交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍
主持人：黨的十八屆三中全會召開以后，中國將進(jìn)入全面深化改革的新的歷史時間。在深化改革、加大開放的新時期，作為中國經(jīng)濟(jì)版圖中的重要軸線，長江流域有可能是今后中國經(jīng)濟(jì)增長最快地區(qū)，是我國最有潛力成為“第四極”的經(jīng)濟(jì)帶。長江航運(yùn)作為長江經(jīng)濟(jì)帶的核心紐帶，在今后一個時間應(yīng)如何貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會精神，在長江經(jīng)濟(jì)帶的崛起中發(fā)揮更重要的作用，是很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點(diǎn)。今天，我們請來了交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍，請他為我們談?wù)劽鎸π碌臍v史時期長航局將如何順應(yīng)歷史潮流，有所作為。
唐冠軍：主持人好。
主持人：黨的十八屆三中全會結(jié)束有一個多月了，能不能談?wù)勀鷮@次會議精神學(xué)習(xí)的體會？
唐冠軍：我個人認(rèn)為，學(xué)習(xí)十八屆三中全會精神，要從兩個方面來入手。第一個就是要充分認(rèn)識十八屆三中全會的重大意義。我們要認(rèn)識到這次全會是我國改革開放歷史上一個新的里程碑，全會的《決定》是一個綱領(lǐng)性文件，這次會議是堅定不移走中國特色社會主義道路的重要宣示，必將為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢寫下濃墨重彩的歷史篇章。
唐冠軍：另外一個方面就是要準(zhǔn)確把握十八屆三中全會的精神實(shí)質(zhì)。對于這一點(diǎn)，我認(rèn)為結(jié)合長江航運(yùn)的實(shí)際，應(yīng)做到“八個深刻認(rèn)識”：一是要深刻認(rèn)識改革的根本目的，是推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的發(fā)展；二是要深刻認(rèn)識改革一定要使市場在資源配置中起決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用；三是要深刻認(rèn)識改革必須堅持和完善中國特色社會主義基本經(jīng)濟(jì)制度；四是要深刻認(rèn)識改革要加快破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，健全城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的體制機(jī)制；五是要深刻認(rèn)識構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的緊迫性必要性；六是要深刻認(rèn)識加強(qiáng)社會主義民主政治制度和法治中國建設(shè)的極端重要性；七是要深刻認(rèn)識強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督體系，既是深化改革的任務(wù)，又是深化改革的保障；八是要深刻認(rèn)識改革發(fā)展的成果，必須更多更公平惠及全體人民。
主持人：您認(rèn)為三中全會的召開，對于長江航運(yùn)發(fā)展有什么重要意義？
唐冠軍：我認(rèn)為全會的召開，使全面深化改革的戰(zhàn)略部署涉及到我國經(jīng)濟(jì)社會生活的方方面面，對長江航運(yùn)的意義也十分重大，可以說，使長江航運(yùn)發(fā)展又迎來了一次“鉆石機(jī)遇期”，必將掀開長江航運(yùn)新一輪大建設(shè)大發(fā)展的高潮。
唐冠軍：首先，全面深化改革和長江經(jīng)濟(jì)帶地位的提升，為長江航運(yùn)發(fā)展提供了更加廣闊的政策空間。就長江航運(yùn)而言，在經(jīng)濟(jì)體制改革方面，核心就是市場在資源配置中起決定性作用，長江航運(yùn)的優(yōu)勢會更加突出，更加明顯；財稅、金融、投融資體制改革，混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必將增強(qiáng)長江航運(yùn)的發(fā)展活力。在政治體制改革方面，建設(shè)法治型、服務(wù)型政府是重點(diǎn)，權(quán)力要下去，監(jiān)管要上來，要做到科學(xué)調(diào)控，政府將更積極營造公平的市場環(huán)境、引導(dǎo)市場主體培育、引導(dǎo)市場有序競爭、加強(qiáng)安全監(jiān)管和科技信息化建設(shè)，政府將更有為、市場將更自由。在生態(tài)文明建設(shè)方面，全會提出“用制度保護(hù)環(huán)境”，把生態(tài)環(huán)境問題列入改革的控制范疇，對長江生態(tài)保護(hù)和長江航運(yùn)發(fā)展是“雙重”的利好政策。
