敦格鐵路線上的女測量班長
2013-10-30
初冬的當(dāng)金山，巍峨連綿，冰雪皚皚。金燦燦的戈壁紅柳，將白皚皚的當(dāng)金山與灰褐色的戈壁灘妝點成一道風(fēng)格獨特的風(fēng)景線。
當(dāng)金山下的中鐵十一局敦（）煌格（爾木）鐵路工地上，寒風(fēng)挾裹著沙粒，呼嘯勁舞。一位身著粉紅色毛衣、外套黑棉夾克，橘紅色紗巾包裹面容的女子，左手緊握對講機，右手熟練地操作全站儀，雙眼緊盯著目鏡，時不時地指揮著一幫年齡與她相仿的的測量隊員，調(diào)整塔尺位置、看圖紙、計算著坐標(biāo)。不一會兒，路基基床表層上的六個邊線點全放了出來。
紅衣女子名叫張麗君，今年24歲，安徽阜陽人。5年前，計算機專業(yè)畢業(yè)的她，出人意料地選擇了常年野外作業(yè)、風(fēng)吹日曬，被年輕小伙子們視為“專利”的測量工作崗位。歷經(jīng)三峽翻壩高速公路、湘桂鐵路和江南高速公路工地的磨練，現(xiàn)在已成長為中鐵十一局一公司基層隊的一名測量技術(shù)主管。
今年6月，隨著敦格鐵路甘肅段工程建設(shè)的上馬，張麗君又來到位于海拔2000多米的當(dāng)金山下，在茫茫的戈壁荒灘上，以堅定的信念和執(zhí)著，上演著一幕幕戰(zhàn)沙塵、保精準(zhǔn)、創(chuàng)高產(chǎn)的故事。
平沙莽莽黃入天，沙塵過后盡開顏
張麗君和她的測量班，主要負責(zé)敦格鐵路中鐵十一局一工區(qū)管段8.6公里路基、橋涵和過渡段的測量放線任務(wù)，工程位于肅北蒙古族自治縣境內(nèi)。這里地處甘肅省河西走廊 西段的南北兩側(cè)，屬青藏高原與蒙新高原過度帶，兼具高寒山區(qū)、戈壁荒漠的氣候特征。干燥多風(fēng)，光照充足，降水稀少，蒸發(fā)量大，一年的有效施工時間不到180天。
“輪臺九月風(fēng)夜吼，一川碎石大如斗”、“金山西見煙塵飛，漢家大將西出師”。在來到位于河西走廊西端的敦格鐵路工地之前，愛好文學(xué)的張麗君已經(jīng)從唐代詩人岑參《走馬川行奉送封大夫出師西征》詩句中，對這里遮天蔽日的風(fēng)沙早有耳聞，但真正近距離接觸它的時候，才切身體會到“平沙莽莽黃入天”描述的沙塵暴天氣。
“7月初，我們在測量肅北火車站原地面位置的時候，突然來了一陣沙塵暴似的龍卷風(fēng)，巨大的風(fēng)力，挾裹著著沙子，敲打著我們的臉，我們根本無法看清對方在何處。放在地上的圖紙和工具包全都被吹上了天，幸好我們用身體護住了儀器，避免了測量儀器的損壞。我們依然堅持著，互相打氣，終于熬過了沙塵暴?？蛇€沒來得及收拾好儀器和工具，接踵而至的一陣瓢潑大雨，把地面厚厚的一層浮土再度揚起，泥點四處飛濺，弄得全身都是，好生狼狽。”
“雖然這樣惡劣的天氣頻繁，但我們‘沙塵過后盡開顏’， 始終堅持了下來。”張麗君充滿自信的臉龐洋溢著燦爛的笑容。
戈壁荒灘上，清晨6點多日出，傍晚近21時日落，與內(nèi)地有近2個小時的時差。
為了適應(yīng)戈壁灘上特殊的生物鐘，張麗君和她的測量班，每天清晨6點20分準(zhǔn)時起床，短暫的洗漱和早餐后，7點鐘就趕到工地,開始了一天緊湊而又繁忙的測量工作。中午時分，她們稍事休整，13點30分，她們又準(zhǔn)時來到工地，延續(xù)著上午沒有完成的工作任務(wù)，一直到夜幕降臨時分，才收拾測量儀器往回趕，經(jīng)常錯過了正常的就餐時間。好在隊里伙食有保障，回來再晚，也有熱飯熱菜供應(yīng)。
如此日復(fù)一日、不辭辛苦地勞作，張麗君說，目標(biāo)只有一個，就是趕在冬季結(jié)冰之前，順利完成管段線下工程的進度目標(biāo)任務(wù)。
肅北的冬季，早晚寒風(fēng)刺骨，午間陽光充足。溫差懸殊大的氣候，使得張麗君和她的隊員們的行囊里，經(jīng)常備著棉大衣、毛衣、秋衣，測量工作基本靠步行，工作起來，為了方便，也為了適應(yīng)氣候的變化，她們也經(jīng)常更換衣服，扛著儀器，在寒風(fēng)和沙塵中逆風(fēng)蹣跚而行。
“豐收果里，有甘甜”
“你看這路基表層，每一層都要收坡、撒白灰線、劃方格網(wǎng)、鋪土方格柵”，張麗君向我們介紹著路基工程施工的基本工序，我們順著她手指的方向望去，前方不遠處，一臺壓路機正在對一段已填筑的路基基床表層進行壓實處理。
