中鐵建大橋工程局五公司構筑專業(yè)優(yōu)勢實現(xiàn)新突破
2015-03-05
中鐵建大橋工程局集團五公司強力推行項目限價清包管理，嚴格貫徹集團公司《項目管理二十條強制規(guī)定》，堅持以工程項目為依托，強化項目管控，大力培養(yǎng)技術人才，不斷打造高精尖施工、管理團隊，在長大隧道和高墩大跨橋梁施工方面形成專業(yè)特色并不斷突破。
在長大隧道施工上，五公司承建的2條風險高、難度大的“萬米隧道”先后實現(xiàn)了順利貫通。其中，蘭渝鐵路項目攻克了高地應力、軟巖大變形、突涌水、高瓦斯、高地熱等難題，于7月實現(xiàn)了12580米化馬隧道的順利貫通，蘭渝鐵路有限責任公司董事長兼總經理從質量和進度上給予了充分的肯定和高度的評價。被譽為“華東第一長隧”的金溫澤雅隧道全長12030米，共穿越12條斷層，地質結構極其復雜。項目施工克服了突涌水、強巖爆、高地溫等不利因素，于12月實現(xiàn)勝利貫通，業(yè)主來電致賀。此外，滬昆鐵路項目克服了突泥涌水、高瓦斯、圍巖穩(wěn)定性差等困難，于11月實現(xiàn)了一級風險隧道——7583米的劉家莊隧道安全貫通，創(chuàng)造了西南山區(qū)復雜地質條件下長大隧道施工的奇跡。
在高墩大跨橋梁施工上，黔中水利樞紐工程最大跨度180米，最高墩81米，其疊箱剛構渡槽結構為國內水利工程首創(chuàng)。12月，兩個邊跨全部合龍，中跨預計在春節(jié)前實現(xiàn)合龍。云南麻昭高速項目三岔溝特大橋最高墩99米，最大跨度180米，具有墩高、跨大、大斜坡等難點，是全線“八橋八隧”控制性工程和單跨最大的剛構橋之一，9月底，主墩全部澆筑完成，目前控制性節(jié)點工期取得全面突破。興保鐵路武家溝河特大橋墩身78米，最大跨度80米；安家山河特大橋最高墩85米，最大跨度130米，橋面寬度22.8米，是五公司繼準池大沙溝特大橋之后承建的又一座最寬的鐵路橋。其中，武家溝河特大橋攻克了長距離高落差混凝土澆筑、高墩翻?？焖偈┕さ入y題，于11月初提前6個月實現(xiàn)合龍。
近年來，五公司緊緊依托這些重難點工程項目，以復雜地質條件下的長大隧道施工和高墩大跨橋梁施工為特色的專業(yè)化發(fā)展趨勢凸顯，憑借在多項施工技術上的創(chuàng)新與突破，公司產學研綜合實力顯著提高。2014年10月8日，五公司被認定為四川省企業(yè)技術中心，標志著五公司的科技創(chuàng)新水平再上新臺階。
