湖北
鄂東長江公路大橋位于長江湖北黃石水道上游，是國家高速公路滬渝高速公路湖北省東段（武黃高速公路和黃黃高速公路）和國家高速公路大慶至廣州高速公路湖北段的共用過江通道，是交通部重點工程，也是湖北省公路主骨架的重要組成部分。建設(shè)鄂東長江公路大橋，對于實現(xiàn)湖北省委、省政府提出的“中部崛起”的戰(zhàn)略構(gòu)思，完善區(qū)域的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，都具有十分重要和緊迫的意義。
工程概況湖北鄂東長江公路大橋業(yè)經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改交運[2005]2684號文批準(zhǔn)建設(shè)，是國家和湖北省交通重點建設(shè)項目。2006年8月18日大橋建設(shè)正式拉開序幕，2010年9月28日上午8時30分，鄂東長江大橋全面建成通車。
建設(shè)規(guī)模
本項目起自黃岡浠水縣，接黃梅至黃石高速高路，于浠水唐家灣附近跨越長江（即艾家灣橋位），止于黃石，接黃石至武漢高速公路。路線全長約15.149KM，其中大橋全長約6.3KM，主橋主跨為926米組合梁斜拉橋，居世界同類橋梁第二位，為湖北第一橋。新建接線長約4.9KM，改擴建路線長約4KM；全線在散花、花湖2處設(shè)置互通立交。
合龍日期
2010年4月17日。鄂東長江公路大橋正式合龍，將于2010年10月通車運營。鄂東長江大橋主橋主跨926米，位居混合梁斜拉橋世界第二位，僅次于在建的香港昂船洲大橋。鄂東長江大橋位于黃石水道上游，是滬渝高速公路湖北省東段（武黃高速、黃黃高速）和大慶至廣州高速湖北段的共用過江通道。大橋全長約6.3公里，為雙向六車道設(shè)計，2006年8月動工，總投資近30億元。它也是我省首個以社會資本為主，國家、民營等多元化投資管理體制下的特大型橋梁。鄂東長江大橋是黃石境內(nèi)第二座長江大橋，緊鄰已有的黃石長江大橋。后者由于建設(shè)年代較長，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，橋梁寬度（19.6米）與設(shè)計時速（80公里/小時）都已不能滿足交通需求，一直都在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，可謂“累得夠戧”。鄂東長江大橋可大大緩解這一窘境。
