兢兢業(yè)業(yè)奉獻交通 克己奉公服務(wù)社會
2012-11-02 來源：中國橋梁網(wǎng)
他是全國知名的橋梁專家，在交通建設(shè)一線，他用自己的聰明才智，成功建設(shè)了多個重點項目，為西部交通事業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻。他又是一名優(yōu)秀的企業(yè)家，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)崗位，他帶領(lǐng)四川路橋集團銳意改革，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。他就是享受國務(wù)院政府津貼的青年專家，四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司董事長、黨委書記孫云。
兢兢業(yè)業(yè)奉獻交通
從1981年起，孫云就一直戰(zhàn)斗在交通建設(shè)事業(yè)的第一線。20余年來，他先后主持修建了涪陵烏江大橋、武隆烏江大橋、內(nèi)江沱江大橋、瀘州沱江二橋、內(nèi)江互通式立交橋、涪陵長江大橋等風(fēng)格迥異、技術(shù)獨特的大橋，是國內(nèi)赫赫有名的建橋?qū)＜摇?br />
1985年，他主持修建了主跨200米、被稱為“亞太第一橋”的涪陵烏江大橋。施工中他大膽創(chuàng)新，采用了“高排架柔性薄壁墩液壓滑模”工藝，連續(xù)奮戰(zhàn)8個月，成功地解決了80多米高的空心薄壁墩的施工難題。為了攻克無平衡重轉(zhuǎn)體施工難關(guān)，他巧妙地把轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)本身和結(jié)構(gòu)用鋼作為施工設(shè)施，利用烏江兩岸的“V”形地形，將拱箱作為轉(zhuǎn)體對象，成功地解決了轉(zhuǎn)體施工的問題，實現(xiàn)了橋梁施工技術(shù)上的重大突破，并引起了美、日學(xué)者的關(guān)注。由他著述的《涪陵烏江大橋200米一跨拱無平衡重轉(zhuǎn)體施工》一文，發(fā)表在當年《橋梁建設(shè)》上，《涪陵烏江大橋200米拱橋施工簡介》參加了全國技術(shù)交流會，技術(shù)資料列入國內(nèi)學(xué)術(shù)界橋梁專業(yè)教科書中，填補了我國在該項施工技術(shù)上的空白，為高山峽谷地區(qū)修建大跨徑橋梁提供了成功的借鑒。該橋于1990年獲交通部“三優(yōu)”工程二等獎。
1990年1月，他主持修建武隆烏江大橋。該橋開創(chuàng)了國內(nèi)采用“七節(jié)段拱箱無支架纜索吊裝”工藝的先河，“鋼筋混凝土箱型拱七節(jié)段吊裝施工工藝”獲交通部科技進步二等獎，為發(fā)展大跨徑拱橋奠定了基礎(chǔ)。
1993年5月，他主持修建了成渝高速公路內(nèi)江互通式立交橋，該橋全長8．6公里，為西南地區(qū)最大的立交橋。他克服重重困難，提前6個月高效優(yōu)質(zhì)地完成了大橋建設(shè)，被交通部譽為“新時代的成渝精神”，獲四川省人民政府授予的“四川省重點建設(shè)先進工作者”榮譽稱號，1997年獲交通部“三優(yōu)”工程三等獎。
此外，孫云還參與修建了湖北鄂黃長江公路大橋、宜昌長江公路大橋，分獲“四川省科技進步二等獎”、“四川省科技進步三等獎”；他還主持施工的四川10多條高速公路，為四川建成1500公里高速公路做出了重要貢獻。
力挽狂讕拯救企業(yè)
1996年，他擔任四川路橋總公司副總經(jīng)理兼三公司經(jīng)理。當時的三公司，虧損2600萬元，債務(wù)6000萬元，瀕臨倒閉。
為了掌握公司的真實情況，他深入基層調(diào)查研究。南下西昌，北上廣元，從川東走到川西，每到一處工地，他都平易近人地與工人們交朋友，耐心細致地與職工同志談心，認真解決職工的實際問題。他剛正不阿，堅持原則，對投機取巧，牟取私利的行為敢于“碰硬”。針對有的干部利用手中職權(quán)讓親屬承包工程，搞“私車運營”的現(xiàn)象，他親自組織開展了大規(guī)模的“雙清”工作，堅決制止親屬承包工程，清理私車，嚴加查處，短時間內(nèi)經(jīng)清理追回國家經(jīng)濟損失200多萬元，群眾無不拍手稱快。