唐冠軍：除此以外，當(dāng)前長江經(jīng)濟(jì)帶地位日益提升，習(xí)近平、李克強(qiáng)等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后就長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展作出重要指示和批示。黨和國家已經(jīng)把依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶擺上了重要議事日程，并即將出臺包括沿江綜合運(yùn)輸體系完善、長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、引導(dǎo)長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶對外開放戰(zhàn)略格局優(yōu)化、沿江綠色生態(tài)走廊構(gòu)建、長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制建設(shè)等六大方面的國家宏觀政策。
唐冠軍：其次，國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局調(diào)整和沿江經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，為長江航運(yùn)發(fā)展提供了更加廣闊的經(jīng)濟(jì)空間。對于長江航運(yùn)來說，有兩個有利因素。一是打造中國經(jīng)濟(jì)升級版，黨和國家正謀劃對區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局進(jìn)行深度調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)的平衡協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)把戰(zhàn)略重心放在了長江經(jīng)濟(jì)帶。隨著東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，中部崛起、西部開發(fā)等國家戰(zhàn)略效果的逐步顯現(xiàn)，長江經(jīng)濟(jì)帶呈現(xiàn)出東中西部梯度推進(jìn)、加快發(fā)展的迅猛態(tài)勢，綜合實(shí)力和發(fā)展活力日益增強(qiáng)，長江經(jīng)濟(jì)帶必將成為繼長三角、珠三角、環(huán)渤海之后的我國經(jīng)濟(jì)增長的“第四極”，這個趨勢十分明顯，可以說是指日可待。另外一個因素就是城鎮(zhèn)化建設(shè)。城鎮(zhèn)化的出發(fā)點(diǎn)是釋放投資需求和消費(fèi)潛力，是在推動經(jīng)濟(jì)迅速增長的同時，持續(xù)改善居民生產(chǎn)生活條件。長江沿線的城鎮(zhèn)化建設(shè)肯定要優(yōu)于、先于其他地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，對沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的推動力是巨大的。
唐冠軍：經(jīng)濟(jì)發(fā)展最根本、最核心的動力，最終要落實(shí)在需求和市場上。所以，我認(rèn)為這些發(fā)展的有利條件，必將為長江航運(yùn)發(fā)展提供最為有利的發(fā)展環(huán)境。
主持人：交通運(yùn)輸部在學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大三中全會精神時，提出了“四個交通”建設(shè)和加快構(gòu)建沿江綜合運(yùn)輸體系，這個對于長江航運(yùn)發(fā)展也是一個重大利好消息吧？
唐冠軍：是的。目前，“四個交通”建設(shè)和沿江綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建步伐明顯加快, 為長江航運(yùn)發(fā)展提供了更加廣闊的上升空間。一是完善沿江綜合運(yùn)輸體系是建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶的第一項(xiàng)重要任務(wù)。近期國家發(fā)改委徐憲平副主任和交通運(yùn)輸部翁孟勇副部長帶領(lǐng)國家14個部委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到長江進(jìn)行了專門調(diào)研，為加快構(gòu)建沿江綜合運(yùn)輸體系研究重大思路、擬訂重大政策、策劃重大項(xiàng)目。二是部省領(lǐng)導(dǎo)對加快長江航運(yùn)發(fā)展更加重視。今年9月長江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議在武漢召開，交通運(yùn)輸部和沿江七省二市聯(lián)合簽署了《加快推進(jìn)長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展行動方案（2013-2020年）》和《長江水運(yùn)若干重點(diǎn)工作合力推進(jìn)協(xié)議》，從部省層面勾畫了今后一段時期長江航運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)；楊傳堂部長、翁孟勇副部長、高宏峰副部長、李建波組長、何建中副部長以及湖北省李鴻忠書記、王國生省長、許克振副省長等部省領(lǐng)導(dǎo)今年以來先后多次親臨長江考察調(diào)研或作出重要批示，進(jìn)一步為長江航運(yùn)發(fā)展指明了方向、增添了動力。三是依托長江主要港口，打造沿江樞紐物流體系的步伐目前正在加快。