測量工作需要細致，更需要配合。僅路基基床表層平整一項，就要先進行精準(zhǔn)的坐標(biāo)測量，通過一定的計算公式，換算成水準(zhǔn)、高程數(shù)據(jù)，每組數(shù)據(jù)有6個邊線點。而管段8.6公里的線路，需要測量計算，布放近千個邊線點。測量過程中，如果疏忽大意，有1個邊線點位置出現(xiàn)差錯，那么就會導(dǎo)致后續(xù)邊線點連續(xù)出現(xiàn)失誤。俗話說：差之毫厘，繆以千里，說的就是這個道理。測量放線工作的精準(zhǔn)，是確保路基土石方填筑精準(zhǔn)的前提。為了精準(zhǔn)，測量隊員的手和臉在寒風(fēng)、沙塵中經(jīng)常被凍得紅腫、皸裂，戴紗巾，系面罩，戴防砂鏡，就成了他們白天工作的必備品。晚上休息的時候，紅腫、皸裂的雙手一被捂熱，開始痛癢難忍，但辛苦和疲憊讓他們很快進入了夢鄉(xiāng)。
“依依紅柳滿灘沙，顏色何曾似絳霞”。夏季，當(dāng)今山上的冰雪融化，滋潤了戈壁紅柳。秋季，金燦燦的紅柳，將戈壁灘妝點成一道亮麗的風(fēng)景。
工作之余，愛好文學(xué)的張麗君，帶著和她一樣有共同業(yè)余愛好的測量班的一幫年輕人，跑到雪山上和河邊，攝影留念，寫成日記，發(fā)在微博里和QQ個人空間里，與家人、同學(xué)和朋友分享。
苦中有樂，苦中找樂，是張麗君一張一弛調(diào)節(jié)工作節(jié)奏的特有方式，更多的精力還是在測量、計算、放線，周而復(fù)始。
一分耕耘，一分收獲；豐收果里，有甘甜。在張麗君所帶領(lǐng)的測量班的優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障下，機運四隊精心組織，科學(xué)施工，晝夜拼搏，奮勇爭先，取得了進場施工5個月來累計完成路基土石方填筑80多萬方，完成產(chǎn)值近1000萬元的優(yōu)異成績。在中鐵十一局敦格鐵路項目部組織召開的“大干六十天”第二階段勞動競賽總結(jié)表彰大會上，機運四隊榮獲“完成產(chǎn)值先進單位”。張麗君和她的測量班心里也美滋滋的，因為她們所擔(dān)負線下工程的大部分測量任務(wù)也順利完成。
“挺會關(guān)心人照顧人”
“剛開始安排我搞測量，我有些抵觸情緒。因為，我是今年我們這批到敦格鐵路工地見習(xí)的大學(xué)生中，唯一一位被分配到基層隊的，工作的時候，也有些心不在焉。但張姐以她自己轉(zhuǎn)行搞測量工作的親身經(jīng)歷，給了我很多啟迪和鼓勵，也讓我明白‘干一行，愛一行’的道理。”
今年大學(xué)畢業(yè)的90后小伙子龐志超，在談到師姐張麗君對自己“言傳身教”時，胖乎乎的臉上滿是笑容。
原來，張姐和測量工作結(jié)緣，也有一段傳奇。5年前，一同畢業(yè)的女同伴們紛紛選擇了相對輕松的內(nèi)業(yè)資料管理工作崗位，計算機專業(yè)畢業(yè)的張姐分配到公司三峽翻壩高速公路工地，工地靠近聞名遐邇的旅游勝地宜昌。長江沿岸四季分明、雨量充沛的宜人氣候，造就了當(dāng)?shù)厣角逅愕腻七婏L(fēng)光。工作之余，她喜歡跟著隊里一幫搞測量的年輕小伙子們測量放線，翻山越嶺，盡管很累，但登頂后的感覺，令人心曠神怡。久而久之，她也就喜歡上了測量工作。碰巧當(dāng)年公司組織一批測量人員參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，她有幸參加，從此就與測量工作結(jié)下了不解之緣。
“可能就因為與張姐有著相似的工作經(jīng)歷，感覺她好像更理解我們！手把手地指導(dǎo)、幫助我們！脾氣也特好，為人可親，挺會關(guān)心人、照顧人的。”
“張姐的鼓勵和幫助，堅定了我珍惜擁有把握今天的信念，在張姐和一幫同事們的學(xué)習(xí)交往中，我的思想和工作也得到了歷練，現(xiàn)在，我基本能獨立操作儀器和計算數(shù)據(jù)。”
說到動情處，小龐的眼中閃爍著淚光。
“家人的理解和支持，是我前進的動力”
測量工作崗位，是一個蘿卜一個坑。身為測量主管的張麗君知道，只有以身作則、做好表率，才能凝聚“不畏艱難，奮勇爭先”的正能量。因此，從今年6月上班到現(xiàn)在，她還沒請過一次假。作為一位10個月大孩子的母親，每每想到咿呀學(xué)語、還在蹣跚學(xué)步的兒子，她都有無盡的思念。
由于隊里沒有條件安裝互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，張麗君只能通過信號斷斷續(xù)續(xù)的手機與家人保持著聯(lián)系。
“每當(dāng)在電話那頭聽到兒子咿咿呀呀聲音的時候，我心里挺難受的。”張麗君的聲音有些沙啞。
令她感到欣慰的是，她的丈夫和她在同一個單位，是一名平地機司機，倆人在一起可以相互照應(yīng)，這也稍稍緩解了張麗君的思兒之情。
“思念歸思念，但我不后悔！現(xiàn)在，愛人理解我，支持我！雙方父母都樂意幫我?guī)Ш⒆?！這些，都是我工作前進的動力！我也相信，兒子長大以后，也會為我這個媽媽自豪的！”
張麗君的臉上洋溢著燦爛的微笑。
