中國(guó)鐵建十一局南粵大地樹標(biāo)桿
2015-03-19
“中鐵十一局不愧為廣東省南粵交投公司的‘標(biāo)桿’”、“大企業(yè)、大風(fēng)范，預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)劃合理、分區(qū)科學(xué)、功能齊全、文明有序”、“流水線生產(chǎn)工廠化、資源管理集約化、設(shè)備工藝專業(yè)化”、“整齊排列的各類箱梁色澤均勻，預(yù)制型號(hào)和使用部位標(biāo)識(shí)明確”......這是3月18日廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司組織所屬在建港珠澳大橋珠海連接線、廣中江高速公路、廣東省東山（閩粵界）至潮州古巷公路等8個(gè)高速公路項(xiàng)目管理中心（業(yè)主）指揮長(zhǎng)參觀觀摩揭（陽(yáng)）惠（來(lái)）高速公路A5合同段預(yù)制梁場(chǎng)后，給予中國(guó)鐵建十一局工程項(xiàng)目部評(píng)價(jià)和贊譽(yù)的一個(gè)鏡頭。
·廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記陸亞興，總經(jīng)理職雨風(fēng)，常務(wù)副總經(jīng)理夏振軍，副總經(jīng)理、總工程師羅立峰等領(lǐng)導(dǎo)親自參加觀摩會(huì)，中鐵十一局集團(tuán)華南區(qū)域經(jīng)營(yíng)部總經(jīng)理，一公司副總經(jīng)理、兼廣清城軌項(xiàng)目經(jīng)理孫昱等陪同觀摩。
此次觀摩會(huì)是中鐵十一局集團(tuán)揭惠高速公路A5合同段項(xiàng)目部繼榮獲廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司揭惠高速公路項(xiàng)目管理中心（業(yè)主）“優(yōu)秀項(xiàng)目部”、“平安工地示范單位”、“質(zhì)量管理優(yōu)勝獎(jiǎng)”、“進(jìn)度優(yōu)勝獎(jiǎng)”等榮譽(yù)之后獲得的又一殊榮。
揭惠高速公路A5合同段預(yù)制梁場(chǎng)位于廣東省汕頭市潮南區(qū)，占地195畝，承載著揭惠高速公路全線A3、A4、A5三個(gè)合同段預(yù)制箱梁生產(chǎn)任務(wù)。揭惠高速公路全線共有預(yù)制梁6522片，其中中鐵十一局集團(tuán)A5合同段預(yù)制梁場(chǎng)生產(chǎn)3744片，占揭惠高速公路全線預(yù)制箱梁總量的57%。加上項(xiàng)目瀕臨南海，雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，易受臺(tái)風(fēng)等異常天氣制約等多種因素疊加，中鐵十一局集團(tuán)A5合同段項(xiàng)目部的箱梁預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)異常艱巨。
自去年5月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中鐵十一局集團(tuán)揭惠高速公路A5合同段項(xiàng)目部，秉承“不畏艱難、頑強(qiáng)拼搏、永不言敗、奮勇爭(zhēng)先”的鐵兵文化和“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的鐵兵精神，認(rèn)真落實(shí)廣東省交通廳和揭惠高速公路項(xiàng)目管理中心業(yè)主“雙標(biāo)”（標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)桿管理）管理要求，以建設(shè)“精品工程”為目標(biāo)，以預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃及預(yù)制箱梁施工為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)人員配備、規(guī)章制度、現(xiàn)場(chǎng)管理和過程質(zhì)量控制四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化。
預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)劃和臨建設(shè)施“標(biāo)準(zhǔn)化”。為保證預(yù)制梁場(chǎng)安全優(yōu)質(zhì)高效及時(shí)地供應(yīng)揭惠高速公路全線3個(gè)標(biāo)段建設(shè)所需梁型，該公司項(xiàng)目部在預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)劃25米制梁臺(tái)座72個(gè)，30米制梁臺(tái)座24個(gè)，非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)制梁臺(tái)座24個(gè)，臺(tái)座鋼板均采用復(fù)合不銹鋼鋪設(shè)。設(shè)置5個(gè)不同型號(hào)的存梁區(qū)，分別存放對(duì)應(yīng)預(yù)制梁區(qū)生產(chǎn)的梁片。持續(xù)強(qiáng)化節(jié)約用水意識(shí)，考慮到預(yù)制梁場(chǎng)養(yǎng)護(hù)用水?dāng)?shù)量較大，為達(dá)到節(jié)約用水的目的，項(xiàng)目部在存梁區(qū)內(nèi)設(shè)置2個(gè)蓄水池和1處搜集養(yǎng)護(hù)水的三級(jí)沉淀池，同時(shí)，預(yù)制梁場(chǎng)總體排水體系分為三級(jí)。
預(yù)制梁場(chǎng)施工及過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部落實(shí)專人控制預(yù)制梁場(chǎng)臨建、箱梁模板驗(yàn)收及拼裝、箱梁鋼筋制作及綁扎、箱梁砼澆筑、箱梁張拉及壓漿、箱梁存放與出梁過程等系列標(biāo)準(zhǔn)化要求。為保證箱梁預(yù)制質(zhì)量和預(yù)制施工進(jìn)度，梁場(chǎng)配備各類型箱梁模板共計(jì)22套，并配備各類型尺寸的調(diào)節(jié)模板15套。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)鋼筋半成品均采用數(shù)控加工設(shè)備進(jìn)行加工，鋼筋籠采用專用胎具（臺(tái)座）進(jìn)行綁扎成型，箱梁養(yǎng)護(hù)采用移動(dòng)數(shù)控噴凝養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，全力保障“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建的需要。施工高峰時(shí)，日預(yù)制生產(chǎn)箱梁10片，項(xiàng)目部預(yù)制梁板“雙標(biāo)”管理經(jīng)驗(yàn)入選廣東省南粵公司《“雙標(biāo)”管理階段性成果展》和廣東省交通運(yùn)輸廳《廣東省高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化成果集》。
箱梁預(yù)制生產(chǎn)過程中，項(xiàng)目部持續(xù)強(qiáng)化全員的工程質(zhì)量精品意識(shí)和安全生產(chǎn)“紅線”意識(shí)，以問題為導(dǎo)向，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，打造亮點(diǎn)，搶晴天，戰(zhàn)雨天，精心組織，科學(xué)施工，嚴(yán)格項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員和中層干部值班帶班制度，以雷厲風(fēng)行和“事不過夜”的工作作風(fēng)，確保安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和文明施工比翼齊飛，逐步成為揭惠高速公路全線的“領(lǐng)頭羊”，成為打造揭惠高速公路全線“標(biāo)桿工程”的生力軍。（高仕紅 荊小平）