唐冠軍：另外, 當(dāng)前長江航運(yùn)全行業(yè)廣大干部職工人心思強(qiáng)、人心思進(jìn)、人心思干的熱情空前高漲，這是我們加快推進(jìn)長江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的最有利形勢、最寶貴資源和最強(qiáng)大動力。
主持人：面對“鉆石機(jī)遇期”，長江航運(yùn)的發(fā)展思路是什么？
唐冠軍：經(jīng)過研究，我們認(rèn)為，之前我們提出的“一條主線四個長江”的發(fā)展戰(zhàn)略、“四個長江三步構(gòu)建”發(fā)展思路、到2020年實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)現(xiàn)代化的總體目標(biāo)，以及我們秉承的發(fā)展理念、確定的發(fā)展重點(diǎn)、采取的發(fā)展舉措等，與依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶和“四個交通”的總要求內(nèi)在上是“總體契合”的，也是比較科學(xué)、比較務(wù)實(shí)、比較可行的。但是，隨著形勢的變化、改革的深入，也有一些需要重新審視和提升完善的地方，重點(diǎn)是必須牢牢把握總要求，跳出航運(yùn)看航運(yùn)，將視角從長江干線拓展到整個流域、從長江航運(yùn)拓展到綜合運(yùn)輸，將觸角從長江干線延伸到整個水系、從綜合運(yùn)輸延伸到現(xiàn)代物流。
唐冠軍：基于這樣的考慮，我們制定了新的長航運(yùn)服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的總體思路，那就是從打造長江全流域黃金水道和建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶的總要求出發(fā)，以服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和對外開放開發(fā)為根本，加快實(shí)施國家戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“一條主線四個長江”發(fā)展戰(zhàn)略，推動建設(shè)以長江干線航道為主干通道、以沿江重要港口為樞紐、以現(xiàn)代服務(wù)和信息化為支撐，加快構(gòu)建暢通、高效、平安、綠色的綜合運(yùn)輸體系，全力服務(wù)建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶。
主持人：那么，長航局將如何實(shí)施這個總體發(fā)展思路呢？
唐冠軍：我認(rèn)為，在推進(jìn)總體思路的進(jìn)程中，我們要做到“八個必須”：一是必須真正打開思想解放這個“總開關(guān)”，二是必須牢牢把握搶抓重大戰(zhàn)略機(jī)遇這個總要求，三是必須大力增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動這個總動力，四是必須深化改革、理順體制機(jī)制，五是必須加快發(fā)展、提升核心實(shí)力，六是必須加快轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)內(nèi)生發(fā)展，七是必須堅持安全發(fā)展、打造平安長江，八是必須改善民生、不斷惠及群眾。
主持人：長航局把解放思想放在了第一位，那么又將如何做到思想解放呢？
唐冠軍：首先，解放思想要樹立世界眼光。要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒世界航運(yùn)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，“跳出長江看長江”，樹立“立足長江、服務(wù)全國、面向世界”的發(fā)展理念，用國際視野來進(jìn)一步重新審視和通盤謀劃長江航運(yùn)未來的發(fā)展。其次，解放思想要堅持問題導(dǎo)向。對一些長期制約長江航運(yùn)發(fā)展的“瓶頸性”、“老大難”問題，更要通過解放思想，創(chuàng)新思維觀念、創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新方式方法，扎扎實(shí)實(shí)地解決，以重點(diǎn)工作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革突破帶動全局性工作的推進(jìn)。另外，解放思想要回應(yīng)人民群眾的期盼。要多站在港航企業(yè)的角度，從群眾的角度來思考問題、推動工作。還有,解放思想必須是領(lǐng)導(dǎo)帶頭。領(lǐng)導(dǎo)不僅要帶頭解放思想、發(fā)揮示范帶頭作用，更要積極營造開明開放的寬松環(huán)境，創(chuàng)造“風(fēng)勁潮涌萬象新”的生動局面。
主持人：您剛剛說，必須牢牢把握搶抓重大戰(zhàn)略機(jī)遇這個總要求，這又怎么理解呢？
