青年突擊隊結(jié)合經(jīng)驗并汲取國外先進方法，對盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)進行了詳盡的分析推斷，嚴密監(jiān)控盾構(gòu)進入大堤的全過程，隨時調(diào)整注漿量，終于安全穿越了大堤。在長江隧道的建設(shè)中，25萬余根連接螺栓穿過率達到100%，并有效控制了管片碎裂、滲水等隧道施工一直難以克服的通病，他做到了。
本報記者陳杰