針對內(nèi)部管理的薄弱環(huán)節(jié)，他提出“治理整頓抓管理，開拓進取求發(fā)展”的口號，倡導(dǎo)“團結(jié)拼搏、敬業(yè)愛崗、負重自強、追求一流”的企業(yè)精神，確定了公司“一年理順、兩年起步、三年上臺階”的戰(zhàn)略目標，積極推行企業(yè)改革。
他狠抓基礎(chǔ)管理，制定了《經(jīng)濟責(zé)任制試行辦法》、《物資管理制度》和《財務(wù)管理試行辦法》等16項管理制度，大力規(guī)范職工行為；他全面推行項目法施工，試行“項目風(fēng)險抵押承包責(zé)任制”向管理要效益；他全力保證“安居工程”建設(shè)，解決了長期困擾職工的基地與住房問題；他大膽啟用大批德才兼?zhèn)涞哪贻p人走上各級領(lǐng)導(dǎo)崗位，使公司上下充滿了生機與活力。1996年，公司完成產(chǎn)值1．39億元，一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)6年的虧損局面，實現(xiàn)利潤76萬元；1997年完成產(chǎn)值2．9億元，實現(xiàn)利潤960萬元，成為四川省扭虧增盈的明星企業(yè)。他也因此榮獲四川省“第七屆十大杰出青年”稱號。
銳意進取鑄就輝煌
1998年，四川路橋集團宣告成立，孫云任董事長、總裁，他對集團進行了調(diào)整和重組，走出了一條“專業(yè)分工、規(guī)模經(jīng)營”之路，公司的市場占有份額從不足10億元上升到近70億元，年產(chǎn)值從不足6億元提高到30多億元，年利潤從虧損2600萬元到盈利1億多元，成為國內(nèi)最大經(jīng)營規(guī)模的省級路橋企業(yè)。
完成了第一次創(chuàng)業(yè)后，孫云以締造“百年路橋”為目標，提出了“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展新戰(zhàn)略，在進一步鞏固發(fā)展路橋施工主業(yè)的同時，以路橋投資和資本運營為“兩翼”，積極推進多元化發(fā)展。2003年3月，由四川路橋集團發(fā)起成立的四川路橋建設(shè)股份有限公司成功上市，使公司綜合實力大大增強。同時，集團大力投資路橋經(jīng)營收費項目，先后投資15億元在宜賓、瀘州、資陽等地區(qū)建設(shè)了多個公路和橋梁收費項目，全部建成后將為集團帶來5億元的年收入和2億元的年利潤；集團大舉進軍水電和房產(chǎn)行業(yè)，目前已成功投資建設(shè)了巴中巴河流域和甘孜州巴朗溝、小金川流域水電開發(fā)項目，全部建成后總裝機容量達到50萬千瓦，年收入將達到6個億；集團房產(chǎn)公司在達州市的一個大型房產(chǎn)項目已開始預(yù)售，下一步將進行成都地區(qū)的樓盤開發(fā)，預(yù)計年收入在2億元左右。
幾年來，在孫云的帶領(lǐng)下，四川路橋集團連續(xù)被評為“四川省國有建筑企業(yè)綜合實力首強”及“最佳效益首強”“四川省大型企業(yè)集團綜合實力10強”及“經(jīng)營規(guī)模10強”并連續(xù)兩年躋身“中國企業(yè)500強”。
克己奉公服務(wù)社會
孫云是一位富有社會責(zé)任感的企業(yè)家，在他的主導(dǎo)下，公司在四川一些經(jīng)濟落后、交通不發(fā)達地區(qū)，無償修建了一些公路和橋梁交通基礎(chǔ)設(shè)施；在兩個國家級對口扶貧縣——平昌縣和金陽縣，投資5億元實施了水電開發(fā)、交通基礎(chǔ)建設(shè)等扶貧項目，極大地推動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展；在四川木里縣、松潘縣、安岳縣、江安縣等地投資150多萬元修建了希望小學(xué)和進行教育捐助，深受當?shù)卣?、群眾的好評。孫云提倡“以人為本”的企業(yè)理念，重視引進和培養(yǎng)人才，幾年來，他帶出了一大批技術(shù)、管理人才，為企業(yè)和國家做出了重要的貢獻。
2006年，孫云獲得了“全國十大橋梁人物”光榮稱號。孫云說：“人，最可貴的是要有那么一點精神，只有居安思危，不斷超越現(xiàn)實與自我，才能無愧于歷史，無愧于我們的時代。”如今，他正帶領(lǐng)著四川路橋集團以“發(fā)展交通、造福人民”為己任，在西部大開發(fā)的歷史征程中，譜寫著更加動人的壯麗詩篇！