唐冠軍：目前，對長江航運(yùn)而言是多重機(jī)遇疊加，是長江航運(yùn)發(fā)展的“鉆石機(jī)遇期”，這就好比我們現(xiàn)在手里拿著一把好牌，必須要把好牌打成為好局，牢牢把握發(fā)展機(jī)遇，是對我們的總要求。要因“時”而動，搶抓機(jī)遇。我們要緊緊抓住這次“鉆石機(jī)遇期”，敢闖善創(chuàng)，讓機(jī)遇之“花”在長江航運(yùn)結(jié)出發(fā)展之“果”。要因“勢”而動，用好機(jī)遇。我們必須堅持走改革創(chuàng)新之路，攻克體制機(jī)制上的難題，不僅要把現(xiàn)有機(jī)遇利用好，還要通過思想觀念、體制機(jī)制和工作方法等方面的創(chuàng)新，培育新的競爭優(yōu)勢，激活新的發(fā)展引擎，使長江航運(yùn)的發(fā)展“勢能”真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展“動能”。要因“實(shí)”而動，創(chuàng)造機(jī)遇。只要我們迎難而上、奮力開拓，不斷放大、倍增、創(chuàng)造機(jī)遇，用改革的方法處理改革中的矛盾，用發(fā)展的策略來解決發(fā)展中的問題，一定能夠開創(chuàng)長江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的新局面。
主持人：為什么您認(rèn)為創(chuàng)新是總動力，長航局又如何增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動？
唐冠軍：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略決定著中華民族的前途命運(yùn)，必須抓住和用好新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，不能等待，不能觀望，不能懈怠。所以我們要把創(chuàng)新驅(qū)動作為長江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的總動力。至于如何增強(qiáng)創(chuàng)新動力，一是要突出科技創(chuàng)新，長江航運(yùn)科技創(chuàng)新，必須堅持面向需求、面向世界、面向未來的主攻方向，以重大科技突破引領(lǐng)長江航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級、以信息化智能化引領(lǐng)長江航運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展、以標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)提升長江航運(yùn)服務(wù)能力升級、以創(chuàng)新人才引領(lǐng)長江航運(yùn)能力建設(shè)。二是要突出體制機(jī)制創(chuàng)新，我們要全面正確履行政府職能，從立足于建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系出發(fā)，充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)與協(xié)調(diào)作用，著力增強(qiáng)政府的創(chuàng)新服務(wù)能力與長江港航企業(yè)的核心競爭力，提高體制機(jī)制創(chuàng)新的系統(tǒng)性與協(xié)同性，力爭在體制機(jī)制創(chuàng)新上取得新突破，不斷提升政府的科學(xué)管理水平。三是要突出方式方法創(chuàng)新。面對影響長江航運(yùn)發(fā)展的新情況、新問題，我們一定要創(chuàng)新工作方式方法，創(chuàng)造工作新模式、服務(wù)新模式、發(fā)展新模式，進(jìn)而為長江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展注入不竭動力和生機(jī)活力。
主持人：您剛剛提到，必須深化改革、理順體制機(jī)制，在這方面，長航局有什么打算？
唐冠軍：我們要牢牢把握全面深化改革的時代主題，根據(jù)中央和部黨組的總體要求，結(jié)合長江航運(yùn)改革發(fā)展穩(wěn)定實(shí)際，借鑒歷史成功經(jīng)驗(yàn)，積極、穩(wěn)妥、審慎推進(jìn)長江航運(yùn)各項(xiàng)改革。我們要積極爭取上級的大力支持，更好、更快、更穩(wěn)地推進(jìn)長江航運(yùn)改革步伐，竭力為長江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造良好體制機(jī)制環(huán)境。
唐冠軍：我們要找準(zhǔn)需要深化改革的重點(diǎn)，通過體制機(jī)制創(chuàng)新破解發(fā)展難題，尋找新的發(fā)展動力。要在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行深入研究，明確思路，找準(zhǔn)突破口。一是進(jìn)一步深化長江航運(yùn)總體改革的研究特別是深化體制機(jī)制改革的研究；二是加快事業(yè)單位分類改革研究并積極穩(wěn)妥地加以推進(jìn)；三是加快推進(jìn)三峽通航永久管理體制、上游通航設(shè)施管理體制等改革工作；四是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管體制及行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制研究；五是深化依法行政，建設(shè)法治部門。六要創(chuàng)新與沿江地方政府等的合作機(jī)制,形成發(fā)展合力。
主持人：長航局又將如何加快發(fā)展、提升核心實(shí)力呢？
唐冠軍：我們要更好地發(fā)揮長江航運(yùn)的支撐與帶動作用，真正體現(xiàn)出在沿江綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建中的主骨架與主通道地位。一是加快提升航道標(biāo)準(zhǔn)。航道是航運(yùn)的基礎(chǔ)，只有有了現(xiàn)代化的航道，才會有現(xiàn)代化的航運(yùn)。只有形成干線與支流相溝通的航道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)干支、江海直達(dá)運(yùn)輸，降低成本，提高效益。二是加快三峽擴(kuò)能步伐。要“四輪驅(qū)動”：要加強(qiáng)管理，提高船閘既有通過能力；要加快推廣三峽船型，使過閘船型標(biāo)準(zhǔn)化；要積極組織分流運(yùn)輸；要啟動新通道的前期研究。三是強(qiáng)化航運(yùn)樞紐功能。促進(jìn)以沿江主要港口為樞紐的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有效銜接，強(qiáng)化港口的集疏運(yùn)功能，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，完善江海直達(dá)、干支直達(dá)、江海轉(zhuǎn)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸體系。
主持人：您剛剛提到必須加快轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)內(nèi)生發(fā)展，這個如何理解？
唐冠軍：這是因?yàn)殚L江航運(yùn)已進(jìn)入到新一輪發(fā)展期，我們要更加注重發(fā)展的質(zhì)量和效益，走質(zhì)量型內(nèi)涵式的發(fā)展道路。
唐冠軍：我們將從四個方面入手，一是加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)是推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化和加強(qiáng)新型運(yùn)輸船舶研發(fā)應(yīng)用，這不僅是提升航運(yùn)效率和企業(yè)效益的重要途徑，而且是推動工業(yè)和造船產(chǎn)業(yè)升級的有效手段。二是促進(jìn)港航企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵大型國有和民營企業(yè)以資本、資源、技術(shù)、管理等多種方式進(jìn)入長江航運(yùn)市場。加強(qiáng)港口資源整合，著力培育長江港口、航運(yùn)龍頭企業(yè)，鼓勵企業(yè)兼并重組，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。三是著力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。鼓勵發(fā)展商貿(mào)流通、金融保險、信息咨詢、電子商務(wù)等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，形成多層次的航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系，提高輻射與帶動的能力與水平。四是大力培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。研究制定鼓勵政策，大力發(fā)展長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)，支持發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)、三峽庫區(qū)載貨滾船運(yùn)輸、甩掛等新型運(yùn)輸方式，積極培育流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。
主持人：安全是航運(yùn)發(fā)展的先決條件，長航局將如何堅持安全發(fā)展、打造平安長江？
唐冠軍：習(xí)近平總書記在考察青島溢油爆炸事故時強(qiáng)調(diào)：安全生產(chǎn)必須警鐘長鳴、常抓不懈，絲毫放松不得，否則就會給國家和人民帶來不可挽回的損失。我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和部黨組的指示精神，堅決筑牢安全生產(chǎn)防線，不斷提升長江航運(yùn)安全保障水平。
唐冠軍：我們要堅決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅定不移地執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策，順應(yīng)時代要求和人民群眾關(guān)切，以人為本，不斷增強(qiáng)長江航運(yùn)安全工作的思想自覺和行動自覺。我們還要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府安全監(jiān)管責(zé)任的落實(shí)，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，建立隱患排查和重大風(fēng)險治理體系，夯實(shí)長江航運(yùn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。實(shí)行安全責(zé)任一票否決制，加強(qiáng)督促檢查，嚴(yán)格績效考核和責(zé)任追究。我們還要針對長江航運(yùn)安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展“打非治違”、隱患排查、“三保一創(chuàng)”等專項(xiàng)治理行動，有針對性地深入開展安全大檢查，確保安全監(jiān)管全覆蓋、安全隱患零容忍，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生。此外，我們還要繼續(xù)加大對渡口渡船、危險品運(yùn)輸船舶等的安全監(jiān)管力度，認(rèn)真抓好“七節(jié)兩會”、枯洪水期、三峽水庫蓄水期、船閘檢修期等重點(diǎn)時段的安全保障工作，加大水上救助動態(tài)值班工作力度，確保長江航運(yùn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
主持人：在改善民生、惠及群眾方面，長航局又有什么想法呢？
唐冠軍：首先我們要積極支持沿江城鎮(zhèn)化建設(shè)，積極改善水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件和服務(wù)水平，支持、吸引城鎮(zhèn)化建設(shè)需要的大宗建材以及大用量貨物、城鎮(zhèn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的大宗工礦業(yè)原材料及產(chǎn)成品更多地通過長江水路運(yùn)輸，大幅降低物流成本，推進(jìn)城鎮(zhèn)化的更好發(fā)展。
唐冠軍：其次是實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)綠色發(fā)展，積極推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排，大力發(fā)展綠色港口、生態(tài)航道、新能源船舶和高效行業(yè)服務(wù)，大力運(yùn)用低碳、節(jié)能、生態(tài)環(huán)保的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新裝備，加快形成完善的運(yùn)輸船舶流動污染源控制和港口污水處理制度，盡量減少對環(huán)境的干擾和破壞，切實(shí)提升長江岸線、水域錨地和陸域用地的集約節(jié)約和綜合利用水平，促進(jìn)水資源綜合利用。
唐冠軍：還有一點(diǎn)就是要切實(shí)保障和改善民生。我們將全力保障關(guān)鍵時期、重點(diǎn)時段煤電糧油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸；切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，出臺政策，引導(dǎo)市場，促進(jìn)港航企業(yè)健康發(fā)展；切實(shí)改善職工民生，解決好干部職工最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問題，不斷提高廣大職工的幸福指數(shù)，使大家能夠更加體面勞動、尊嚴(yán)生活，努力實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)發(fā)展成果更多更公平惠及廣大職工。
主持人：在2014年，長航局的工作目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)是什么呢？
唐冠軍：2014年長江航務(wù)管理工作的總體思路是：以黨的十八大、十八屆三中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會和全國交通運(yùn)輸工作會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示精神，搶抓機(jī)遇，銳意進(jìn)取，穩(wěn)中有進(jìn)，進(jìn)中有為，全力推進(jìn)“一條主線四個長江”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，搶抓機(jī)遇謀發(fā)展，提質(zhì)增效促轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)變職能強(qiáng)服務(wù)，深化改革惠民生，為建設(shè)中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶提供堅強(qiáng)保障。
唐冠軍：2014年我們將著力抓好十項(xiàng)重點(diǎn)工作，一是加快規(guī)劃建設(shè)，二是強(qiáng)化通航保障，三是優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，四是加強(qiáng)安全監(jiān)管，五是推進(jìn)科技創(chuàng)新，六是深化體制改革，七是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，八是強(qiáng)化內(nèi)部管理，九是提高黨建和精神文明建設(shè)水平，十是全力辦好惠民利民十件實(shí)事。
主持人：非常感謝唐局長為我們介紹長航局面對新形勢如何搶抓發(fā)展機(jī)遇，明確目標(biāo)定位，創(chuàng)造性地開展工作。由于時間的關(guān)系，本期訪談到此結(jié)束，再次感謝唐局長做客在線訪談！
唐冠軍：在這里我也要感謝大家對長航局工作的關(guān)注和支持。再見。
